更新时间：2024-03-12 23:39
俄罗斯是汽车生产大国，同时也是迅速发展的汽车销售市场之一。2013年，俄罗斯汽车产量217.53万辆，2011年汽车保有量4140万辆。20世纪80年代初的汽车产量达到230万辆，居世界第五位，苏联汽车工业达到了发展历史的高峰。但是整个80年代没有建立新的汽车厂，产量也徘徊不前。
1991年苏联解体，独联体成立，俄罗斯主要国有汽车公司包括：伏尔加汽车厂、高尔基汽车厂、李哈乔夫汽车厂、卡玛汽车厂、叶拉布加汽车厂、乌里扬诺夫汽车厂、戈里察斯克大客车厂、列宁共青团汽车厂、查波罗什汽车厂。瓦斯汽车制造厂是轿车主要生产基地。高尔基汽车制造厂是“伏尔加”轿车和“嘎斯”载重车的生产厂。俄罗斯不仅是独联体也是东欧最大的汽车生产国，汽车制造公司年产约100万辆汽车，能够满足国内60%的需求。
从2002年下半年开始，俄罗斯汽车工业也进入了“冬天”，许多大型汽车制造厂都在生产过程中遇到了技术问题，包括伏尔加汽车制造厂在内的许多汽车生产企业不得不纷纷停产或降低产能。全球多家汽车生产巨商一致认为俄罗斯汽车市场业已发展成熟，有的已经占据了一部分市场，生产或者销售自己的品牌车，有的则刚刚起步踏上俄罗斯市场。但目前世界上著名品牌车均已登陆俄罗斯市场。2012年俄罗斯正式成为了世界贸易组织成员，随着在俄罗斯境内生产的外资品牌汽车产量逐步扩大，其销量可能再上台阶，并进一步侵蚀俄本土品牌的市场份额。
世界各大汽车制造商均看好俄罗斯市场，但目前世界上著名品牌车均以登陆俄罗斯市场。在如此众多竞争枪强手面前，俄罗斯汽车制造企业要求得生存发展，必须面对剧烈竞争的现实。俄罗斯汽车工业的发展离不开国家政策的优惠和支持，在此问题上，俄罗斯政府对本国汽车工业的发展一向给予高度重视和支持，这是它发展所必需的重要条件。其次，能在最近短时期内迅速成长为具有强大实力雄居国内市场的必然是目前已经具有较强实力的汽车制造厂。这样的汽车制造厂在俄罗斯目前有几家。对于外国投资者来说，正是这几家制造厂对外国投资者具有较大的吸引力。