更新时间：2023-09-25 18:03
唐振绪，科技管理专家，新中国铁路教育和铁路科研的开拓者之一。毕生从事铁路教育和铁路科研的组织领导工作，在保存唐山工学院（现西南交通大学）的技术力量、重建新唐院以及筹建铁道科学研究院中起了重要作用。他三上青藏高原，为修建青藏铁路提出宝贵建议。积极开展国际间的学术和文化交流。为铁路科技发展和促进祖国统一做出了重要贡献。
唐振绪，字缵伯，江苏省无锡市人。1911年3月29日生于南京。5岁时随父母由无锡迁居北京，在北京度过了小学、初中的学生生活。1926年，他人唐山交通大学（现西南交通大学）补习班，后由预科升入大学本科习土木工程。1930年因病休学两年，1935年夏，取得了土木工程学士学位。唐山交大（水利门）毕业后，任黄河董庄堵口工程委员会工程师，后去陕西泾惠渠、渭惠渠、洛惠渠参观实习灌溉工程。
1936年8月去美国留学，入美国康奈尔大学研究生院攻读水利工程、铁道工程。获得土木工程硕士学位和水力及运输工程博士学位，曾留校任助教，先后担任过水力设计师，中国驻美世界贸易公司工程部工程师兼联络秘书等。
1945年11月，回国后任行政院工程计划团主任工程师兼总干事，1946年担任钱塘江海塘工程局副总工程师兼设计处处长，1947年去台湾担任高雄港务局副局长，台湾省林产管理局局长，台湾省政府专门委员等职。
1948年9月返回大陆，在唐院南迁之际，受茅以升等校友举荐，出任国立唐山工学院（现西南交通大学）院长，为保全唐院，迎来全国解放作出重要贡献。
1949年7月13日，铁道部滕代远部长任命唐振绪为新唐院院务委员会主任委员。在中国共产党的领导和社会各方的大力支持下，在短短一年的时间中，唐院办成了面向全国，又有铁路特色，既以教育为中心，又是科学研究中心的综合性理工科大学。
1950年3月1日铁道技术研究所在唐山成立，他兼任所长。此后的数十年间，他始终在铁道部科学研究院担任领导工作，为铁科院的建设和发展付出了艰巨的劳动，为铁路科研事业做出了不可磨灭的贡献。
粉碎“四人帮”后，他仍旧积极为铁路科技事业，为统一祖国、振兴中华而努力工作。晚年多次利用赴美探亲、访美的机会，宣传中国社会主义建设的巨大成就，动员海外学人、校友回国观光访友，进行学术交流，参加社会主义建设，为振兴中华贡献力量。他还积极促进海峡两岸交大的交往交流，为祖国的统一大业贡献力量。
晚年，他先后任铁道部科学研究院名誉院长、第七届全国政协常委、民革中央监察委员会常务委员、九三学社中央委员会顾问、交通大学校友总会名誉会长、高等院校校友会北京海外联谊会荣誉会长、美国康奈尔大学中国校友会会长、宋庆龄基金会理事、中国铁道学会副理事长、中国土木工程学会常务理事、中国水利学会理事、中国大百科全书总编辑委员会委员兼[交通]卷编辑委员会副主任，中国科学技术咨询服务中心委员会委员、美洲中国工程师学会终身会员、欧美同学会常务副会长、中国和平统一促进会常务理事。
保存和重建新唐院
1948年11月，唐振绪应茅以升邀请，赴唐山工学院主持院务工作，后被国民党教育部正式聘任为国立唐山工学院院长。当时，淮海战役已进入后期，学校正流亡上海，且去向不定。唐院在沪的师生由于经费无着，食宿无处，全院上下人心惶惶。唐振绪在这危难时刻受命，上任后，第一件事，就是果断决定留在上海，并与上海交大协商，利用交大教室、实验仪器等坚持在沪复课。之后，他又领导师生解决吃、住问题，经过几个月的奔波，终于使唐院在沪初步具备了复课条件。
