更新时间：2023-05-23 23:34
73式装甲运兵车于1967年三菱重工开始研发翌年1968年试验车完成。1969年技术测试开始、1973年三菱命名为“73式装甲运兵车”正式服役。并没有装备许多步兵战斗车的20mm炮，而是往纯粹兵员输送车型量产型发展。73式装甲运兵车1974年开始交货合计338辆生产。现在新型96式装甲运兵车逐步将之汰换。在量少的自卫队规模中本车算是大量的装备，最终的造价约1亿日圆一台可以说是量产的好处减低成本。从配备后已经服役30年以上现在和96式装甲运兵车一同服役。
总重 13.3吨（未加武器）
全长 5.80m
宽度 2.90m
全高 2.21m
操作人数 4车员+8步兵
装甲厚度、类型 铝合金
主要武器 M2重机枪
次要武器 74式7.62mm机枪
发动机 三菱4ZF气冷V型4汽缸
柴油引擎
输出功率 300hp/2,200rpm
悬挂系统 扭力杆
最大行程 300km
最大速度 60km/h渡河6km/h
共分成车体前部右侧驾驶席，左侧枪手和前方枪手席，后部兵员室和车顶观测位等人员配置处。外观和60式装甲运兵车相似、T字型枪口设置在车体后部，还有3连装烟雾弹发射机，兵员室上面大型对开式舱门是其特征，核生化防护装置在本车已经是标准装备。和各国同世代的装甲车（APC）相比本车还比较低矮。基于核生化环境下战斗考虑可以从车内操作M2重机枪枪塔。试验时20mm机关炮也曾搭载过后来并未采用。
浮航渡河能力一开始就列为规格，车体轻量化成为重点所以全面采用铝合金装甲，但是重大缺点是浮航前准备过程极繁杂，各部队也常有渡河“沉没”事件传出，日本国内河川护岸水泥整治多数已经完成不再适合浮航渡河、加上陆上自卫队施设科部队的81式自走架桥车装备后；车辆独自浮航过河的必要性有所减低。世界主流上也不再采用怕高热弹的铝合金制车辆。
73式装甲运兵车延生型有74式自走105mm榴弹炮、75式130mm自走多管火箭车、75式自走气象测定车、76式炮击追踪雷达。有一些退役车也改装成70式除雷车给施设科部队使用。
研发者 三菱重工
研发日期 1969年
生产商 三菱重工
单位制造费用 1亿日圆
生产日期 1973年
制造数量 338辆以上
衍生型 5种