更新时间：2024-10-29 15:51
四川成渝高速公路股份有限公司成立于1997年，是中国西部地区唯一一家基建类A＋H股上市企业，也是蜀道集团唯一的高速公路上市平台。
公司经营业务范围是：高等级公路、桥梁、隧道等基础设施的投资、设计、建设、收费、养护、管理、技术咨询及配套服务；兼营业务范围为：与高等级公路配套的汽车加油站建设及资产管理、汽车拯救及维修、清洗、仓储、租赁、旅游和沿线房地产开发、广告位建设及资产管理、建设材料供应等相关业务。
1997年10月7日，公司H股在香港联合交易所成功上市，股票名称为“四川成渝”，证券代码HK0107，注册资本变更为2,558,060,000.00元。首次募集资金折合人民币约14.8亿元，用于成雅高速公路和成都城北出口高速公路的建设。公司总股本为25.8亿股,其中国家股16.63亿股，四川高速公路开发总公司占39.3%，华建交通经济开发中心占25.7%；H股（境外公众股）8.95亿股，占35%。
2009年7月27日，公司A股在上海证券交易所挂牌上市，是09年IPO重启后首只登陆上交所的股票，证券代码601107，发行后总股本3,058,060,000股，每股发行价3.60元。募集资金10.9亿元，主要用于收购川高公司持有的成乐公司99.18%的股权和星源公司持有的成乐公司0.82%的股权或置换公司为收购该股权所自筹的资金。
成渝高速公路
成渝高速公路由成都至桑家坡，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌等市县，全长226.00公里，是组成成渝高速公路两段其中较长的一段。成渝高速公路是一条封闭式双向四车道高速公路，全线配备了完善的安全设施、服务设施、可靠的收费系统和先进的通信系统。成渝高速公路的建成，为四川省经济发展特别是成渝高速公路沿线及周边地区的经济发展提供了前所未有的良好机遇，在成渝大城市的扩展和辐射影响下，大大延伸沿线市（县）、区的区位优势，不断加强区间经济技术交流与合作，为沿线城市乃至整个四川省创造了巨大的社会效益和经济效益。
成雅高速公路
成雅高速公路起于成都市二环路永丰立交桥，止于雅安市对岩，途经成都市高新区、双流、新津、彭山、邛崃、蒲江、名山、雅安等八区市县，全长144.20公里。成雅高速公路全段中，成都至青龙场段为连接成都至乐山高速公路的路段，长42.20公里，为双向六车道，青龙场至雅安对岩段长102公里，为双向四车道。成雅高速公路1999年底通车，全线配备了完善的安全设施、可靠的收费系统和先进的通信系统，运营情况和道路服务水平良好，交通安全水平较高。
城北出口高速公路
城北出口高速公路起于青龙场高架桥，止于白鹤林，全长10.35公里，是成都与成绵高速公路的连接线，为双向六车道。1998年底通车，全线为六车道，路基宽度34.5米，设计行车速度100公里/小时。
成仁高速公路
成仁高速起于成都锦江区，止于仁寿县与威远县交界的纸厂沟，全长106.61公里，2012年9月通车，为G4215蓉遵高速重要一段。蓉遵高速北起成都，途经眉山、内江、自贡、泸州，南接贵州遵义，纵贯天府新区与川南经济区腹心地带，是四川省高速公路网规划中重要的出省大通道之一，也是四川省“南向”发展战略的重要交通干线，它使成都至万里长江第一港泸州港车程缩短为3小时，直接与长江黄金水道相连，也可经贵州通达珠三角、北部湾，实现“通江达海”。
成乐高速公路
成乐高速公路全长86.4公里，北与成雅高速公路相接，沿线经眉山市，南止于乐山市中区辜李坝，与乐宜高速公路相接，与简蒲高速公路、遂资眉高速公路、乐山绕城高速公路相交。2015年，为缓解成乐高速公路自1999年底建成通车以来交通量高速增长的压力，提高成乐高速公路的整体通行能力和服务水平，四川省政府决定对成乐高速公路进行扩容改造。
