更新时间：2024-01-12 11:31
在德国，幽灵车站（德语：Geisterbahnhöfe）一词用以代指1961年至1989年间因柏林墙分割城市而关闭的柏林地铁和柏林快铁的车站。西柏林列车大多直接驶过这些位于东德领土的车站。此词亦被用到其他终止营运的地铁车站上。
1961年东德政府修筑柏林墙后，柏林市的公共交通网络亦被切断。部分线路被一分为二，但有些线路在穿过边境后又重新返回出发一侧，例如柏林地铁的柏林地铁U6线、柏林地铁U8线以及柏林城铁南北铁路隧道的地下线路。这三条线路主体位于西柏林，但其中较短的一部分线路通过市中心区域的东柏林领土。
对于西柏林乘客来说，乘坐地铁仍可以通过东柏林领土的地下，但因技术原因限制车速有所减慢，落在区内的车站除了腓特烈大街站之外均遭到封闭。西柏林乘客逐渐开始以“幽灵车站”一词指代车窗中看到的这些照明黯淡、守卫严密的车站。
在西柏林地铁图上，这些车站标注为“不停靠的车站”（Bahnhöfe, auf denen die Züge nicht halten），而东柏林的地铁图上则不标注这些穿过东德领土的西柏林线路。
这些车站对以上的西柏林线路运营是必不可少的，由于位于东德领土内，西德技术人员难以维护沿线轨道。一旦列车在东德领土发生故障，车上乘客需等待东德边防警察到达车厢并护送疏散。东德政府亦有时暗示西柏林，称他们可能关闭东德领土上的西德线路，但这一情况从未发生。
关闭的车站月台上放置有铁丝网，以免东德逃亡者通过地铁隧道越境。输电的第三轨亦成为了防止越境的一种手段。车站的入口楼梯被封死，标志也被移除。车站中也建起了警察值班室，可监控整个站台。
本列表仅列出西柏林列车通过但不停站的车站。因线路关闭而不再有列车通行的车站不在此列。
在法国，幽灵车站（法语：Stations fantômes）是巴黎地铁中那些日常不对公众开放的车站。由于历史或商业上的原因，这些车站目前没有被使用，也无法通过一般途径进入，只有在特定的日期，才会有特殊班次的地铁运载观光者开往其中的个别车站。
这些幽灵车站中，有不少是在二战爆发伊始被关闭，其中有的就持续关闭下去，而有的则被移作他用，有的车站建成之后就从来未对公众开放过，还有的车站只存在地下结构但从未有地铁路线经过。
英国的伦敦地铁也有许多处于关闭状态的幽灵车站。当中有些站是由于使用量低迷而遭到废弃（如奥德维奇站），也有为了迎接新路线而先行施工，但随着计划取消而遭到闲置者（如贝克鲁线延伸计划上的部分车站）。其他停用原因则包括行驶路线的更改（如查令十字站的朱比利线地下站体）或是被邻近的新车站取代（如大英博物馆站）。