更新时间:2023-02-16 10:33
叶榭位于上海市西南部,松江区东南部的黄浦江中上游地区,中心地理坐标东经120゜19’,北纬30゜57’。东临奉贤区,南接金山区,西与5120国道相依,北临黄浦江,与闵行经济技术开发区隔江相望,是松江依托上海市区,辐射江浙等地的南大门。
2001年1月,由原张泽、叶榭两镇“撤二建一”而成。全镇总面积达72.48平方公里,总人口近7万人。
叶榭自古到今的发展史:
松江现有的集镇,数叶榭历史最久。据新编《叶榭志》称:“叶榭集镇是个有2000年历史的古镇,公元前174年,吴王刘濞在叶榭塘东滩设立盐仓,集盐北运广陵(今扬州),遂成集镇雏形,三国时期已初具规模。相传有一叶姓猎人开酒店,煮售鹿肉,镇名由此初称为‘叶店’。五代十国时期,有叶姓、谢姓二大户居此经商,镇名以二姓得名‘叶谢’。明万历年间,董其昌助外婆家建华丽的‘叶家水榭’,四方乡民便以此为标志,易‘谢’为‘榭’,将镇名改为的‘叶榭’。”但以上记述的内容传说成份多,而史料不足。根据《云间志》中尚未提到叶榭镇的情况分析,叶榭镇形成最早不会早于南宋。至明代,叶谢始见诸于地方志。也未提因董其昌筑水榭而得名之事,清代光绪年间的《松江府志》等出版物中仍称叶谢,直到20世纪,才有叶榭之称,后来就固定为叶榭。抗日战争前,叶榭是浦南重镇,经济繁荣,是当时松江仅有的有电力照明的集镇之一(另外有电力的是松江和泗泾)。抗日战争爆发后,叶榭镇遭受3次敌机轰炸,日军入侵后又被大肆洗掠,市容就此衰败。解放后,为区、乡、公社所在地,市面稍有起色。来往于县城的交通仅有汽轮客班,十分不便。1976年,为兴建金山石化总厂,铁路金卫支线和车亭公路筑成通车,在叶榭设站,与外界的交通开始方便,集镇也逐年发展。叶榭塘将镇分成东西两部分,街道东西向,东为老街,西为新街。老镇区呈梯形,商店和文化设施集中。90年代,在车亭公路西侧建设新镇。
叶榭公共交通线路参考
南(桥)叶(榭)线
松(江)卫(石化)线
松(江)卫(石化)专线
石(化)青(浦)线
松(江)亭(林)石(化)线
南(桥)松(江)专线
南(桥)松(江)线
南(桥)青(浦)线
松江31路(原松(江)张(泽)线)
松江65路(张泽-叶榭)
松(江)新(浜)专线
莲(花路地铁站)石(化)专线
莲(花路地铁站)金(朱泾)专线
莲(花路地铁站)枫(泾)专线
莲(花路地铁站)(新)浜专线
沪(梅陇)金(朱泾)线
莘(庄)金(朱泾)线
莘(庄)枫(泾)线
上(上海南站)石(化)专线
虹桥枢纽7路(枢纽虹桥——石化)
卫(石化)嘉(定)线
轨道交通22号线