北竹港

更新时间:2024-05-10 09:22

北竹港,长江支流黄浦江的支流,位于上海市闵行区西南部。古称竹冈或竹冈塘,以冈身竹冈得名。后称竹港、祝港,1981年改名北竹港。北起淀浦河,接小涞港,南经莘庄、颛桥、马桥、闵行,入黄浦江。长约15公里余。河宽4~7米,航道水深1.1~1.6米,枯水期可通行20~40吨级船舶。

形成变迁

北竹港,位于闵行区西南部,古称竹冈或竹冈塘,以冈身竹冈得名,后称竹港。竹港北起淀浦河,向南贯穿淀浦河、春申塘、六磊塘、俞塘,至闵行入黄浦江,并南通奉贤,止于柘林。黄浦江以北河段,1981年改名北竹港; 黄浦江以南河段,位于奉贤区西部。改称南竹港,北起黄浦江,南流经南桥、新寺、柘林,入运石河

竹港、小涞港,原是南北干河,两港相连,竹冈塘与蒲汇塘交汇处——莘庄冬青园以南称竹港,以北称小涞港。淀浦河开挖,后则以淀浦河为界。

干流概况

北竹港,位于闵行区西南部、松江区东北部。北起淀浦河,接小涞港,南经松江区九亭镇新桥镇,闵行区莘庄镇莘庄工业区颛桥镇马桥镇江川路街道,入黄浦江。长约15公里余(一说17公里,一说15.5公里)。河面宽26~50米,河底宽6~26米,河底高程吴淞-0.5~-1.0米。边坡比1∶2~2.5。入黄浦江口处建有北竹港节制闸。

水文特征

北竹港流域降雨丰富,闵行区水文站监测年平均降水量为1143.6毫米,年平均蒸发量为922.7毫米。多年平均蒸发量最大蒸发量(7月)与最小蒸发量(1月)比值为4.4倍。区域蒸发具有年内分配不均、年际变化大的特征。最大月均蒸发量为最小月均蒸发量的3.63倍。规划除涝最高水位为3.6米,预降水位2米。

北竹港槽蓄容量:常年平均水位2.6米时47.11万立方米,水位4米时100.59万立方米。入黄浦江口处建有北竹港节制闸。常年平均水量55. 87万立方米。水深1.1米~1.6米。

主要支流

淀浦河,位于青浦区中部、松江区北部、闵行区中部。西起淀山湖口九曲港,东至黄浦江船华渡口。联结淀山湖、黄浦江,故名。自西向东横越上海市中部,跨青浦、松江两区和闵行区10个乡镇,与西大盈港、东大盈港、老通波塘、新通波塘、北竹港和北横泾等交汇。长46公里。青浦镇以西河段原名漕港。其中青浦段最长,为29公里,底宽25米,底高-1米,河面宽48米。淀浦河系沿原抢开河、漕港、横泖、蒲汇塘等河裁变取直、拓宽、浚深,并历经1959年、1971年、1977年三次施工,1977年3月全线贯通。是1949年以来上海市最大的水利工程,为青浦、松江区控制排水的骨干河道,也是沟通太湖流域和上海市的骨干航道之一。西端淀山湖口建有船闸,东部在松江区、闵行区交界处建有节制闸和船闸。为六级航道,通行100吨级船只,受益农田约3.6万公顷,具有排涝作用。

六磊塘,位于松江区东部和闵行区中部。西起松江区北泖泾,往东与茜蒲泾、北沙港、北竹港、北横泾相交,入黄浦江。长18公里。枯水期航道水深1.5~2.4米,可航行10~40吨级船舶。

春申塘,位于闵行区中部。又名莘村塘。西起北竹港,往东与北横泾、马屯港相交后,入黄浦江。长9.1公里。枯水期航道水深1.2米,可通行10~30吨级船舶,受益农田约2000公顷。

俞塘,位于松江区中部、闵行区南部。西起通波塘,向东流经马桥、北桥、塘湾、吴泾入黄浦江,并与洞泾港、北泖泾、北沙港、北竹港、北横泾相交汇。长24公里,底宽4~6米,底高0米,河面宽27米,通航能力15~30吨级。为松江区东部和闵行区南部农田排灌和调节水量的主要河道之一,受益农田约5000公顷。

