更新时间:2024-05-20 17:18
民国二十年(1931年)春,上海欧亚航空公司在安庆设航运站,称“皖站”,但未建陆地机场,仅在西门外沙漠洲(又称杉木洲)由飞机从水上吊运,以船上下邮件,接送乘客。
民国二十一年(1932年)冬,皖站停用。
民国二十三年(1934年),李家洼机场在安庆市李家洼建成通航,但仅有6米宽的土跑道,属军民合用机场。
民国二十七年(1938年)夏,日本侵略者侵占安庆,李家洼机场被炸毁。
民国二十七年(1938年),日本侵略者在安庆东郊驼龙湾建立驼龙湾机场。
民国三十四年(1945年),中国抗战胜利,驼龙湾机场收为军用。
1953年,驼龙湾机场设立民航站,属安徽省民航局。
1954年,驼龙湾机场受洪水影响停用。
1958年,驼龙湾机场开启修复工程。
1959年,驼龙湾机场复航。
1964年,驼龙湾机场改扩建。
1968年,驼龙湾机场再次进行改扩建,定位为空军一级永备机场。
1979年,驼龙湾机场正式转为纯军用机场,并改名安庆机场。
1982年,安庆民航站撤销。
1991年5月,安庆机场获批军民合用。
1992年8月8日,安庆机场军民合用工程开工。
1993年7月20日,安庆机场军民合用工程全部完工;11月,安庆机场获中国民航总局批复开通民航业务;12月22日,安庆机场正式开通民航业务,首条航线为合肥—安庆—上海,由中国东方航空使用运Y-7型飞机执飞。
1995年,安庆机场盲降工程开工。
1996年10月,安庆机场盲降工程竣工。
1997年1月,安庆机场盲降系统启用。
2002年8月,安庆机场关闭夜航。
2004年,安庆机场由于机场围界、飞行区管理等原因,被中国民用航空华东地区管理局两次关停。
2005年2月,安庆机场复航。
2005年10月18日,安庆市人民政府与海航集团签署协议,成立由海航机场集团100%控股的安庆天柱山机场有限责任公司,安庆机场正式改名“安庆天柱山机场”。
2006年3月,安庆天柱山机场改造工程开工;10月,安庆天柱山机场因跑道老化停航。
2007年6月28号,安庆天柱山机场复航。
2014年7月20日,安庆天柱山机场开始停航进行基础设施改造。
2015年2月1日,安庆天柱山机场复航,机场迎来首架干线客机(天津航空空客A320)。
2019年,安庆天柱山机场改扩建工程正式开工。
2020年2月21日,安庆天柱山机场改扩建工程航站楼等非民航部分疫后复工。
2022年6月16日,安庆天柱山机场改扩建工程通过行业验收;6月22日,安庆天柱山机场T2航站楼完成全流程仿真运行压力测试;7月18日,安庆天柱山机场T2航站楼正式启用,T1航站楼暂停使用。
2023年12月1日,安庆机场临时关闭。
2024年1月30日,安庆机场恢复航班运行。
安庆天柱山机场位于中国安徽省安庆市宜秀区象山村,南距安庆市中心6千米,西距潜山县县城45千米,北距怀宁县县城26.5千米,东距铜陵市枞阳县21千米。机场标高19米,地理坐标为东经117°30″、北纬30°35″。
依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民航局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出,2018年,安庆天柱山机场有效服务范围(旅客1.5小时出行范围)面积为20635平方千米,有户籍人口781.3万人,常住人口691.4万人,人均GDP41320元。
截至2020年1月,安庆天柱山机场T1航站楼面积4260.4平方米,为一层框架式结构,设2个登机口;有货运处理区面积 253.44平方米,货物储存区面积 86.4平方米,重要物品库122.55平方米,危险品库20平方米;可满足年旅客吞吐量40万人次的使用需求。
截至2022年7月,安庆天柱山机场T2航站楼面积13928平方米,主体分为二层。一层主要有乘机手续办理区域和远机位候机区域,共有值机柜台9处、自助值机设备6组;安检通道4条,自助过检闸机1处。二层主要为头等舱休息区、旅客候机区和商业及餐饮区。航站楼配有登机廊桥4个,登机口共7处,一、二层均有母婴室及急救室等服务配套设施。航站楼西侧为贵宾休息区,共设有贵宾厅及商务厅5处。可满足年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量5500吨的使用需求。
截至2022年7月,安庆天柱山机场飞行区指标等级为4C,民航站坪面积29883.5平方米,设6个C类机位;跑道编号为06/24,长2800米、宽50米,两侧道肩各宽1米,主降方向设I类精密进近灯光系统;平行滑行道长2400米、宽18米,另有1条长270米,宽18米的民航垂直联络道;可满足年飞机起降13402架次的使用需求。
2024年3月31日起,安庆天柱山机场执行夏秋航季航班计划,共通航13座城市。
安庆天柱山机场T1航站楼内设有2个人工值机柜台;T2航站楼设有9个人工值机柜台。
2019年9月23日,安庆天柱山机场人工值机柜台关闭时间由航班起飞前30分钟调整为航班起飞前40分钟。
安庆天柱山机场T2航站楼内设有6套自助值机设备,无托运行李的旅客可在自助值机设备上自助值机,无需至人工值机柜台换取纸质登机牌。
从安庆天柱山机场出发的旅客,可登陆航空公司官网办理网上值机,换取电子登机牌。
安庆天柱山机场已于2019年9月15日正式启用“电子临时乘机证明”系统平台,旅客可通过此平台自主办理临时乘机证明;未办理身份证等情况无法自助办理临时身份证明,未办理身份证件的婴儿及儿童旅客,携带出生证明及户口本原件至机场办理乘机手续。
前往安庆天柱山机场以安庆市中心人民路为起点,耗时50分钟,费用约50元。
自驾前往安庆天柱山机场为安庆市区—机场大道—606桥—机场。
安庆天柱山机场停车场面积为5000平方米,可容纳20辆大型车辆和60辆小型车辆,30分钟内免费停车。
安庆天柱山机场改扩建工程分两期建设,一期工程按2025年需求建设(年旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量3800吨、飞机起降8500架次),二期工程按2030年需求建设(年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量5500吨、飞机起降13402架次)。主要内容包括:一期扩建民航站坪至29883.5平方米,增设2个C类机位,在现有航站楼东侧新建2层航站楼,建筑面积13888平方米(按二期规模建设),设2部登机廊桥,将现有航站楼的不可动部分改造为航空货站(1230平方米)和特种车库(1746平方米),新建社会停车场40800平方米,出租车停车场1800平方米,员工停车场462平方米;二期再扩建民航站坪,增设3个C类机位,扩建航空货站,新建停车场11880平方米。
依据国际民航组织(ICAO)292号通告研究结果换算得出(旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量),2019年安庆天柱山机场共推动中国经济增长约15亿元人民币,直接带动当地就业约2884人。