巴中西站建筑造型以白色为主，局部辅以木色，表现优雅庄重的气质神韵，同时设计融入中式传统建筑特色，采用大屋檐、柱廊等传统造型元素，表现恩阳的历史文化底蕴，建筑材料采用了玻璃幕墙、干挂石材、大厅铝板。

截至2019年8月，巴中西站设计旅客最高聚集人数800人。

截至2024年5月，巴中西站站台长450米、宽8米。

截至2024年6月，巴中西站属于小型客运站，站房面积7000平方米，计划年旅客发送量近期100万人次，远期200万人次。框架柱支座标高15.26米，共计22个，屋面网架重量约142吨。

巴中西站站房整体结构为3层，站型为线侧下式站型，地下一层设有地下室，为出站车道；地面正一层为进站口、候车大厅、检票口、综合服务中心和服务台等设施位于中部，东北方向是贵宾厅，西南方向是自助售票机和洗手间，地上二层为站台层，站台层和站厅层通过旅客地道连接。

截至2023年8月，巴中西站车站规模2台4线（含正线2条），设侧式站台2座，包括基本站台和中间站台各1座，途经线路为巴南高速铁路。

截至2024年6月，巴中西站设有1个综合服务中心，设有人工售票处和3台自动售票机，方便旅客出行购票。

截至2024年5月，巴中西站设有客服信息系统。客服信息系统是铁路车站利用信息化手段进行客运管理、优质服务旅客的重要方式，由客运广播系统、视频监控系统、安全检查设备等组成。

截至2024年6月，巴中西站候车大厅内设有进站安检设备、检票闸机、电梯等设施设备。

截至2024年6月，巴中西站站内设有卫生间、饮用水、母婴室、公安值班室、自助售卖机、座椅，其中座椅设有爱心专座，供军人优先乘坐。

截至2024年5月，巴中西站设有停车场。

2024年暑运期限自7月1日至8月31日，暑运期间巴南高铁巴中西站累计到发旅客为10.63万人次。

截至2024年9月25日，巴南高铁巴中西站累计到发旅客143828人次，其中到达67389人次，发送76439人次。

截至2024年6月，途经巴中西站的公交线路有3条。

截至2024年6月，在巴中西站候车大厅一侧设有主题壁画。壁画以“千年米仓道 早晚恩阳河”为主题，将恩阳河和米仓古道为“线”，贯穿了从古镇到现代都市的发展，既有恩阳古镇、起凤桥等传统建筑，也有现代城市刻画，古镇风景和城市新貌均有描绘。

巴中南站站房屋面采用螺栓球节点正交正放四角锥网架结构，通过支座支撑于混凝土柱顶；采用BIM全专业建模，并用建构技巧表现传统建筑特色。

巴中西站投用后，将成为川东北地区连接外部的关键交通枢纽，对于深入推进“一干多支”发展战略、优化城际铁路网络布局、加速构建成渝地区双城经济圈、推动秦巴山区交通与经济发展、促进区域经济社会全面快速发展具有重大而深远的意义。（中国建筑第三工程局有限公司 评）

巴中西站的开通运营，将会把恩阳的发展优势、独特魅力放大，必将吸引更多的人到恩阳宜居宜业、宜商宜游，恩阳将迎来新的腾飞机遇，祝福恩阳发展得越来越好。（川网传媒记者李翰林 评）

巴中西站建成后将为市民便捷出行提供新的选项。（恩阳区人民政府办公室 评）