更新时间：2024-09-06 11:47
平键，是依靠两个侧面作为工作面，靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩的键。平键分为普通型平键、薄型平键、导向型平键三种。普通型平键对中性好，定位精度高，折装方便，但无法实现轴上零件的轴向固定，用于高速或承受冲击、变载荷的轴；薄型平键用于薄壁结构和传递转矩较小的地方；导向型平键用螺钉把键固定在轴上，用于轴上的零件沿轴移动量不大的场合。
平键根据用途不同，平键可分为普通平键、薄型平键、导向平键三种。
其中普通平键、薄型平键用于静联接，导向平键用于动联接。如图1所示
薄型平键GB1567-2003A型
薄型平键GB1567-2003A型
普通平键GB1096-2003A型（圆头）
普通平键GB1096-2003B型（平头）
普通平键GB1096-2003C型（单圆头）
普通平键、半圆键、钩头楔键的用途功能：
1、普通平键用途最广，因为其结构简单，拆装方便，对中性好，适合高速、承受变载、冲击的场合。
2、半圆键形似半圆，可以在键槽中摆动，以适应轮毂键槽底面形状，常用于锥形轴端的联接，且联接工作负荷不大的场合。如一个带锥度的轴头，通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动。
3、钩头楔键主要用为紧键联接。在装配后，因斜度影响，使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心，所以不适合要求精度高的联接。
根据使用要求，平键连接的配合分为三种类型：
1、较松：轮毂和键的配合代号为D10/h8，轴和键的配合为H9/h8；用于轮毂可以在轴上沿着轴向滑动的场合。
2、一般：轮毂和键的配合代号为JS9/h8，轴和键的配合为N9/h8；用于载荷不大，不需要消除回程间隙，轮毂不需要在轴上沿着轴向滑动的场合。
3、冲击：轮毂和键以及轴和键的配合代号均为P9/h8；用于载荷较大或者有冲击载荷，需要消除回程间隙，轮毂不需要在轴上沿着轴向滑动的场合。
平键尺寸选择：平键的剖面尺寸b×h按轴的直径d由标准中选定。键的长度L一般按轮毂宽度定，要求键长比轮毂略短5~10 mm，且符合长度系列值。
平键类型选择：平键的类型应根据键联接的结构、使用特性及工作条件来选择。选择时应考虑以下各方面的情况：需要传递转矩的大小；联接于轴上的零件是否需要沿轴滑动及滑动距离的长短；对于联接的对中性要求；键是否需要具有轴向固定的作用；以及键在轴上的位置（在轴的中部还是端部）等。
平键联接的强度校核：
平键联接的主要失效形式是工作面的压溃和磨损（对于动联接）。除非有严重过载，一般不会出现键的剪断。
平键靠侧面传递转矩，对中性良好，装拆方便，不能实现轴上零件的轴向固定。
普通平键：A型B型C型。
A型用于端铣刀加工的轴槽，键在槽中轴向固定良好，但槽在轴上引起的应力集中较大。B型用于盘铣刀加工的轴槽，轴的应力集中较小；C型用于轴端。应用最广，也适用于高速、高精或承受变载、冲击的场合，如在轴上固定齿轮，链轮等回转零件。
导向平键：键用螺钉固定在轴上，键与毂槽为动配合，轴上零件能做轴向移动，为了起键方便，开有起键螺孔。用轴上零件轴向移动量不大的场合，如变速箱中的滑移齿轮。
滑键：键固定在轮轴上，轴上零件能带键做轴向移动。用于轴上零件轴向移动量较大的场合。
1、在工作图中，轴槽槽深用t或（d-t）标注，轮毂槽深按d+t1标注。
2、d-t和d+t1的偏差按相应的偏差选取，但d-t的偏差应取负值
3、除轴外，在保证所需转矩的条件下，允许采用较小剖面的键，必要时需重新计算，使键槽与键的接触高度各为h/2。
4、较松键的链接的偏差适用于导向平键的联接。
5、轴槽及轮毂槽宽b对轴及轮毂中心线的对称度的公差按7~9级。
6、当平键长度与宽度比大于8时，键的两侧面在长度方向的平行度应符合规定。
7、需要时，键允许起键螺孔。