在唐山交大处于危急存亡之时，唐振绪肩负保存这所历史悠久、出名的大学的重任，他依靠全院广大师生员工，成立院应变委员会，他团结一切进步师生，在校友的大力支持下，共同管好学校，渡过难关，为保护学校的生存和安全做出了努力。
他对共产党即将取得全国的胜利充满信心，在他的努力下，流亡在上海的唐院终于没有涣散和迁移台湾，在当时上海解放前夕的腥风血雨中，他积极掩护地下党和革命青年，于1949年5月上海解放后，率领全院师生员工，带着图书仪器回到唐山。
返回唐山后，他被铁道部于1949年7月13日任命为交通大学唐山工学院院长。在党的领导下，他立志要将新唐院办成为面向全国，又有铁路特色，既是教育中心，又是科研中心的全国第一流的综合性理工科大学而精心筹划。至1950年9月，在唐院返回的一年多的时间里，新唐院得到了壮大，建成了土木、建筑、采矿、冶金、机械、电机、化工7个系，增设了铁道工程、号志工程、电讯工程、机车工程、客货车工程等5个专修科、一个预科。他日夜操劳，规划新唐院的发展前景，积极动员聘请海内外知名专家学者到唐院任教。在各方的共同努力下，先后从美国、英国、香港、台湾和内地，聘任了教授、副教授、讲师、助教300余人，充实并壮大了唐院的教学力量，为以后全国院系调整、新办的许多所高等院校输送了大批领导和教学骨干。
促进海峡两岸的交流与和平统一
1978年，唐振绪光荣地当选为第五届全国政协委员。1988年又当选为第七届全国政协常务委员会委员，他非常珍惜这份光荣，珍惜这份权利和义务，他根据自己了解的情况和掌握的信息，就祖国统一问题、开发海外人才库问题，积极献计献策，并身体力行，不辞辛苦开展海内外，特别是对美国和台湾的宣传和联络工作，并积极呼吁成立中国和平统一促进会，使之于1988年7月1日正式成立，为祖国的统一大业尽了一份赤子之心。
他利用自己在台湾和美国学习工作结识的同事及社会关系，广泛开展工作，并三度赴美，加强与美国的同学的联系，增进相互间的友谊和了解。联系海外华裔学者、专家及广大在欧美的同学，发展海外会员，与美国华人知识分子社团和校友会等团体建立联系，邀请他们回国参观访问、讲学、投资办企业，进行贸易和其它交流。他竭力宣传“天下交大是一家”，主张中国虽然还没有统一，但大陆和台湾的交大校友可以先统一起来。
他还向全国政协提出书面提案，积极建议并推动创办“海外同学咨询服务中心”，为海外同学服务，让海外同胞为祖国建设献计献策。他参与筹备交大美洲校友总会主办的第六届联谊会（又称海外大团圆）及其全部活动。
1 中国交通大学的由来（1949年6月）.志在振兴中华——唐振绪文存.北京：中国铁道出版社，1996年
2 高原铁路的科学研究（1959年12月12日）.志在振兴中华——唐振绪文存.北京：中国铁道出版社，1996年3 中国铁道学会第一届代表大会暨学术年会开幕词（1979年11月16日）.志在振兴中华——唐振绪文存.北京：中国铁道出版社，1996年
4 为实现铁道科学技术现代化继续奋斗——在铁道部科学研究院第四届学术委员会第二次会议上的工作报告（1980年3月3日）.志在振兴中华——唐振绪文存.北京：中国铁道出版社，1996年
5 三上高原概略（1984年9月）.志在振兴中华——唐振绪文存.北京：中国铁道出版社，1996年
6 “美洲工程师学会”之起因及发展（1988年12月）.志在振兴中华——唐振绪文存.北京：中国铁道出版社，1996年
7 中国人民政治协商会议第五届全国委员会第五次会议提案（1982年11月25日）.志在振兴中华——唐振绪文存.北京：中国铁道出版社，1996年