更新时间：2023-11-10 17:19
海马普力马是一款设计精良，外型美观、大方，具有高安全、强动力、大空间级别的多功能汽车。
普力马，自2001年上市以来，以其独特的市场定位以及产品特色迅速走红，它摒弃了MPV过重的商务气息，在外观尺寸和功能设计上都瞄准以家庭为单位的大众消费者，深受那些居家、常外出休闲、旅游的车迷青睐。
最大优点:外观美观大气；空间灵活多变；价格经济合理；
最大缺点:车型较老；车内人性化设计较少；整体工艺一般。
外观:新普力马的外观一改老款朴实的风格，变得更加美观大方。
内饰:内饰方面，纯黑色内饰加上银色装饰条视觉效果不错，盾形中控台比较新颖大气吸引人，做工不错，但材质为硬塑料；配置还算比较丰富，但有网友反映其人性化设计较少。
空间:空间灵活多变，可以通过座椅的组合变化扩充载物空间，头部及腿部空间基本够用。
操控:整体操控性能比较一般，起步容易，油门反映较快。
动力:动力表现中规中距，有网友反映开空调后动力稍嫌不足，尤其是在低档提速时表现更为明显；高速行驶时，胎躁声音较大。
油耗:新普力马的燃油经济性不错，油耗较低。
2010年，海马汽车由北京国际车展浓重推出全新一代普力马，作为海马汽车一款全新的战略车型，新一代普力马基于全新的H1-A轿车平台研发，采用轿车设计理念和制造工艺技术，不仅继承了传统家轿在舒适性、操控性、经济性和价格等方面的优势，又突破了传统轿车在车内空间尺寸、整车通过性以及使用功能的局限性，满足消费者商用家用的双重需求，是一款真正意义上的“全能家轿”。
如海鸥展翅：造型细腻、富有质感的海鸥展翅的造型，是马自达经典的标志，又十分符合普力马的外形。普力马的外形远观像极正欲举翅高飞的海鸥，充满动力与激情。以充满力量感的“V”形格栅中心为起点，从车前到车侧，从车底到车顶，整个车身形成有力的楔形，这样的设计，主要目的是有利于加强空气的流动率，保证高速行驶稳定性，使方向稳定性得到充分的保障。普力马旗舰型还装有车身侧裙板，尽量减少进入车底的气流，削弱升力，使整车的抓地性能大大增强，同时还可很好地防止底部灰尘上扬以减少灰尘堆积。尾灯与后车门、车体的设计，精巧俏皮，而镀铬门把手、镀铬后牌照灯罩、镀铬晶钻尾灯组以及超大型电动双开启天窗等，则彰显着其高贵典雅的气息。
宽大内部空间：普力马的内饰十分普通，如果说有什么亮点，则是它那令人惊异的内部空间。普力马旗舰有着比轿车高的臀点高度、和轿车共用的低底盘，这样的设置可以使任何身材的人都轻松上下车。中间和后排座椅均可以移动、折叠，比如将前排、中间的座椅放平，所有座位即可连成一片当作床铺，或者将后排座椅收起隐藏，将第二排座椅折叠竖起，行李厢容积可由370升增大到1798升；或者仅折叠中排座椅，瞬间出现一排桌子，办公、就餐甚至游戏都很方便。与5座普力马相比，7座普力马的最后排座椅可根据乘客或行李的多少进行折叠或隐藏，只要轻轻拉一下收藏皮带，座椅就能快速地收进行李厢凹槽内，而原座椅位置即成为一平坦的置物空间。美中不足的是最后一排的座位空间太小，只能坐小孩和放置其他杂物。
操控自如：普力马在动力方面，采用的是双顶置凸轮轴和VICS可变惯性进气系统，最大功率是122ps/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4000rpm的发动机。驾驶中安静。在不满载的情况下，操控自如，其动力在普通路面中显得绰绰有余。安全性能上，新款普力马采用马自达特有的依据车身冲击能量分散和吸收系统（MAIDAS）设计而成3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，前后车架吸收冲击力、发动机碰撞后向下挤压等技术使车身的安全性能更有保障，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。被动安全性能方面，正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，配有ABS+EBD刹车系统等装置，都大大提高整车的安全性能。
基于海马H1-A平台研发的新一代普力马，全面继承了素有“A级车专家”的海马汽车在轿车领域的先进经验，承袭了在欢动等车型上已取得成功经验自主动力总成，打造全方位的舒适驾乘感受。
新一代普力马提供1.6L VVT+5MT、1.8L+CVT的双动力系统。1.6L车型全部为五座版车型，搭载了海马自主研发的。作为海马“蓝色引擎”战略下的最新力作，这款发动机采用了先进的VVT技术，曾成功搭载在欢动系列车型上，并广受好评，其最大功率可达88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩为158N·m/4500rpm，高居同级别车型前列。HA-VVT-1.6+MT的动力组合将为用户带来强劲的动力系统以及超高的燃油经济性。
与1.6L车型相比，1.8L的新一代普力马则主打驾乘舒适性。1.8L新一代普力马分为五座版和七座版，将全部搭载6速手自一体的CVT变速箱。这款CVT变速箱仍采用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，换档平稳舒适，操作简单，能有效降低驾驶的疲劳感，格外符合女性驾驶员的需求。另外，新一代普力马实现了发动机与CVT变速箱的完美匹配，在保证动力输出的同时燃油经济性也大大提升，全面超越了普通AT自动变速器，甚至可媲美同级别的MT车型。