庙泾港,位于莘庄镇中部,流经莘北村。西起北竹港,东迄北横泾。长2公里,河面宽11米,底宽3米,底高0.5米。排灌受益面积40公顷,可通航20吨以下船舶。

横沙河,位于颛桥镇南部,流经联农村、群力村、集体村、颛桥村、向阳村。西起北沙港,东迄淡水河。交经北竹港、邱泾、北横泾、八尺沟。长6. 08 公里,河面宽11米,底宽4米,底高o.5米。排灌受益面积121- 67公顷,可通航30 吨以下船舶。跨河建筑公路桥2座。

治理开发

河道治理

明代疏浚竹港1次;清代疏浚2次,1874年(同治十三年)最后疏浚。到解放近80年,未浚挖,河床淤浅,小汛河底无水,农民筑堰拦水灌溉农田。1962年疏浚春申塘到六磊塘段,土方9.5万立方米。1975年疏浚六磊塘到黄浦江段,长8公里,土方54万立方米。灌溉受益面积1万亩,可通航20~40吨级船只。1955年疏浚小涞港。

明天顺二年(1458年)有疏浚记载。1962年浚六磊塘至春申塘段,1973年大浚北起六磊塘南至黄浦江段,1994年7月浚春申塘一淀浦河段。跨河建筑有沪杭高速公路桥1座、铁路桥3座、公路桥8座,出淀浦河口有6米套闸。沿河有市第五人民医院、红旗新村、上海电机厂、莘庄陆昌庙桥。

河道建筑

小涞港水闸,主要功能是挡潮,套闸,闸孔6米,通航能力40(吨),设计最大排水量42(立方米秒),设计最大引水量20.9(立方米秒),建成年份1982年。

北竹港泵闸。入黄浦江口处建有北竹港节制闸,为6米套闸。2023年底,项目可行性研究报告获批,拆除北竹港老闸,新建泵闸1座,闸孔净宽12米,双向引排泵站总流量为20立方米/秒;陆域在规划用地范围内布置有泵闸厂房、管理用房、配电间等附属设施。新建北竹港泵闸位于江川路街道,距黄浦江交汇口约1.2公里(北竹港老闸南约1000米),采用“泵站+节制闸”的布置形式,闸宽12米,水泵设计总流量20.0立方米/秒,双向引排水。 节制闸净宽12米,总设计流量20立方米/秒,双向引排水,防洪标准:黄浦江千年一遇高潮位。除涝标准:30 年一遇最大24 小时面雨量,1963年9月设计暴雨雨型及相应同步潮型,24小时排除,不受涝。通航标准:Ⅵ级航道。平面布置采用“闸+泵”布置型式,西侧水闸、东侧泵站。主体结构总长度116米,宽度28.2 米,顺水流方向布置有闸室、外河消力池、内外河进(出)水池、内外河海漫段(含防冲槽),管理区布置于东岸。水闸采用直升式钢闸门,闸门净宽12米,配套液压启闭机,门槛高程-0.5米,泵房内安装3 台潜水轴流泵,单泵流量为6.7立方米/秒,双向引排水。泵闸室采用钢筋混凝土整体式结构。内、外河侧进(出)水池中间设导流墩,内河侧其上设置工作桥(兼清污机桥)。泵站每台水泵进水流道侧设回转格栅式清污机1 台、工作闸门1道,出水流道侧设侧开式拍门1 个、事故闸门1道。

航道航运

自明代以来,闵行区(原上海县)航运形成以黄浦江为主航道的航运格局,延续至今。1928年(民国17年),上海县有航道10条:一等干河黄浦江,二等干河春申塘,一等支河三林塘、周浦塘、长桥港、六磊塘、横沥泾、竹港、沙港、华泾港。沦陷期间,日本侵略军沿江河隘口遍设封锁线,堵截航道,航道失浚,大部分支河航道淤浅,冬季枯潮,船工下水推船航行。

北竹港,航道水深1.1~1.6米,枯水期可通行20~40吨级船舶。

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