更新时间：2024-04-18 16:44
马克Ⅰ型坦克是1916年英国制造的新式武器，被称为坦克鼻祖。Mark I 坦克由英国研制并在第一次世界大战于英国军队服役，是世界上第一种正式参与战争的坦克。Mark I 坦克在1916年8月开始服役，并于1916年9月15日首次应用在索姆河战役上。它的主要作用是破坏战场上的铁丝网、越过战壕、亦能抵御小型武器的射击。
马克Ⅰ型坦克是1916年英国制造的新式武器，被称为坦克鼻祖。当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为前线送水的“水箱”（英文“tank”）。结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。
名称：MARK1(马克1“雄性”)
类型：坦克
生产厂商：英国
车重：28吨
武器：2门57mm霍奇基斯6磅快速炮，4挺哈齐开斯机枪
装甲厚度：6毫米
1915年8月，世界上第一辆坦克在英国诞生。1916年生产了马克Ⅰ型坦克，马克Ⅰ型坦克外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米霍奇基斯6磅快速炮和4挺哈齐开斯机枪，“雌性”仅装6挺维克斯机枪。1916年9月15日，有60辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。
这种称为马克Ⅰ型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场、越障跨壕、不怕枪弹、无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代；从那时起到现在，世界上已经制造了数十万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和空降兵的主要作战武器。
Mark I 坦克的菱形构型的特点是战车底盘与上部车身结合为一体变成一个高大的菱形，加上低重心及特长履带，就如把整个战车车体变成了一个大车轮，令车体可以滚过一切的铁丝网与大小壕沟。
在雌雄两型坦克车体左右两旁都有设置各一门炮塔，雄性坦克在炮塔装置的是一门霍奇基斯(Hotchkiss)海军用6磅（57mm）快速炮，在炮塔的6磅炮后方另设置一挺7.7mm维克斯水冷式重机枪（Vickers machine guns），车身前后部两旁再各设置一挺7.7mm维克斯水冷式重机枪，总计炮2门，重机枪4挺。雌性坦克是在雄性坦克原装设6磅炮的位置改为一挺7.7mm维克斯水冷式重机枪，其他没有变化。
车体内的乘员室并无任何隔间，引擎和武器等机械同处于一个空间内，加上引擎无装置减震减音装置，因此环境非常恶劣。车体内部充斥来自引擎的一氧化碳废气、汽油和机油味，而武器开火后的硝烟味亦直接冲击车箱内的空气质量，再加上车箱内温度高达摄氏50度，极端恶劣的环境导致不少乘员在车上晕倒。
因各种武器直接放置在车箱内，为减轻各种开火时会引起的危险(如卡弹、开炮的火花及弹出的弹壳)，乘员会戴上头盔，护目镜及锁链脸罩。
Mark I坦克的操控十分困难，转弯是依靠控制左右两边履带的速度。坦克乘员共有8人，指挥官与驾驶各一人纵列并坐于坦克前部，指挥官与驾驶都负责操控坦克，坦克后部还有2人要分别站着操作左右各一个的2段变速传动箱，也就是说操控一辆Mark I 坦克需要4个人。因车内非常嘈吵，前方及后方的乘员会先用扳手大力敲打引擎盒引起对方注意，再用手势去沟通。其余的四人就是炮手以及装填手，装填手与齿轮员还要兼当机枪手。
因为未有无线电通讯，所以车内会带备两只信鸽用来跟司令部通讯。
在一战期间，英国的宣传工具经常将坦克形容成神奇武器，可以令战事缩短。
英国的威尔逊中尉及崔斯顿在1915年夏天为陆舟委员会(en:Landships Committee)制作了小威利战车后，发现未能满足委员会的几项要求，特别是跨越战壕的能力不足。为满足委员会的要求，威尔逊就设计了一辆以菱形为整体构形的战车，并于1915年12月成功制成试验车。当时试验车的代号为“母亲”(Mother)。到1916年初通过所有测试，代号亦改为“坦克”(Tank)。从第一辆生产的战车开始，正式称为Mark I 坦克（Mark I Tank），同时也正式开启 “坦克”（Tank）这个名词。之后因为赋予的任务不同，区分为；没有装备火炮只配有机枪的称为 “雌性坦克”（Female tank），装备火炮也配有机枪的称为 “雄性坦克”（Male tank）。
Mark II 坦克
Mark II 坦克和Mark I作比较时，会发现两种坦克就只有很小的修改，原因是Mark II原来的制造目的是用来作为训练车。 但由于Mark I 的生产量未能达标，所以Mark II 亦有参加1917年4月的阿拉斯战役。
由1916年12月至1917年1月，Mark II 共生产了50辆 (25辆雄性及25辆雌性)。
Mark III 坦克
Mark III 坦克和Mark II一样，原来就是作为教练车，但和Mark II不同的是，有很多其后用于Mark IV的新设计都放在Mark III作实验，所以Mark III和Mark II比较时，双方的差别会比较大。 Mark III共生产了50辆，但最后的二辆都在二战时销毁。
Mark IV 坦克
1917年5月至1918年的年底，共生产了1,220辆。配备两台霍奇基斯(Hotchkiss)6磅快速炮的雄性Mark IV 重28.4吨，而配备5台路易斯(Lewis)机枪的雌性Mark IV则重27.4吨。
Mark V 坦克
从1917年至1918年6月，共生产了400辆，其服役年期为1918年至1945年。
Mark VI 坦克
Mark VII 坦克
Mark VIII 坦克
Mark VIII坦克
从1918年至1920年，共生产了125辆。主炮为两台霍奇基斯(Hotchkiss)6磅快速炮。重量为37.6吨。
Mark IX 坦克
有别于其他 Mark 系列，Mark IX 坦克是史上第一台装甲运兵车 (Armoured personnel carrier, APC)，除4位战车操作人员外，可乘载30名士兵。
Mark X 坦克
Mark X 是依据Mark V 版本为主的设计，主要是改良其操控性和增加操作人员的舒适度。若Mark VIII设计失败，Mark X就是其应变计划下的版本。
1916年8月，英国共生产出49辆马克Ⅰ型坦克，这还是在丘吉尔的支持下私自挪用海军专款建造的。此时，索姆河战役正在激烈进行，英军前线司令黑格在得知这一秘密武器后，不顾许多人的反对，命令它们参加战斗，因为英军的损失已经到了不可忍受的地步。
虽然这49辆坦克命运各不相同，但是，首次参战的18辆坦克却使1916年9月15日的攻击被永远地载入世界战争史册。1916年9月15日清晨，十几个黑色的钢铁怪物出现在战场上，怪物在泥泞的弹坑间如履平地般驶过，压倒了曾经阻挡过无数步兵的铁丝网，越过了堑壕，将德军的工事碾压得支离破碎。它们用机枪和火炮猛烈射击，打得德军尸横遍野。德军士兵在这突如其来的钢铁怪物面前，纷纷扔下枪支，四散奔逃。是的，坦克有“陆战之王”的美誉，但那是之后的事情了，此时的“水柜”更像个笨重的平行四边形怪物。
这一天，英国以21个步兵师的兵力，在坦克的支援下，在10公里宽的正面上分散攻击，5个小时内向前推进了5公里，这个战果以往要耗费几千吨炮弹，牺牲几万人才能取得。其中有一辆坦克未放一枪就攻占了一座村庄，另一辆则夺取了一条堑壕，并俘虏了300多名德军士兵。坦克的参战虽然取得了一定的效果，为英军的进攻增添了声势，但是却仍然不能帮助英军彻底突破德军的防线，因为在宽大的进攻正面上仅仅使用18辆坦克，效果实在是太有限了。