2010年9月15日，海马“全能家轿”新一代普力马5座1.6CVT上市。此次全新推出的新一代普力马1.6CVT车型为5座自动舒适型，售价为9.98万元。此次上市的普力马1.6CVT 5座自动舒适型产品，将替代原1.8L排量的5座自动舒适车型。国内消费者对于1.6L车型的消费需求持续增长，同时对于操控平稳的CVT无级变速器情有独钟，此次产品动力的替换也是海马汽车对市场消费需求变化的积极应对。另外，1.6L排量的普力马能够享受国家关于购置税优惠的相关政策，因此，此款车型也是海马汽车不断完善产品谱系的
一项重要举措。全新推出的普力马5座1.6CVT自动舒适型是“家轿进化论”的延续、“全能家轿”的再次进化，代表了市场的新方向和消费者的新需求。面对新的市场环境和发展趋势，以及消费者对于家轿产品日益提升的需求，海马果断地针对普力马系列产品进行了产品结构的调整，加快现有产品谱系的完善。普力马1.6CVT自动舒适型在稳固全能家轿细分市场的同时，积极拓展普通A级家骄，形成更为合理的产品市场布局。
新一代普力马为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计满足了用户对乘坐舒适性的实际需求。同时，新一代普力马的减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感，全面保证了家庭用车中对舒适性的严格要求。除此以外，新一代普力马海重新调整了转向机阀特性曲线，以适应发动机的转向泵。在实际驾驶中，这一调整将有效改善小角度转动方向盘时的感觉，提升车辆的反应速度，进而保证驾驶时车辆绝佳的操控性。
作为“全能家轿”，新一代普力马在满足家庭日常需求的同时，也将满足越来越多家庭的自驾游需求。新一代普力马提供了足以媲美一般MPV车型的超大车内空间，更将底盘提升10mm，最小离地间隙达160mm，不仅全面超越了一般A级车的标准，更足以媲美市场上主流SUV的高通过性，全面满足家庭乘人载物、自驾出游的多重需求。
轴距：2670 mm 轮距：1465/1470mm（前/后） 全车长度：4384×1718×1579（mm） 标准座位数：5 、7 标准引擎：479Q-A、483Q/直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、多点喷射汽油发动机/VVT可变气门正时系统 排放标准：国四 悬挂方式：麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆、速度感应式助力转向系统
1.6手动基本5座（GL5）：8.68万 1.6手动舒适5座（GLX5）：9.18 1.6手动豪华7座（GLS7）：9.98 1.8自动舒适5座（DX5）：9.98 1.8自动豪华7座（SDX7）：10.88 1.6自动舒适5座（CVT）：9.98
五座+两座 工作+生活 全尺寸空间组合 当“421”的家庭模式渐成主流，消费者对家轿提出了乘坐人数和空间上的全新要求。作为一款“全能家轿”，新一代普力马提供了超越普通A级车的大尺寸车身。新一代普力马车身尺寸为4384mm*1718mm*1609mm，轴距长达2670mm，最大载物长度为2040mm，体现了大“肚量”的内部空间设计。另外，新一代普力马配备了同级别车型中面积最大的车顶天窗，面积达0.54㎡，使车内空间始终保持卓越的采光和通风效果。
继承了上一代普力马“五座+两座，工作+生活”的产品理念，新一代普力马同样提供五座和七座两种规格的产品，并实现了内部空间的灵活组合。 新一代普力马的五座版车型，采用了独立式的座椅设计方式，每个座椅都可独立完全折叠，不仅最大限度的保证了舒适性和实用性，同时也可提供多样化的空间组合方式。在第二排座椅移除后，新一代普力马可提供2055升的最大载货空间。即便是在第二排座椅后，遮板下的空间也可达651升，全面超越了普通轿车后备箱空间，满足一般家庭载物、出游的日常需求。
新一代普力马的七座版车型，采用的是“2+3+2”的座椅分布，2670mm的超长轴距可以充分保证每一排座椅都能提供足够的乘坐空间，而1440mm车内宽度更使得每一个成员的乘坐舒适性同样获得保证。值得一提的是，新一代普力马能提供同级别车型中最为宽大的肘部空间，其第一排和第二排的宽度可达1440mm，即便是一般意义中较为局促的第三排空间，新一代普力马也将其宽度设计为1240mm，保证第三排乘客的乘坐舒适性，全面满足越来越多的“421”家庭的出行需求。
作为普力马车型的垂直换代产品，新一代普力马外观更为经典、时尚。整个车身设计稳重、大方，视觉美观和实用功能得到完美统一。
新一代普力马面部造型稳重大方，引擎盖上两条刚毅的线条显示出力量与个性，与连续跳动而富有韵律的侧围线条、简洁大方的后围设计相得益彰，时尚与稳重并存。在外形设计方面，新一代普力马力求体现独特的运动气质，大型的空气扰流板与外观的俊逸、时尚融为一体，有效提升了车辆在高速状态下的稳定性，而六幅式铝制运动轮毂，更将在一动一静之间彰显独具个性的运动气质。
