更新时间:2024-10-29 08:20
黔江武陵山机场(Qianjiang Wulingshan Airport,IATA:JIQ,ICAO:ZUQJ),位于中国重庆市黔江区舟白街道张家坝机场路,西距黔江区老城区直线距离3千米,为4C级民用支线机场,是重庆市“一大四小”机场架构的重要组成部分,是国家和重庆市定位的武陵山地区重要航空门户和旅游中转港。
1991年,黔江提出修建机场的构想。
1993年,黔江舟白机场经国务院、中央军委批准立项。
2002年5月,原国家环保总局批复了机场建设工程环境影响报告书。
2003年12月30日,黔江舟白机场项目《可行性研究报告》通过中国国家发改委行文批准。
2004年1月15日上午,黔江舟白机场举行奠基仪式。
2005年1月,黔江舟白机场正式动工建设。
2009年,黔江舟白机场竣工验收。
2010年5月30日,黔江舟白机场校飞成功;7月15日,机场试飞成功;8月26日,机场通过行业验收。
2010年11月22日,黔江舟白机场正式通航,首条航线为重庆至黔江航线。
2011年9月27日,机场开通了黔江至上海、黔江至昆明航线。
2011年11月5日,经中国民用航空局书面批复,黔江舟白机场正式更名为黔江武陵山机场。
2012年2月16日,黔江武陵山机场正式开通黔江至北京航线,由中国东方航空营运。
2013年5月6日,黔江武陵山机场正式开通黔江至广州航线。
2015年,黔江武陵山机场新增2个机位投用。
2016年10月20日,黔江武陵山机场改扩建项目可行性研究报告获得批复。
2023年3月26日,黔江机场首条高高原航线——“合肥—黔江—拉萨”航线正式开通。
2023年4月13日零时,黔江机场T2航站楼正式启用。
2023年6月22日,重庆黔江武陵山机场联合重庆峡谷城文旅集团打造的“重庆市首家5A级旅游景区城市候机楼”——濯水景区城市候机楼正式启用。
据2020年5月重庆机场官网信息显示,黔江武陵山机场航站楼面积2900平方米。
据2020年5月重庆机场官网信息显示,黔江武陵山机场飞行区等级为4C级,跑道编号为03/21,长2400米、宽45米;另有1条135米长,18米宽的垂直联络滑行道;站坪设4个C类机位;配套建设有国内支线机场较先进的通信、导航、气象等空管关键设施设备,可满足波音B737系列、空客A320及以下各种客机起降和高峰小时300人次的旅客吞吐量。
T2航站楼投用后,黔江机场航站楼面积扩增至1.2万平方米,新增1条垂直联络滑行道、7个C类停机位及配套设施设备。T2出发大厅共设有9个值机柜台,4台自助值机设备,楼内配置7条安检通道,隔离区设置近800个座位,可满足年旅客吞吐量300万人次发展需求,机场运输保障能力全面提升。
黔江机场初期准备打造3座城市候机楼,分别位于濯水景区、黔江城区和酉阳县城区,面积分别约100平方米、150平方米和200平方米,2023年全部投入使用。在黔江武陵山机场出港旅客可在城市候机楼内办理值机、预约送机服务、购买乡村振兴农副产品、了解最新旅游线路产品等。
2024年夏季,黔江武陵山机场共有4家航司在此开通11条航线。
2024年10月27日至2025年3月29日,执行2024/25年冬春季航班计划。
据2020年5月中国东方航空官网显示,黔江武陵山机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟。
往返黔江武陵山机场可乘坐黔江公交305路。线路往返于武陵山机场站与新华小学站之间,途经站点联通大厦,全程5.4千米,票价2元,首末班车时间分别为08:20、18:00。
黔江武陵山机场位于黔江区机场路,与黔江城区由舟白隧道、武陵山大道、雄鹰大道等道路连接。
黔江武陵山机场改扩建工程已于2015年3月开工建设先期项目,于2017年7月正式开工建设,整个工程预计2020年建成启用。
2016年10月20日,黔江武陵山机场改扩建项目可行性研究报告获得批复。改扩建工程按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨、航班起降8333架次的目标设计,项目计划总投资47648万元(投资额含2015年先期已建成投用的2个机位)。主要建设内容包括:新建航站楼12000平方米、机场综合用房3600平方米、机场业务用房2700平方米,改造现有航站楼,改扩建消防综合楼和其他配套设施,扩建7个C类机位,建设一条垂直联络滑行道,增设航油供应站等设施。
黔江武陵山机场的竣工通航,使得重庆主城与渝东南之间架起了一条便捷的空中通道。(新华社 评)
依据国际民航组织(ICAO)292号通告研究结果(旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量)换算得出:2019年黔江武陵山机场共推动中国经济增长约9.4亿元人民币,直接带动当地就业约1818人。