民国30年(1941年)日本侵略军决定修榆林至北黎段铁路时，同时计划修三亚支线和汐见支线。三亚支线起点为榆林至北黎线上的六乡(大约在羊栏镇和三亚镇中间)，经过三亚镇至三亚港为终点，线路全长5.5公里，设三亚和三亚港两站。三亚码头线2.65公里，房屋1500平方米，码头线投资38.6万元。

全线仅在三亚港站设有机车库1栋348平方米；工场(修理所)1处436平方米，均为木结构平房。分为铸铁、机械、镀冶、空气压缩、熔接等5个工场，仅能担负机车小修任务，机车大修由安游日本私营机械厂代办。在三亚港及北黎两站各建有木质煤台1座，人工上煤，全线无机车转向设备。全线有三亚港、榆林、崖县(崖城)、黄流、感恩(感城)、北黎等6站各设水塔1座，系木质水柜，机车直接从水柜上水。