在实用性方面，新一代普力马在车顶配备了超长的行李架，实用且美观，可承载100kg的重量。双曲率电动后视镜配有自动收回功能，保证用户在驾驶时无视觉死角，安全实用又不失稳重大气。 新一代普力马拥有一个极具科技感和运动感的驾驶座舱。新一代普力马全系采用深色系内饰，三环镀铬运动式仪表盘配以镀铬环绕盾型中控台，体现了富有质感的运动风格；采用了三幅多功能方向盘，驾驶员手不离开方向盘就可轻松操作车载音响，简单实用，且大大提升了用户的驾驶享受，并可有效保证行车安全。为了有效提升驾驶仓的利用率，新一代普力马在中控台下方设计了超大的储物空间，可以说将实用性贯彻到每一个细节。
在安全性方面，新一代普力马也将为用户提供更加全面的保护。全系标配包括ABS、EBD在内的多重主动安全系统、四门防撞刚梁、前排智能双安排气囊、电子预紧式安全带、LED高位刹车灯、车门锁自动控制系统等主被动安全设施，全方位保护驾乘人员的安全。另外，新一代普力马全系标配发动机ECU智能防盗系统，提升了车辆的安全性。
作为海马经典车型普力马的垂直换代产品，新一代普力马上市后将全面取代原普力马车型的市场地位，凭借在车身尺寸、内部空间、动力配置方面的全面升级，在A级家轿市场树立其“全能家轿”的市场新形象。在海马“蓝色引擎”战略的引导下，新一代普力马将与海马众多的A级车产品一道，共同深耕海马的“平台化战略”，迎战A级车市场，全面巩固、提升海马汽车“A级车专家”的市场地位。
一、首3000公里建议换一次机油和机油格；
二、首7500km免费首保；
三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1 、更换发动机机油及机油滤清器。
2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。
6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。
7、 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。
8 、查询自诊断系统故障存储器。
9 、检查制动摩擦衬块厚度。
10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。
11 、检查制动液液位。
13、 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。
14 、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。
15 、更换粉尘滤清器。
16、 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。
17、 目测检查车身底部防护层是否破损。
18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。
19、 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。
20 、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。
21 、检查蓄电池。
22 、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。
23 、润滑车门限位器及车门铰链。
24 、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。
25、 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。
26 、检查安全气囊罩壳是否损坏。
27 、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。
四、每24个月更换刹车油；
五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；
六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：
1、 更换火花塞。
2 、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。
3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。
4、 检查多楔传动带的状态。
5 、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。
6、 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。
7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。
8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。