更新时间：2024-02-01 15:59
车站设备仿真培训系统采用动态软件仿真技术与软模拟器、实体模型相结合的方式来有效进行培训操作结果的模拟仿真实现及反馈。通过构建与现场运营相一致的操作界面（方法和流程），并将其通过仿真技术反馈与运营现场相一致的结果，从而达到对学员的岗前培训目的。
EMCS仿真培训系统包括车站工作站、车站PLC、仿真模拟器等设备。根据培训需求，车站按满足培训需求的最简化进行配置，车站的设备类及设备点位做到全覆盖，子系统范围和通用功能与实际车站相同。在EMCS仿真培训系统中进行的模拟监视和控制、管理与显示功能和逻辑与实际车站系统的功能和逻辑均相同。
目前，国内外有多种针对轨道交通行业的培训中心，不少线路也建立了小型的模拟培训系统。但大多数都停留在理论教学或是简单的界面演示，至今还没有一套真正完整的车站设备监控培训仿真系统，能够生动的体现现场运营和操作流程，从而达到更直观和有效的培训效果。
因此，充分结合上海地铁运营环境，上海轨道交通培训中心智能楼宇管理师(城轨车站)专业负责人王晓刚开发的适合于各种运营管理体制的轨道交通车站设备仿真培训系统，符合当前轨道交通系统对运营人才的迫切需求，具有较高的实际意义和市场应用价值。
调试仿真平台可以模拟系统行为，有效地模拟仿真及反馈实际设备的操作结果；
系统的各种稳态运行方式和故障运行方式，实现与现场控制反馈相一致的结果；
仿真环境模拟监视和控制、管理与显示功能和逻辑与实际车站系统相同。
轨道交通是一个涉及部门众多、运营组织复杂、对安全性要求高的交通系统，为城市提供了一种大容量、运送速度较快的交通工具。而其本身所具有的客流量大、以车站为集散地、线路固定的特点，也决定了轨道交通车站在整个系统中的重要作用。为了维持整个轨道交通车站的正常运作，需要大量的车站设备及其监控系统，因此如何帮助车站生产及管理人员直观的了解和熟练掌握车站设备及其监控系统成为目前培训工作中的重要工作。
随着线路的不断扩张和车站数量的不断增加，对车站运营生产及管理人员的需求量也越来越大，特别是车站服务员和车站值班员。然而现在情况下，对于这样车站设备及监控系统的培训只能单纯依赖图片、视频和书面教材进行理论培训，车站的设备与设备的监控系统在保障正常的情况下无法满足车站服务员和车站值班员的实操培训的需要。
因此建立一套符合实际运营及操作培训需求的轨道交通车站设备监控仿真培训系统，充分利用现代化多媒体仿真技术，在安全的使用环境下，形象、直观、快捷的完成职工岗前培训任务，将改变以往主要依靠言传身教和大量枯燥的文字资料进行培训学习的形式，提高职工上岗培训质量，为实现轨道交通运营管理的规范化，操作维护的程序化打下良好基础。