截至2013年，上海国际车展已经成功举办15届，影响力正不断扩宽和加深，第十六届上海国际车展也于2015年春举行。

第十八届上海国际汽车工业展览会于2019年4月18日至25日在国家会展中心（上海）开展，展览集中展示世界汽车工业的创新发展成果，再次唱响“美好生活”主旋律。

随着汽车在内地越来越普及，越来越多的人都在关注的汽车的发展，而车展成为了大家集中关注的一种“爆发”，历经了13届的上海车展让这种爆发再度延续。

上海车展能够完美延续至今与其自身亮点颇多不无关系。每年上海车展都能吸引众多热心观众前往，一睹上海车展各大汽车的尊容。车展中各大汽车品牌展示自身最新高科技的车辆，其中不乏初露庐山真面目的首发车。

1、从报道的记者人数就可见火爆。前来报名参加2009届上海车展海内外记者多达7000人次，其中境外记者达到1000多名，已经创造了上海车展媒体报道人数的新纪录。

2、2009届车展参展商高达1500家，上海车展室内外展出面积总共17万平方米，这同样是上海车展举办24年来两项新纪录。在金融危机下能够有如此之多的企业能够来参展实属不易，一方面是商家对未来汽车市场充满信心；另一方面是对上海车展报以足够信任，相信能为其产品开拓更大市场做铺垫。

3、首发车频频亮相，2009届上海车展全球首发车多达13款。就拿长丰首推混合动力SUV来说，国内首款“逆向跨界车”长丰猎豹CS7与观众见面。这款车被誉为“专业级时尚跨界车”是长丰此次参展最大的亮点。

4、车模身价不菲。中泰混血美女苏素六位数天价出席2009届上海车展，成为了2009届车展中最为引人瞩目的一道风景线，外界对其关注度丝毫不亚于首发新型汽车。

5、自主品牌的集体奋进。从概念车到战略车，从高端车到新能源车，自主品牌在不景气的环境中逆市而上，集体发力，声势浩大，成为上海车展又一大亮点。

这么多的亮点总结起来就是参展商的信心的集中体现，他们不是仅看眼下所谓的金融危机的冲击，而是憧憬中国市场的未来。因为中国不同于国外人手一辆车，二手车无人问津的状态，有车一族而是少部分人。而且国内的汽车市场仅仅是在成长期，在这一时期各大品牌都在努力扩大市场份额，为进入成熟期后的企业竞争奠定扎实的基础，相信没有哪家汽车品牌商会暂时的窘境而放弃市场份额吧！而消费者亦会通过车展寻定他们的购车目标，因为他们明白事物始终有两面性，是坏事亦是好事，此时不抄底更待何时！

第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆（今上海展览中心）开幕。

开幕的第一天共有2万多人参观了车展。当时的报道称，“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”

参展厂商来自22个国家和地区，共328家厂商参加，展馆面积1万平方米。被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，当时展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。

1987年国际汽车工业展览会，于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。而原民主德国组团参加国际汽车工业展览会的第一站选在中国。

这次展览会的展品除民用车辆外，大多是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原联邦德国奔驰、大众、美国通用、法国标致、雷诺，意大利菲亚特、依维柯、日本丰田、五十铃、瑞典沃尔沃等公司，以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国汽车商参展。

第三届上海国际汽车工业展览会1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。

合资汽车国产化进程受关注展览期间，时任上海市市长的朱镕基特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品，详细询问了各自的国产化进展情况。

展品包括整车及汽车工业的各类机械设备、零部件、测试和维修设备等。国外厂商踊跃参展大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商，都有产品参展。美国通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两辆车在车展期间就被决定赠送给将于1990年在北京举行的第十一届亚运会。

上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车，联想到随后不久上海牌轿车的退出，形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。这一年的11月25日下午，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。随后，厂房在一声爆破声中夷为平地，腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。

本届车展在上海国际展览中心、上海国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。

1995年6月27日-7月2日，上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400 家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界著名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

对于国内来讲，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相，并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功，并具有我国自主开发知识产权，在本届车展上第一次隆重推出，并产生轰动效应。

