更新时间：2024-08-06 22:18
G8N轰炸机（英文：G8N Bomber）连山是第二次世界大战末期由中岛重工研发的四发动机轰炸机，外型有点像美国B-17轰炸机而设计出来。可是B-17轰炸机作战用途是战略轰炸，而连山作战用途是战略或普通轰炸和攻击舰艇。
Nakajima 中岛 G8N
Mountain Range 连山
盟军编号名：Rita
由于G5N研制并不成功，不甘心的日本海军决定让中岛公司继续研制更高性能的重轰炸机，这就是连山重型陆攻，1944 年 6 月到 1944 年 10 月，中岛飞机公司在其 Koizumi 工厂制造了 4 架“连山”，不过连山出现时，太平洋局势已经逆转，当时最需要的是抵抗美国战略轰炸的截击机与战斗机，而不是重型轰炸机，另外连山的制造比较复杂，成本较高，当时日本海军正全力制造战斗机的同时也无力大量生产制造这种大型战略轰炸机，因此“连山”也未投入批量生产，已生产的 4 架也未见有参加实战的记载。
单从性能来看G8N连山轰炸机还是不错的，但开发的实在不是时候，反浪费了大量的资源，该机1943年下旬以18式陆上攻击机的名义研制，研制倒还顺利，在1944年6月-10月制造了4架，后因资金紧张与生产任务转向停止了制造，战争末期曾计划将连山部署到南洋前线用于对美国本土实施特别攻击，不过还未来的及实施战争就结束了，并没有投入实战，战后全部4架连山都被美国接管。
1942年12月，海军向拥有深山轰炸机开发经验的中岛重工提出了编号为N40的新型四发重型轰炸机计划。中岛公司以拥有丰富大型机设计经验，并曾经负责设计深山轰炸机的松村健一技师为中心，组成研发小组。另一方面，由空技厂、航空本部、中岛重工的相关技术和负责人员在1943年3月，举行了N40的初期计划研究会议.四至六月间陆续举行了几次计划要求书的审议会议。8月14日，该计划送交进行一般审查程序。一个月后，好不容易完成了“十七试大型陆上攻击机要求计划书”。正式发布设计要求：该机最快速度要达600公里/小时（装1,000公斤炸弹时飞行高度为8,000米），最远航程为7,400公里和要有4,000公斤的载弹量，加强防弹装甲和自卫火力。
中岛重工根据掳获3架B-17轰炸机参考内部结构和自行研制，连山轰炸机达到所有设计飞行要求，其中该轰炸机有四个特色:
炸弹舱的里面结构跟一式陆上攻击机类似，如果需要进行反舰攻击时，则可选择安装三枚八十号穿甲炸弹或安装两枝九一式鱼雷来攻击舰艇。
在1944年10月23日首次试飞，原本海军当局下令中岛生产40至50架连山，同时在连山研制改良型号，但同年时日本已面临美国大军压境，加上杜拉铝资源紧缺，重型轰炸机已无必要，而是要集中资源生产防空战斗机，故连山祇生产了4至8架而且未有实战纪录就迎来停战。
计划在G8N1修改为G8N1-A，携带经过改良樱花三三型（总重量2,270公斤、速度650公里/小时、航程280公里、 弹头重里800公斤）。可是樱花三三型设计进度未完成战争就结束了，G8N1-A计划中止。
在G8N1型改装三菱重工的MK9A Ru涡轮增压器引擎（2,250匹马力），这台MK9A Ru引擎重量和直径比（誉）引擎更大，有必要重造和修改连山的引擎枝撑架及加强机身、机翼的内部结构。只是计划，未能实现。
在G8N2型基础上加长机翼面积，由112平方米加长至117平方米，由于G8N2型的MK9A引擎消费燃料量比（誉）引擎更大，所以在G8N1的燃料容量由14,100升加至16,100升，改善远距离航程。可是战局恶化，计划中止。
由于杜拉铝资原紧缺，所以在连山的机体和机翼基础改为全钢造。可是与同G8N3型一样都是被中止计划。
空中堡垒即为美军B-29轰炸机
飞机性能 （陆上攻击机 连山 [ G8N1 ] ）
翼 面 积 ：112．00m2
自 重 ：17，400kg
最大重量 ：32，150kg
最大航速 ：593km/h（高度8，000m）
续航距离 ：7，470km
上升限度 ：10，200m
螺 旋 桨 ：4叶定速变矩螺旋桨
发 动 机 ：标称1850马力 中岛 [ 誉 ] 24型复列星型气冷18缸发动机 ×4
乘 员 ：7名
武 装 ：20mm旋回机炮×6，13mm旋回机枪×4 航空炸弹 4000kg
总生产数：4架
主要型号：
连山（G8N1）：18试陆上攻击机，因战局恶化，生产4架以后停产