参考资料：

2016年4月28日上午，海军给微山湖舰记一等功庆功大会在三亚举行。微山湖舰自2004年4月正式服役以来，总航程30多万海里，航迹遍及三大洋，先后出访亚、非、欧三大洲20多个国家，圆满完成第1、2、5、6、11、14和19批护航任务，护航总时间达1200多天，创造了我海军舰艇执行护航任务批次最多、护航商船最多、累计护航航程最远、海上补给次数最多、补给物资量最大等20多项新纪录。特别是在执行第19批护航任务中，该舰首次直接靠泊交战区港口组织撤离中外公民，首次赴地中海与俄进行双边联合军事演习，为提升我国国际地位、维护国家海外利益、展示我军综合实力作出了突出贡献。该舰先后被国际海事组织授予“航运和人类特别服务奖”，被原四总部表彰为“护航先进单位”，被海军表彰为“先进舰连标兵”，两次荣立集体二等功。

2008年12月22日，国防部宣布：“微山湖号”同“武汉号”“海口号”12月26日前往索马里进行维和，维护索马里海域和平，并打击海盗。主要为“武汉号”“海口号”进行补给。

为完成此次护航任务，微山湖号还专门装备有维修队与医疗队。维修队可以乘直升机或小艇到达其他舰上开展维修工作。医疗队除了开颅手术，其他手术都可以做，装备相当于一个小型医院。

作为海军的首批护航编队，她们在１２４个日夜里连续航行３３０００多海里，为４１批１６６艘船舶实施了伴随护航，为４６艘船舶提供了区域护航，成功救援了３艘遇袭外国船只，安全、顺利、圆满地完成了护航任务。开创了中国海军历史上多项第一，第一次组织水面舰艇、舰载机和特战队员多兵种跨洋执行非战争军事行动的护航任务；第一次全程不靠港远海长时间执行任务，刷新了中国海军舰艇编队连续航行时间和航行里程、舰载直升机飞行架次和飞行时间的纪录；第一次与多国海军在同一海域执行任务，开展登舰交流和信息合作；第一次持续高强度在远离岸基的陌生海域组织后勤。

２０１７年８月１日，中国海军第２７批护航编队在三亚某军港解缆起航，奔赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。截至目前，海军护航编队已为近６４００艘中外船舶安全实施护航，解救、接护和救助遇险船舶６０余艘。

“微山湖”号有一定的防空能力，但几乎没有反舰能力。当然，对付海盗有速射炮和轻武器，在一般情况下也足够了。此外，微山湖号上的水兵也有轻武器，必要时也可用于战斗。事实上，在本次远洋护航中，微山湖号曾经单独为商船进行护航，可见，并不是只能将它看作后勤补给舰。

由于“微山湖”号的防御能力确实不算强大，因此有一些网友很担心它的安危。尤其担心当“武汉”号和“海口”号都出去执行巡航任务时，海盗如果发动“群狼式”袭击，大规模使用火箭筒和连发机枪，“微山湖”号是否有足够能力应付裕如，直至全歼来敌。不过我们相信，这样的情况应当已经早在护航舰队的预料之中吧。

分析家们认为，此次中国海军远征索马里打击海盗，除了战法战术的演练外，最重要的演练和实践科目就是如何实现有效的海上舰船补给工作，因为这是制约远征军作战效率的直接因素之一。

中国早在80年代就已经掌握了远洋补给技术，并为出访舰船成功实现了多次的海上补给服务。当前中国海军的海上补给能力已经具备一艘补给船同时为三艘舰船同步补给的能力，跨入海上补给技术先进的国家行列。

海上补给通常是通过两种方式，一种就是干货补给，比如一箱子苹果，这样的补给基本上是通过直升机空中调运（大型补给舰上一般可以装两到三架直升机），即垂直补给；另一种是液货补给，包括燃油等物资，通过软管上输送过去，即横向补给。

2008年12月30日下午，在经马六甲海峡进入印度洋时，顺利完成首次海上综合补给。

当天下午四时许，“海口”号导弹驱逐舰成功驶到“微山湖”号综合补给舰左舷补给位置，两舰相距40米左右，并保持同向同速航行。4时15分，“微山湖”号通过撇缆枪将两条线缆抛到海口号上，经过约5分钟引缆，一根结实的承载钢缆把两舰紧密联系起来，“微山湖”号综合补给舰提供燃油、淡水的两根软管随后沿钢缆与“海口”号相连，舰上官兵迅速行动、熟练操作，两个小时后首次综合补给顺利完成。此前，“武汉”号已用相同方式，与“微山湖”号完成综合补给。

有专家指出，在补给油料的时候往往是最危险的时候，也是考验舰艇主官综合指挥能力的时候。横向补给要求两舰的距离在50米左右，正负误差不能超过8米，否则钢索和补给管道有断裂的危险！那么，如何来测定这个距离呢？传统的测距方式，那就是前面说的那根系满彩旗的绳子，每两个彩旗之间的距离是5米，一共有10个段落，绳子的一端系在补给舰上，另一端由两个水兵控制，如果绳子绷紧了，就放松一下；如果绳子松了，就说明两舰的距离近了，指挥员就立即会下达相关指令，非常实用有效。

由于这次算是风平浪静的情况下进行补给的，因此相对比较安全。就连“海口”号指挥员胡伟华也说，整个综合补给过程“非常顺利”。虽然在实施综合补给时，遭遇较强风浪并下起了雨，但因成竹在胸，他笑言这叫“风调雨顺”。

由于本次远征索马里海域第一期为期3个月的时间，我们可以推断出舰只的补给方式以海上补给为主要方式，以有限港口补给为补充方式。

一般海军舰艇出海执行任务，时间最长的是美国，六个月一轮换。就算是美国几艘航空母舰参与行动，也是前面巡逻的舰艇已经执行了四五个月的任务后需要进行替换，新的舰艇来之后，已完成任务的舰船才能离开，一般而言其执勤时间是六个月。

我们这次确定三个月的护航时间，就是因为我们在那个地方没有海军基地、港口和码头，舰船整天在海上漂着，舰上指战员会非常辛苦。另外补给船也需要大量补给，吃的、喝的、药品、医疗、器械等等所有的补给任务，这些都是非常辛苦而繁重的工作。补给船携带的物资毕竟有限，尤其是特殊物资（弹药、药材等）只能在专用基地补给，因此三个月轮换对于我们的索马里远征军来说是一个比较合适的时间。

另外，有限港口补给方式也是一种不时之需。在护航编队出发之初，国内很多人都在猜测可能在哪些外国港口进行补给。一般认为亚丁湾附近的吉布提和2000公里之外的卡拉奇两个城市可能性较大。因为“中国与当地国家关系良好”。

不过后来的报道是：经过2天2夜的连续工作，“微山湖”号综合补给舰于当地时间2008年2月23日在也门亚丁港完成靠港补给任务。补给的物资主要包括柴油和淡水等液货，同时还补给了禽肉、蔬菜、水果等4大类30余种干货，共计数千吨。这次补给是中国海军舰艇第一次在国外商用港口进行综合补给，也是中国海军在海外执行非战争军事行动后勤保障模式的一次有益尝试。

微山湖舰先后获得“航运和人类特别服务奖”“护航先进单位”“先进舰连标兵”等表彰。