1997年6月11日至16日，第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商，其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界著名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政府及专业团体组织的大型展团。本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃，展位面积占到总展览面积的28.23%，比上届车展增加了7000平方米；与此对应，整车参展数量明显减少，而桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。

作为20世纪中国最后一次大型国际车展，1999年6月15日开幕的第八届上海汽车展渐渐昭显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展场内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品。不过奔驰、宝马的再次缺席，似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。再怎么样，没有了这两位“腕儿”捧场，整个车展便变得有些寒碜了。

第九届上海国际汽车工业展于2001年6月18日至24日，在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。第九届上海车展是新世纪首场车展。由于一年内出现了两个车展，一些国际汽车巨头对这次车展投了弃权票。

2003年上海国际车展于4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是，本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束，给主办者，参展商和观众都留下莫大的遗憾。

在这个国内规模最大的比武擂台上，各地汽车厂商你方唱罢我登场，一个个展示出强劲实力，更给上海汽车工业带来极大的压力和挑战。中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产，刚刚在南京成立立的长安福特，以及不断发展壮大的一汽和东风集团，让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再，难称龙头了。

2007年4月22日～28日，第12届上海国际汽车工业展览会将隆重举行，本届车展的展出面积将达到14万平方米，主题是“人、车、自然的完美和 谐”。 本届上海车展上，福特将携马自达、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌带来52辆展车；日产豪华车品牌Infiniti（英菲尼迪）明星车型将作“中国首映”；自主品牌奇瑞要展出30款车；华晨也将带来首款两厢经济车型M4；广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相；奇瑞将展出30款车。 同时，引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。据悉，上海通用将与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型，其中包括两款全球首发概念车。本届车展上的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图。相比之下，在上届上海车展上，全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款。而此前的历届上海车展并无全球首发车亮相。

第十三届上海国际汽车工业展览会（简称：2009上海国际汽车展）于2009年4月22至28日在上海新国际博览中心举行。

2011年第十四届上海国际汽车工业展览会以“创新·未来”为主题的2011上海车展于4月19日拉开了帷幕。这届上海车展在继续巩固其世界A级车展地位的同时，在展出规模上也创造了历史之最，无论参展规模，还是海外汽车巨头的踊跃度，均刷新国内车展纪录。来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海车展，根据安排，4月19日、20日为媒体日，4月21日、22日为专业观众参观日，4月23日至28日为公众参观日。

2013上海国际汽车展的主题定为“创新·美好生活”。展出时间为2013年4月21日至29日（其中4月21日、22日为专业观众日，4月23日-29日为公众参观日），比往届上海车展的展出时间增加一天。 创新引领产业发展，发展迎接美好生活。车展不但见证了中国汽车工业的创新发展，同时也演绎了现代汽车注重科技与环保而带给人类社会的美好生活方式。相信上海车展作为国际汽车界最重要的盛会之一，它不仅承载了全球车企共同追逐的梦想，肩负着推动我国自主品牌健康发展的责任，更引领着汽车文化的前进步伐，体现着人们对汽车生活的美好憧憬。

在汽车产业全球格局发生变化的今天，在中外汽车巨头的共同支持和积极参与下，2013上海国际汽车展使用上海新国际博览中心全部17个室内展馆（2011年为13个室内展馆）以及室外临时展馆，规模将超过28万平方米。

第十六届上海国际汽车工业展览会（简称：2015上海国际汽车展）这一万众瞩目的全球汽车大展，将于2015年4月22日至29日移师中国博览会会展综合体全新亮相。作为中国乃至国际汽车工业最具品牌价值与影响力的展示、发布及贸易平台，2015上海国际汽车展将聚焦中国及全球汽车产业的新科技、新产品，显示全球工业在设计、环保、文化等方面的前沿理念，也将见证中国车企在这一新趋势下不断攀升的创新能力与奋勇崛起进军国际市场的步伐。

