更新时间：2023-12-03 14:56
T17/18次列车是中国铁路运行于首都北京至黑龙江东部城市牡丹江之间的特快旅客列车，现由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务。列车使用25K型客车，运行纵贯京哈铁路、滨绥铁路，全程1618公里，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江四省一市。其中北京站至牡丹江站运行18小时47分，使用车次为T17次；牡丹江站至北京站运行16小时53分，使用车次为T18次。
1952年5月16日，哈尔滨至北京间开始利用1/2次列车的行车空线时间开行11/12次旅客快车，车辆及客运服务由北京铁路局担当。
1956年5月1日，11/12次旅客快车的车辆及客运服务改由哈尔滨铁路局担当。
1959年11月11日，11/12次列车变更为25/26次。
1963年7月7日，25/26次变更为17/18次列车。
1975年9月1日，17/18次列车改为每日运行。
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大提速，车次变更为K17/18次，但仍在哈尔滨东站始发终到。
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，K17/18次变更为T17/18次。
2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，京哈线开行动车组列车，T17/18次列车继续保留，取消硬座车厢，并改为全列卧铺编组。
2015年5月20日全国铁路调整运行图，T17/18次列车延长至牡丹江站始发终到，客运服务由哈尔滨客运段改为牡丹江客运段担当，并增加硬座车厢。
T17/18次列车使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25K型客车车底，采取18辆编组，其中硬座车5辆、硬卧车8辆、软卧车、邮政车、空调发电车、餐车和行李车各1辆。
数据截至2023年10月11日：