博士学位论文“城市道路交通拥堵传播规律及消散控制策略研究”获2012年全国优秀博士学位论文提名论文，2013年入选教育部新世纪优秀人才支持计划，动态交通分配方面的研究成果曾入选了国家自然科学基金委2014年年度报告，2015年获得国家自然科学基金优秀青年科学基金，2017年入选教育部“长江学者奖励计划”青年学者，2018年获教育部自然科学一等奖1项，1篇论文入选《中国科学》“2018年十年持续影响力论文奖”，2019年获得国家杰出青年科学基金，2021年获安徽省教科文卫体系统职业道德先进个人,2022年获安徽省教学成果二等奖1项。

2019年8月2日，入选2019年度国家杰出青年科学基金建议资助项目申请人名单。

[1] Long, J.C., Huang, H.J., Gao, Z.Y., 2012. Discretised route travel time models based on cumulative flows. Journal of Advanced Transportation, doi: 10.1002/atr.1192. (SCI检索)

[2] Lu, X.S., Huang, H.J., Long, J.C., 2012. Camera location optimisation for traffic surveillance in urban road networks with multiple user classes. International Journal of Systems Science, doi: 10.1080/00207721.2012.685776. (SCI检索)

[3] Long, J.C., Gao, Z.Y., Orenstein, P., Ren, H.L., 2012. Control strategies for dispersing incident-based traffic jams in two-way grid networks. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 13(2), 469 - 481. (SCI检索)

[4] Long, J.C., Gao, Z.Y., Szeto, W.Y., 2011. Discretised link travel time models based on cumulative flows: Formulation and properties. Transportation Research Part B, 45(1), 232-254. (SCI检索)

[5] Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhao, X.M., Lian, A.P., Orenstein, P., 2011. Urban traffic jam simulation based on the cell transmission model. Networks and Spatial Economics, 11(1), 43-64. (SCI检索)

[6] Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhang, H.Z., Szeto, W.Y., 2010, A turning restriction design problem in urban road networks. European Journal of Operational Research, 206(3), 569-578. (SCI检索)

[7] Ren, H.L., Gao, Z.Y., Lam, W.H.K., Long, J.C., 2009. Assessing the benefits of integrated en-route transit information systems and time-varying transit pricing systems in a congested transit network. Transportation Planning and Technology, 32(3), 215-237. (SCI检索)

[8] Long, J.C., Gao, Z.Y., Ren, H.L., Lian, A.P., 2008. Urban traffic congestion propagation and bottleneck identification. Science in China: Series F: Information Sciences, 55(7), 948-964. (SCI检索)

[9] 高自友, 龙建成, 李新刚, 2011. 城市交通拥堵传播规律与消散控制策略研究. 上海理工大学学报, 33(6), 701-708.

[10] 龙建成, 高自友, 任华玲, 2009. 城市网络交通动态信号控制方法. 中国公路学报，22(4), 108-114. (EI检索)

[11] 龙建成, 高自友, 赵小梅, 2009. 基于路段传输模型的道路出口渠化的研究. 吉林大学学报工学版，39(增刊2), 41-46. (EI检索)

[12] 龙建成, 高自友, 任华玲, 2009. 基于动态用户最优出发时间和路径选择的组合模型研究. 中国科技论文在线精品论文, 2(10), 1015-1022.

[13] 龙建成, 高自友, 马建军, 李克平, 2007. 铁路车站进路选择优化模型及求解算法的研究. 铁道学报，29(5), 7-14. (EI检索)

[14] 连爱萍, 高自友, 龙建成, 2007. 基于路段元胞传输模型的动态用户最优配流问题. 自动化学报, 33(8), 852-859. (EI检索)

[15] 许红, 马建军, 龙建成, 2007. 客运专线列车运行图编制模型及计算方法的研究. 铁道学报, 29(2), 1-7. (EI检索)

主持科研项目情况：

[1] 基于交叉口流向流量的城市动态交通分配模型及其应用，国家自然科学基金面上项目（项目资助号：71271075） 2013.01 - 2016.12

[2] 基于流向的动态交通分配问题研究 中国博士后科学基金项目特别资助 （项目资助号：201104047） 2011.09 - 2011.12

[3] 突发事件下城市道路交通拥堵传播规律及应急消散控制策略 国家自然科学基金青年科学基金 （项目资助号：71001001） 2011.01 - 2013.12

[4] 城市道路非重复性交通拥堵传播和消散规律的研究 中国博士后科学基金项目 （项目资助号：20100470182） 2010.06 - 2011.12

参加科研项目情况：

[1] 基于行为的若干社会经济复杂系统建模与管理 国家自然科学基金创新研究群体基金（项目资助号：70821061） 2009.01 - 2011.12

[2] 智能公交管理策略的优化理论与方法 国家自然科学基金青年科学基金（项目资助号：70801004） 2009.01 - 2011.12

[3] 城市交通网络优化与管理的若干基础问题研究 国家自然科学基金重点项目（项目资助号：70631001） 2007.01 - 2010.12

[4] 路网交通拥堵的形成机理与传播特性 国家973计划项目子课题三 （项目资助号： 2006CB705500） 2006.09 - 2010.12

《交通系统分析》

国家自然科学基金评审专家、国际期刊《Transportation Research Part B》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Central European Journal of Engineering》审稿人

现任学术期刊《International Journal of Transportation》、《控制与决策》、《合肥工业大学学报》(自然科学版)编委、管理科学与工程学会理事、中国系统工程学会理事、安徽省非线性科学学会副理事长、管理与决策科学专委会常务理事、管理科学与工程学会交通运输管理分会副主任等。