更新时间：2021-12-10 09:06
德胜门站是北京环城铁路的车站。1916年1月1日，随环城铁路全线建成通车。
德胜门站刚通车时，德胜门城楼尚未拆除，而德胜门瓮城已拆除。德胜门站站房位于北京内城德胜门城楼东北侧，德胜门箭楼东南侧，德胜门瓮城旧址以东，北京内城城墙北侧不远处。德胜门站以西，在德胜门城楼和箭楼之间中央设有铁路道口，德胜门的祈雪碑亭（1920年代拆除）靠近该铁路道口西北角。
1915年建设环城铁路时，北京已经拥有了京张、京汉、京奉三条铁路，京张铁路经过的是西直门站，京汉铁路的起点是前门西站（正阳门西站），京奉铁路的起点是前门东站（正阳门东站）。虽然北京市民出远门方便了，可是各个城区粮食、煤炭的运输还是不方便。“交通部”决定。由京张铁路局负责铁路的设计和修建。这条“官款官办”的环城铁路自京绥铁路的起点西直门站出发，沿北京内城城墙外与护城河之间的“官荒地”修建，经德胜门站、安定门站、东直门站、朝阳门站至东便门站沟通京奉铁路，再向西经过明城墙遗址公园，终点是前门东站（正阳门东站）。
1954年7月，北京铁路管理局（现中国铁路北京局集团有限公司）根据北京市人民政府的城市建设总体规划，计划封闭北京环城铁路的德胜门站、安定门站、东直门站、朝阳门站，以便减少环城铁路对北京城市地面交通的影响。1958年开始，西直门站至广安门站的铁路联络线停用，并改建北京环城铁路，拆除了从西直门站经德胜门站、安定门站、东直门站的铁路。1971年，本线全部拆除。
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