更新时间：2024-10-20 12:15
梧州南站（Wuzhounan Railway Station），是南广高速铁路上最东端的一座车站。
梧州南站站址位于广西梧州市龙圩区，隶属中国铁路南宁局集团有限公司梧州车务段管辖。车站距离南宁东站317公里，距离广州南站246公里，距离贵港站177公里。上行站为藤县站，下行站为郁南站。车站占地520亩，根据设计，梧州南站总建筑面积47167.1平方米，其中车站站房面积9859.1平方米；站台、雨棚17594平方米
梧州南站站台规模为3台8线，车站设正线2条、到发线6条、道岔30组，设线平式站台3个，站台面5个。截至2024年4月，梧州南站图定日开行动车组164列，日均旅客发送量1.1万人次。
2016年11月8日，梧州至玉林城际铁路预可行性研究和玉林至北海城际铁路预可行性研究审查会在南宁召开。根据《梧州至玉林城际铁路预可行性研究报告》，梧州至玉林城际铁路为客运城际铁路，双线，设计时速250公里/时，正线长度171.026公里，途经梧州南、孔良、岑溪、容县、北流等车站。
南广高速铁路广西段（南宁至梧州）动车确定近期开通运营，市民高度关注列车时刻、票价以及梧州南站设施建设情况。2014年3月27日，记者从有关方面获悉，列车运行时刻和票价尚待铁路部门确定，而梧州南站站场设施已基本就绪，广场建设正加快进行，铁路开通时旅客出站口以西将投入使用。
2014年3月26日，记者在梧州南站看到，站内的候车坐椅、LED显示屏、出站口已经全部安装完毕，候车大厅通往站台的地下通道正在安装灯具和装修，两台安检机放置在候车大厅准备安装。该站相关负责人介绍，铁路部门已经确定南广高铁广西段即将开通运营，梧州南站依此倒排时间表，抓紧室内装修、设施安装调试、人员培训等工作，并提前做好相关演练，确保通车首日运行正常。于2017年开始装修使用地下开设商店和饮食店。
铁路部门有关人士还透露，3月24日起，南宁至梧州动车进入满图试运行，每天以时速200～210公里开行两对试验动车，南宁至梧州全程需2小时28分。但是，满图试运行的时刻表并不等同于正式通车运营后的列车时刻表，具体的列车时刻和票务事宜还待确定。
梧州南站除了抓紧站场工作外，站前广场建设也是热火朝天，抓抢近几天的晴好天气加快施工。记者看到，整个站前广场已完成大半工程量，几十名工人正进行绿化、铺砖，候车大厅旁正进行沉沙池施工，其中绿化已经基本完成。同时，贵宾车道正在铺设水稳层，旁边的临时停车场正建设框架和平整地面。
市苍海建设有限公司南广高铁站前项目部经理邱青泉介绍，为了抢在南宁至梧州动车开通运营前完成站前项目建设，公司已经增加人员昼夜施工，广场已绿化面积约3000平方米。在4月5日前，南站旅客出站口以西部分可交付使用，贵宾车道将在3月底铺设，临时停车场共有200个车位，可满足乘客的停车需求。
此外，交通运输企业已初步安排好公交接驳线路，按照1月份设计的三条线路，市民可乘坐公交车从市区进入梧州南站搭乘动车。
从2014年4月16日开始，梧州南站售票窗口和设在梧州市区的五个火车票代售点，正式销售南广高铁动车组车票。此外，梧州市区前往梧州南站的公交线路也将于4月18日同步开通，市民可享受到便捷的公交服务。
记者从梧州超大金晖集团公司获悉，从南广高铁开通之日即18日起，该公司将同步开通2条梧州市区至梧州南站的公交及专线快车，具体如下：（1）303路公交车：运行线路为梧州火车站→梧州南站，主要途经站点为梧州火车站、金晖汽车站、苍梧大道、龙圩汽车站，票价为2元；（2）高铁专线快车：运行线路为河东丽港酒店站——梧州南站，主要途经站点为丽港酒店站—东信酒店站—国龙大酒店站，票价为10元。
