电白博贺湾新城充分衔接落实上位规划对本区的规划要求，结合规划区定位和现状条件，确定出规划区“两核两翼多组团、一轴一带加绿网”的空间结构：

（1）两核：滨海中心和凤凰岛文化中心。

（2）两翼：东部休闲办公产业区和西部教育文化集聚区。

（3）多组团：核心区周边至两翼之间均匀分布多个居住组团。

（4）一轴：沿博贺湾大道形成的发展轴，沿线规划主要公共建筑和高档住宅。

（5）一带：在临海地区形成由海洋景观、滨海绿带、滨海开放空间、变化多样的滨海建筑景观、滨海休闲娱乐场所等组成的滨海景观带。

（6）绿网：由沿自然河涌、景观大道两侧规划的绿色廊道共同形成的绿化网络，系统串联起规划区内重要的自然与人工景观轴线。

电白博贺湾新城作为滨海新区的重点发展区和起步区，紧紧围绕建设物流枢纽、产业新城这个总目标，紧紧抓住加快发展、创新发展和科学发展这个主题，以创新投融资为基础，以港口建设为重点，以产业发展为突破口，建成国家南海健康体育避寒旅游度假胜地、区域性物流中心和宜业宜居的生态新城，成为粤西集群效应强、生产规模大、产业链条长、发展水平高的现代临港产业基地。

围绕建设“南海首湾，海韵绿城”的思路，以打造持续增长的理想城市为总目标，提升承载与持续发展能力、提升文明宜居性为重点，构建产业、空间、交通、生态、宜居等五大发展战略。

（一）产业发展战略：把握深水港口建设与临港工业、滨海旅游、海洋经济、产业转移等机遇,培育新兴产业,促进茂名滨海新区产业结构从单一到复合的转型。一是立足石化产业基础,推进石化产业链向中下游延伸；二是立足港口资源优势,加快临港产业的壮大发展；三是积极发展现代服务业，培育滨海旅游、金融保险、商贸物流、信息技术、教育研发等战略性新兴产业。

（二）空间发展战略：以城市空间拓展和滨海新区建设为重点，加快城市建设重心南移，推进环水东湾新城路网、连接老城区与滨海新区的交通通道等基础设施建设，拉开新区建设总体框架。

（三）交通发展战略：加强滨海新区与珠三角地区、大西南地区、北部湾地区的高效流畅联系，利用快速交通强化滨海新区三大功能组团的联系；积极推进建设绿道网、滨水步道等的建设，优化步行和自行车出行环境，建立环境友好的慢行交通系统。

（四）生态保护策略：划定基本生态控制线，明确滨海新区生态保护区域，防止开发建设行为向生态用地扩张；加强对水源、生态核心等战略性资源的保护，强化对高品质自然环境地区和生物多样性的保护,提升滨海新区的生态承载能力与持续发展能力；开展茂名东南部沿海地区调水及灌区改造工程建设，保障滨海新区城市生活、产业发展的用水需求。

（五）宜居魅力战略：构建开敞的绿化系统与滨水公共空间、塑造多元化的滨海岸线、布局完善的人性化公共服务设施、打造多功能的商务休闲活动区等，提升城市的宜居性和舒适度。

茂名为加快新区的经济发展大力建设海陆空交通立体体系，打造新能源基地，带动茂名产业升级。除了2017年12月通车的汕湛高速博贺支线，还有2018年6月通车的深茂铁路在马踏设站，都可以通过茂名港大道连接博贺湾新城，此两条连接粤东西及粤港澳大湾区的交通大动脉将承接珠三角的产业转移，并加快推动博贺湾新城制造业，物流业，游旅游业的发展。

2018年新区将继续建设博贺疏港铁路，广东滨海公路。2016年10月已经在建的茂名博贺湾大桥,而博贺半岛滨海大道将连接水东湾新城及水东湾跨海大桥,水东镇也在国家2017年12月发布的《广东省海岸带综合保护与利用总体规划》下建立水东湾区与博贺湾新城共同发展。

2019年10月开建的广湛高铁在电白区马踏镇设马踏站。