机车乘务员表面看似光鲜亮丽，内心却孤独寂寞，心里承受巨大的压力。有些机务段的司机值乘（驾驶列车）都由双司机（一正一副）改为单司机值乘，开火车绝对不是那么简单的只要提提牵引手柄就可以的，司机要做的工作有很多，首先眼，既要观察轨道、信号、接触网的情况，周围环境是否异常，还要看着LKJ(列车运行监控记录装置)的数据和实际是否一致，从LKJ中了解列车运行的位置，线路的几何形位。运行中还要做出各种指令，沿途还要和车站联控，还要按压或者脚踩警惕性装置，可谓是眼耳口手全部派上用场。乘务员一年中几乎百分之八十的时间都是在外面的，有时比例甚至更高，乘务员无法照顾到自己的家庭，有许多许多乘务员表示愧对自己的妻子，孩子，还有父母，而他们工作时更是需要他们聚精会神，不容出半点差错，因为他们身后有着一千多条生命，因此，他们的工作枯燥 乏味的同时，更多的是责任大，压力大，向伟大的机车乘务员们致敬！