龙湖片区西部组团东至枫生高速、明月山大道，西至西环绕城高速，北至抚州大街、武功山大道（原320国道），规划总面积约29.06平方公里，其中城市开发边界25.07平方公里，其余3.99平方公里为区域设施用地和生态林地。功能定位为望城副城次中心，集科教文创、现代物流等新兴产业于一体的生态宜居片区。

随着南昌国际体育中心、高铁南昌西客站、华南城（华中国际物流城）、

南昌万达城、南昌地铁二、四号线，科技创新中心的规划开工建设，九龙湖片区的超速发展将呈现在世人面前，一个崭新的代名词（九龙湖）将被世人牢记。正是这些重大项目的规划建设给了九龙湖片区发展的活力，也给南昌的开发商无限的信心。九龙湖是南昌打造带动中三角发展的核心增长极的一个新引擎。一是核心，聚集着省内最具优势的人才、资金、产业资源等；二是辐射，能够带动周边发展。这就需要进行区划调整，在城市空间上做大南昌，在城市产业上做大经济总量。南昌新城能快速做大城市空间，提升城区对人口、产业的承载能力。纳入生米镇，为新城发展腾出巨大空间，无疑是南昌城市发展的“聚焦之策”，即通过聚焦九龙湖片区建设这个新引擎，撬动新一轮城市建设的新高潮，从而撬动核心增长极的建设。

铁路、轨道交通

南昌九龙湖目前正在完善交通路网建设，其中南昌地铁二号线就起始于该区。南昌西站于2013年9月26日完工并投入使用，该站是国家高铁路网重要铁路枢纽站，是沪昆高铁（350km）、京深高铁（350km）、昌赣城际铁路（250km）、向莆铁路（250km）、南昌铁路西环线的重要客运枢纽站。为进一步奠定和巩固南昌国家铁路枢纽地位打下基础。

国家公路、城市道路

规划建设九龙湖大道。道路宽度江西之最。作为联络国家主干路线的地方连接线，九龙湖大道也是南昌市九龙湖组团规划路网中的重要城市主干道，规划起点接九龙湖省级行政中心的市民广场，终于西环铁路的北边，路线一期全长9.9公里，路面宽度96米，采用一级公路兼城市主干路功能标准，设计速度60KM/H，沿线主要控制点为：省级行政中心建筑中轴线、向莆铁路、沪昆铁路、九龙湖湖区、南昌万达文化旅游城、西环铁路。

据介绍，九龙湖大道的建设将打造未来南昌市区内最主要的一条南北向干道，将进一步完善南昌市的主干路网结构，有效缓解市区交通压力，拓宽城市建设的框架、快速提升城市形象，促进赣江西岸红角洲片区的开发建设，对策应鄱阳湖生态经济区建设和山江湖综合开发利用等都具有十分重要的意义。