大同路在郑州火车站东部，位于老郑州城外西南。

清光绪三十年（1904年）春，平汉铁路郑州车站建成，汴洛铁路工程局在郑州成立。火车站地区人流、物流、商业开始多起来。有一条从火车站通往老城区的大路，路两旁有卖吃食的小店铺，叫马路大街。

1916年后改名叫大通路。

1927年，冯玉祥做河南督军时，下令更改一批街名，该街改为大同路，取世界大同之意。

“文化大革命”中曾改为反帝路，1979年恢复原名至今。

1908年清政府开放郑州为商埠。火车站到各大街的马路不断修筑，两边栽植柳树、槐树，新的商业区，发展迅速，渐具规模。1908年年底，马路大街率先成为郑州市第一条有路基、有面层的结构道路。现代筑路技术开始在古老的郑州应用。大同路以及周边新兴商业区的产生、发展与铁路、郑州火车站有着太多的渊源关系。距今100年前的郑州火车站，设在老城西约二里多地的一片坑洼不平的荒芜的田野上。车站出口正对着大同路西口，相距也就是100多米。先是车站旁边有一些卖小吃的商贩，临时搭起席棚或草棚做生意。附近的农民也将自己家的特产，比如红枣、柿饼、柿霜糖等，拿到火车站去叫卖，换俩钱花花。很快，火车站旁边就有了几十家房舍简陋或搭席棚经营小吃的饭馆和供旅人住宿的客栈。由于市场需求旺盛，生意红火，这里的商业快速发展，新的店铺如雨后春笋般地出现。先发展到大同路西口，并向东迅速发展。到1920年，已形成以大同路、德化街为中心，街巷纵横有序、店铺林立，生意兴隆、人气十足的郑州商埠。