更新时间：2024-08-09 17:49
2022年7月2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。
广东省海上搜救中心消息，2022年7月2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。
2022年7月3日中午，记者上海华景智云海洋科技有限公司信息部相关负责人处证实，“福景001”轮是该公司的船只。事发前，“福景001”正在给粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程施工。
2022年7月2日12时许，“福景001”轮上3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起，其余27人落水失联。
2022年7月29日，广东省海上搜救中心今天发布“福景001”轮走锚遇险海上搜救及善后工作情况通报：船上30人中有4人获救，已搜寻到25具遇难者遗体。
事故发生后，迅速启动海上搜救应急响应，成立广东省海上搜救中心“福景001”轮应急处置指挥部，组织开展救援行动。协调南海救助局在附近的专业救助船“南海救113”“南海救102”“南海救118”，广东海事局“海巡31”“海巡0950”“海巡0952”“海巡0925”，广州打捞局“德庆”轮到现场救援遇险船舶；协调在事故现场附近的“景航86”“苏丹7”“港隆”商船、海警船艇立即参与救援；协调南航通航派出救助直升机前往救助；同时将情况通报香港海上救援协调中心，协调派出香港特区政府飞行队3架救助直升机和1架固定翼飞机前往救援；协调南海预报中心对漂移船舶作漂流预测，并播发航行警告。指导遇险船上人员穿好救生衣，做好自救措施。
2022年7月4日凌晨，海上搜救力量救起1名“福景001”轮失联人员，生命体征稳定。
目前，“福景001”轮已沉没，截至7月4日11时30分，广东省海上搜救中心累计协调派出搜救船艇182艘次，飞机共20架次，人员3072人次，累计搜寻面积达4600平方海里，目前搜救工作正在全力进行中。截至7月4日15时30分，救援力量在距离沉船点西南方向50海里附近区域，发现并打捞起12具疑似落水遇难者遗体，相关部门正加紧身份确认工作。
截至2022年7月5日下午4时，救援力量共出动飞机35架次、船艇1825艘次,搜寻面积6900平方海里，派出潜水员16名，有序开展针对岸滩、近岸和近海范围的目标搜索，继续尽最大努力搜救其他失联人员。
2022年7月6日13：49，南航通航继续派出2架直升机，前往失事海域执行搜救任务。从7月2日起事故发生后，截至7月6日14：00，南航通航共计派出20架次直升机参与救援。
广东省海上搜救中心协调各方力量，在超过一万平方海里的海域开展空中、水面、水下立体搜救，共计调度船艇5713艘次、飞机81架次。目前，遇难者善后工作基本告一段落，获救船上人员身体状况稳定。
海事部门已成立事故调查组，依法开展全面调查，彻查事故发生原因，调查结果将及时向社会公布。
2024年4月17日，广东省阳西县人民法院一审公开宣判被告人许军、吴建亮、杨海、初乃涛等强令、组织他人违章冒险作业一案，以强令、组织他人违章冒险作业罪判处被告人许军有期徒刑十年；其余三名被告人分别被判处有期徒刑七年至五年六个月。
法院经审理查明，被告人许军是“福景001”船的实际控制人，被告人吴建亮、杨海、初乃涛是“福景001”船的高级管理人员。2022年6月30日8时，“福景001”船到达阳江No.2大型船舶候潮防台锚地避风。2022年7月2日，受台风“暹芭”影响，“福景001”船出现断锚、走锚现象，并有人员受伤，后被台风吹走无法控制，撞上阳西县沙扒风电场风机桩，造成多人伤亡、失踪的重大事故。海事局事故调查报告认定，相关企业及船舶未按要求撤离人员，谎报留船人数，船舶走锚后未及时请求帮助，造成重大人员伤亡的风灾事故，被告人许军和船舶管理公司负直接责任。事故发生后，“福景001”船所属公司与被害人家属达成和解赔偿协议并支付了赔偿金。
法院认为，“福景001”船避风期间，被告人许军等人明知存在重大事故隐患而不排除，仍强令、组织他人冒险作业，谎报留船人数，未及时组织救援，因而发生重大伤亡事故，情节特别恶劣，其行为已构成强令、组织他人违章冒险作业罪。根据各被告人的犯罪事实、性质、情节、对社会的危害程度以及认罪态度，法院依法作出上述判决。
2024年8月9日，广东省阳江市中级人民法院依法对许军、吴建亮、杨海、初乃涛等4人强令、组织他人违章冒险作业一案二审公开宣判，裁定驳回上诉，维持原判。