成乐扩容项目是四川省第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目，也是全国第一条采用PPP模式申请交通运输部补助资金的经营性改扩建高速公路。项目全长136.124公里，共设3对服务区，17个收费站，总投资约251亿元，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。新建复线段双向八车道，起于成都市三环路川藏立交，止于成雅高速青龙场，长41.458公里；原路扩建段双向八车道，沿成乐高速原路两侧加宽，止于乐山市中区辜李坝，顺接乐宜高速公路，长86.164公里；乐山城区过境复线段双向六车道，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接，长8.502公里。截至2024年9月30日，成乐扩容项目已建成通车路段占项目建设总里程约73%。
遂西高速公路
遂宁至西充高速公路（以下简称“遂西高速”）位于四川省遂宁市及南充市境内，路线起于遂宁市蓬溪县吉祥镇涪山坝，上跨成南高速后，设枢纽互通与绵遂高速交叉，经南充市嘉陵区、西充县，止于西充县太平镇贾家湾，设置太平枢纽互通与广南高速公路相接。遂西高速公路路线全长67.644公里，概算总投资42.2亿元，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，沥青混凝土路面，路基宽度24.5m。全线共设互通式立交6处，桥梁46座，服务区1处。
遂广高速公路
遂宁至广安高速公路（以下简称“遂广高速”）位于四川省遂宁市及广安市境内，路线起于与绵遂高速公路相交的过军坝枢纽互通，止于南广邻高速红土地互通式立交。遂广高速公路路线全长102.941公里，概算投资72.2亿元。全线为双向四车道，路基宽度26.0米，设计速度80公里/小时;路面为沥青混凝土路面；主要工程数量包括路基土石方3494万m3，路面283.4万平方米，排水及防护工程57.3万m3，互通式立交11处，特大桥866米/1座，大桥16736米/85座、中小桥1469米/20座、人行天桥及渡槽31座，分离式立交55座，桥隧比例17.1%，涵洞及通道260道，服务区2处，养护工区1处。
成都第二绕城高速公路（西段）
二绕西段是四川省高速公路路网规划和成都市综合运输体系的重要组成部分，项目于2010年7月开工建设，2015年5月8日全线建成通车，2016年2月16日开始按经营性公路试行收取车辆通行费。路线起于天府新区境内的华大路附近，经天府新区、双流、新津、崇州、温江、郫都、新都、彭州，止于彭州市濛阳镇,全长114.26公里，与成自泸、成雅、成温邛、成灌、成彭5条高速公路交叉，形成枢纽互通，设有新津花源、新都清流2对服务区，崇州大划、温江和盛2对停车区，设有成都科学城、天府新区、天府新区煎茶、双流黄龙溪、新津花源、新津兴义、崇州三江、崇州大划、崇州、崇州廖家、温江万春、郫都友爱、郫都、郫都古城、新都清流共15个收费站。
天邛高速公路
天邛高速全长42.123km，起于新津区文山枢纽互通与成乐扩容项目相接，止于邛崃市孔明枢纽互通与邛名高速相接，共设有互通式立交7座（含枢纽互通2座），主线为双向六车道，设计速度120km/h，于2020年3月开工建设。现阶段开通永兴、固驿2个收费站。天邛高速已于2024年9月13日全线建成通车。
上述高速公路均位于四川省境内，在四川省的交通网络中占有举足轻重的地位，是四川省的重要交通动脉。不仅是沿线地区最主要的客货运输通道，为地区生活运输和工业运输提供了极大的方便，而且对促进四川省经济建设和沿线产业带的发展都具有十分重要的作用。
2024年5月16日消息，据公开信息显示，四川成渝高速公路股份有限公司近日发生工商变更，甘勇义卸任法定代表人，由罗祖义接任。