2017第十七届上海国际汽车工业展览会简称2017上海国际车展，享有亚洲第一车展之美誉，于2017年4月19--20日（媒体）、4.21--28日（观众）在享有全球最大的会展中心之美誉的国家会展中心（上海）盛大举行，预计展出面积35万平米，车展规模再次刷新。两年一届的上海国际车展一直以全球首发车众多而著称，是中国最重要的国际车展之一。2015年上海车展观展人次高达1,253,513，使之成为参观人数最多的车展，在国内与北京国际车展和广州国际车展并列国内三大国际A级车展。

第十八届上海国际汽车工业展览会（简称：2019上海车展）是由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的车展，车展以“共创·美好生活”为主题，将集中展示世界汽车工业的创新发展成果，再次唱响“美好生活”主旋律。2019年4月18日至25日，第十八届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）举行。

第十九届上海国际汽车工业展览会（简称：2021上海车展）于2021年4月19日至28日在国家会展中心（上海）举行。2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，展出总面积36万平方米，启用国家会展中心（上海）12个室内展馆，其中乘用车9个馆（3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H）；汽车科技与供应链展区2个馆（1.2H、2.2H）；媒体区（5.2H）。此外，馆内还设立了休息室、医务室等功能和服务区。

2023年2月22日，从上海市国际展览（集团）有限公司的新年业务推介会上获悉，以“拥抱汽车产业新时代”为主题的第二十届上海车展，将于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举行，预计规模36万平方米。据悉，车展展品范围将包括：各类乘用车、商务车、新能源汽车、特种车等；电池、电机、电控等汽车新能源技术及产品；智能网联等技术及产品等；设计及新概念产品；汽车零部件、总成、模块及系统；汽车制造设备，工艺装备；检测、测试、实验仪器和设备；计算机开发设计系统及应用技术；汽车工业环保技术与产品；各种汽车用品、装饰件；汽车维修设备；推广应用示范展示等。

2023年4月11日，上海发布官微消息，上海国际汽车工业展览会介绍，第二十届上海国际汽车工业展览会将于4月18-27日在国家会展中心（上海）亮相。展会日程安排，4月18日至19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；4月20日至21日为专业观众日；4月22日至27日为专业、公众观众日。

2025上海车展将于2025年4月25日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，本届车展主题定为“拥抱创新，共赢未来”，预计展出规模36万平方米。另外，2025年4月22日将举办2025全球汽车领袖闭门峰会。上海车展将邀请来自国家部委，上海市及相关政府部门，行业机构，全球汽车、科技及相关领域的企业领袖共商全球汽车工业的现状、发展与未来，为行业传递出更深刻更具影响力的市场洞察和变化趋势，推动新一轮汽车全球化高水平的开放合作。

2025上海车展预计展出规模36万平方米。展会日程安排上，4月23日、24日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；4月25日至26日为专业观众日，4月27日至5月2日为公众日。

本届车展也在三个方面迎来换新升级。

一是主办方将首次举办高级别2025全球汽车领袖闭门峰会。届时，将邀请来自国家部委，上海市及相关政府部门，行业机构，全球汽车、科技及相关领域的企业领袖共商全球汽车工业的现状、发展与未来，为行业传递出更深刻更具影响力的市场洞察和变化趋势，推动新一轮汽车全球化高水平的开放合作。

二是凝聚行业合力，牢牢抓住科技革命和产业变革新契机，打造汽车产业创新链，巩固提升供应链的协同互补，高质量共建互利共赢合作链的新局面，助力实现世界汽车工业共赢的新飞跃。

三是助力消费升级，积极探索文旅融合新地标。上海车展一直是公众感受全球新品首发的打卡地，也是上海一张亮丽的城市名片。2025上海车展将积极与五一假期相联动，充分释放车展的首发经济和品牌经济活力，探索与城市文化、黑科技、生活出行、文旅活动、亲子娱乐等方面的跨界合作，进一步提升品牌影响力。

本届展会由上海市国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主办，上海市国际展览(集团)有限公司、上海车展管理有限公司承办，德国协办单位为慕尼黑博览集团。特别支持单位为中国机械工业联合会，支持单位为中国汽车工程学会。