1.汽车系统动力学

2.汽车振动分析与控制

3.汽车零部件设计与开发

国家自然基金项目: 智能型发动机压电悬置设计理论与实验研究

吉林省科委项目: CA7220轿车发动机液压悬置开发

国家机械工业部项目: 轿车发动机液压悬置系统设计方法及CAD技术研究

横向课题： 等速驱动轴的CAD/CAM 研究

横向课题： 双质量飞轮开发研制

1.机械部项目：《JB5387-滚子链和套筒链链段疲劳性能试验方法》获机械部科技进步二等奖

3.专利：发动机液压阻尼式橡胶悬置

在国内较早地开展了发动机液压悬置的研究，在液压悬置结构分析、试验方法制定和国产化开发方面做了大量的理论和试验工作，提出了基于统一综合目标函数的发动机液压悬置系统优化设计方法。

在国内率先探索了发动机振动的主动控制研究，先后对主动控制式的压电陶瓷悬置、电流变液悬置、电磁作动式液压悬置等进行了理论和试验研究，取得很好的成果。

对汽车动力传动系的扭振系统参数匹配开展研究，开发了双质量飞轮扭振减振器，减低了汽车扭转振动和噪声。

对商用车驾驶室悬置系统参数匹配开展研究，开发新一代驾驶室空气悬置。

对太阳能汽车合混合动力汽车开展研究。

主持承担国家“863”子项、国家自然基金、博士点基金、出国留学基金和省部级项目12项，主编、参编教材各1本，在国内外核心刊物和国际学术会议上发表论文80余篇，获得专利4项。

1．[英]Shi Wenku，Lin yi。Isolation Characteristics Analysis and Dynamic Model for Engine and Subframe Mounts System of Car . SAE Paper981192 进EI检索

2．[英] Shi Wenku，Zheng Xuelun。A Method　to Estimate Wear Elongation of Roller Chain Drive by Computer Simulation .Proceeding of International Conference on Information and System.AMSE.VOL1. 1991,10. Hngzhou,CHINA, 已进ISTP检索

3．[英]Shi wenku，Lin yi and Dang Zhaolong。Development of a Software Used in Powerplant Hydraulic Mount System Optimum Design . SAE PAPER 2000-01-0037

4．史文库,张建文，林逸。轿车动力总成液压悬置及副车架悬置系统动力学建模和隔振性能分析。中国公路学报,1998年3期

5．史文库,林逸，张建文。考虑弹性基础的发动机悬置隔振特性分析。内燃机学报，1998年2期 已进EI Web

6．史文库,林逸，吕振华。动力总成悬置元件特性对整车振动的影响。汽车工程,1997年2期，已进EI Web

7．史文库,林逸，吕振华。Audi100轿车动力总成液压悬置隔振技术研究，吉林工业大学学报,1996年1期

8．史文库，杨志刚，陈亚元等。预拉强化工艺提高农机用滚子链疲劳强度。农业机械学报，1996年2期 已进EI Web

9．史文库，孟繁忠，杨刚等。农机滚子链传动系统动力学建模及分析。农业工程学报，1995，4期 已进EI Web

10．史文库,林逸，吕振华。CA7221轿车动力总成液压悬置隔振性能及其对整车舒适性影响的试验研究。汽车技术，1996年3期

11．史文库,林逸，发动机悬置支承在弹性基础上的隔振特性分析。汽车技术,1998年7期

12．刘晓仑，史文库,杨志刚，滚子链疲劳强度的综合强化实验研究。中国机械工程，1997年6期

13．史文库，杨刚，孟繁忠等。滚子链传动系统动力学特性分析。工程力学，1996年3期

14．赵塞良，何文地，史文库。滚子链链板喷丸强度工艺实验研究。吉林工业大学学报,1996年3 期