同时，为配合南广高铁的开通、方便市民出行，梧州珍宝巴士有限公司从18日8时起，将现运行的高铁站公交路线进行调整。48路（枣冲→梧州南站）、49路（旺甫→梧州南站）的终点站，由现龙圩汽车站延伸至梧州南站，届时这两条线路沿途将增设龙腾金苑站、梧州南站，这两路公交车票价定为2元。
2014年4月18日10时26分，一列“和谐号”动车组缓缓驶入梧州南站，标志着南广高铁广西段正式开通运营，也标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”的历史仅五年，就快步迈入了“动车时代”。
观摩·留影·体验
当天上午9时多，南广高铁梧州南站熙熙攘攘，既有准备乘坐首趟从梧州出发D8274次列车的乘客，也有前来“围观”动车的市民，更有曾参加铁路建设的施工人员，购买车票、观看动车、拍摄留念……他们用不同的方式见证这一重要的历史时刻。
在售票大厅内，LED显示屏每隔10分钟更新一次可预售的车次、时刻、余票等信息，开设的两个售票窗口和两台自动售票机前都排起了十多名乘客。刚成功购买一张往柳州车票的韦先生兴奋地说，南广高铁广西段正式开通运营，他是来体验乘坐时速达200多公里的动车，顺便到柳州探亲、旅游。
购票、检票、安检、候车，车站内外秩序井然。准备到平南探亲的曾卓夫妻俩走进站台后，兴奋之情溢于言表，二人在动车旁拍照留念。他们说，以前周末乘坐直达快车也要两个多小时，动车开通后坐动车仅需48分钟，时间大大缩短，以后探亲方便多了。
在现场，记者还发现不少市民都是三三两两组团而来，他们都购买了到藤县、贵港、桂平、平南的短途车票乘坐体验。他们表示，梧州在结束“地无寸铁”的历史仅五年，就快步迈入了“动车时代”，这是城市发展与时俱进的体现，不但方便群众出行，更加强梧州与南宁、柳州、桂林、北海等广西中心城市的联系。希望“动车时代”的到来，能促进梧州经济社会飞速发展。
简洁·便捷·高效
10时26分，一列“和谐号”动车组缓缓驶入梧州南站2号站台；10时50分，从梧州南站出发首趟开往桂林的D8274次动车，正式开启了梧州市的“动车时代”。
没有彩旗飘扬，没有鲜红地毯，没有通车仪式，只有乘客们有序地进出站、登车。据统计，首趟从梧州南站出发的D8274次动车运送乘客521人，而首趟到达梧州南站的D8271次动车运送乘客近千人，乘客的汇流让南站热闹非凡。17时20分出发的D8278/5次梧州至北海动车，吸引了前往南宁、北海及沿线中心城市的770名乘客乘坐。
《南国早报》记者孙妮一直负责南广高铁广西段的宣传报道工作，她第二次乘坐动车到梧州。她说，乘坐动车最大的感受是快捷、舒适，沿途地区的风土人情都很有吸引力，特别是梧州发展较快，宣传报道亮点多，以后到梧州采访更方便了。”很多乘客与孙妮感受一样，乘坐动车舒适、方便、快捷。
有关人士认为，南广高铁广西段开通运营后，广西的高铁路网结构将得到优化升级，聚拢广西“沿海、沿江、沿边”三大优势，增强广西经济社会发展整体竞争力。
梧州南站有关负责人介绍，南广高铁广西段开通首日，市民纷纷前来乘坐体验，梧州南站提前做好疏导引导工作，客流平稳有序。今后，梧州南站将不断完善站场及周边设施，塑造良好的梧州窗口形象。
2017年1月19日8时28分，D3601次列车从梧州南站开出，这是梧州首趟始发广州南的动车组列车。