大治河：1977~1979年间开挖的大治河西起黄浦江闸江口，东至东海，全线迳直，全长39.18公里，横跨闵行、浦东新区两区。大治河在浦东新区境内长30.943公里，流经航头、新场、宣桥、惠南、三墩、黄路、新港、老港、滨海等区域，是浦东水利大控制片的东西向骨干河道，也是市“一环十射”航道规划中的m级航道，其主要功能为调洪、蓄水、航运，被誉为浦东新区人民的生命河。河道底宽64米，底高-2.00米（上海吴淞零点，下同），边坡1：3，河口宽102米。水面积2815540平方米，库容量8645590立方米。1979年竣工投入使用以来，成为黄浦江分洪、泄洪和闵行、浦东新区两区主要排涝出海通道，也成为上海内河航运的一条主要河道。

殷家港：又名洪波进出水河，是塘东路南片的主要引水河道。西起浦东运河洪波翻水站，东至万祥路字港，流经大团、万祥两镇，全长5.28公里。河底标高0.00米，底宽6米，边坡1：2，河口宽22米。水面积67140平方米，库容量70142立方米。

白龙港：北起浦东国际机场围场河，沿彭公塘内侧向南，越大治河，过新港、书院、泥城至芦潮港镇北与团芦港、五尺沟、芦潮港相交，全长26.8公里。河底标高0.00米，底宽8米，边坡1：2，河口宽22米。水面积586914平方米，库容量651869立方米。

团芦港：又名人民港，西起浦东运河大团水闸，流经大团、泥城、芦潮港镇，东与南北向的芦潮港、五尺沟、白龙港相交，全长14公里。河底标高0.00米，底宽10米，边坡1：2，河口宽26米。水面积377296平方米，库容量439879立方米。该河道自浦东运河至大芦线（泐马河）间7公里河段为Ⅷ级航道。

芦潮港：是浦东新区东南地区的排涝咽喉，于1965年拓宽疏浚。北起芦潮港镇北，与团芦港、五尺沟、白龙港相接，南与人民塘随塘河相交，经芦潮港水闸出海。1965年拓宽疏浚，1998年重新疏浚。全长3.15公里，河底标高0.00米，底宽20米，边坡1：2.5，河口宽50米。水面积123920平方米，库容量230375立方米。

石皮泐港：起于二墩翻水站，向东径直达胜利塘随塘河，其间穿越泐马河、五尺沟、白龙港、人民塘随塘河，全长15.6公里。1955年与1972年分段疏浚，底宽8米，底高吴淞0米，土方137万立方米，实做40.5万工日，国家投资47万元。

五尺沟，1975年全线开挖，底宽8米，底高吴淞0米，土方144.3万立方米，实做129.6万工日，国家投资129万元。

五尺沟套闸，位于棉场。建于1976年，由南汇县农业局农水排小组设计、农业局预制品加工厂施工。钢筋混凝土结构，底板高程0米，门架顶高程12米，通航标高6.0米，闸孔宽6.0米，闸门为直升式平面钢闸门，绳鼓式卷扬机启闭，动力5千瓦。工程量：土方2万立方米、石方570立方米、混凝土251立方米。耗用木材98立方米、水泥288吨、钢材47吨，造价6.02万元，最大通航能力为60吨级，最小水深1.50米，排涝平均流量30立方米/秒。因通航船只频繁，于1985年改建为套闸。由南汇县水利工程队施工。下闸首增建直升式平面钢闸门，绳鼓式卷扬机启闭，动力5千瓦。

五尺沟，自中港河至团芦港，全程17.5公里，通航等级7级。

2004年，市港口局上报《上海市内河航运发展规划（修订报告）》，将大芦线航道确定为连接洋山深水港芦潮港内河集装箱港区与江浙两省主要港口的千吨级内河集装箱运输主通道，自黄浦江沿大治河经泐马河、新团芦港（泐马河口取直达龙港村入五尺沟再入团芦港）至芦潮港内河集装箱港区，分为临港新城段和大治河两个航段，全长46.05公里。同年８月，市发改委批准大芦线航道一期工程（临港新城段）立项。2005年11月，市发改委批复同意工可报告，同意一期工程航道总里程16.25公里，按3级通航标准进行整治，桥梁通航净高按７米控制。2006年6月开工建设，至2010年底，累计完成投资34.32亿元，占总投资83.6％。与此同时，大芦线航道整治二期工程（大治河段）提上议事日程，至2010年底，前期工作正有序推进。