2019年10月15日，京沪二线（潍坊至新沂段）项目可行性研究报告进入编制阶段。

2019年11月4日，山东省召开“十四五”铁路规划前期工作专题会议，会议指出，科学设定2020年铁路开工建设目标任务，全力推进各项工作，保证京沪高铁二通道潍坊至新沂段等4个项目开工建设。工作计划已明确，2019年年底前编制完成可研报告，2020年上半年启动环评、规划选址等支持性文件编制工作，2020年下半年具备开工条件。

2019年11月，临沂市铁路交通民航中心高铁建设科科长李兴雷说道，中国铁路设计院集团已设计完成2套京沪高铁二通道线路方案，除沂水段线路走向还在优化外，其余线位基本稳定。临沂站已确定与鲁南（日兰）高铁临沂北站合站分场，沂水站受线路优化调整未定，沂南、兰陵和郯城站站位选址基本完成。临沂市铁路民航中心积极对接争取每县设站，尽早稳定线路和站位方案。

2019年11月底，山东省第七地质矿产勘察院开元勘察施工总公司与中国铁路设计集团有限公司合作，就郯庐断裂带进行地质勘测，据了解，该项目是京沪第二通道，横跨山东、江苏两省，北起山东省潍坊市，向南经临沂市，终至江苏省徐州市辖新沂市，含潍坊、临沂、新沂枢纽地区相关工程，线路全长317Km。是联系华北、山东半岛与长三角地区的重要干线。

2020年3月16日，沂水县交通运输局在工作要点中明确指出，2020年要积极做好京沪高铁二通道前期预可研工作，与中铁设计集团就线路走向及站场选址进行沟通对接，提出切实可行的意见建议，争取我县利益最大化。

2020年3月20日，济青高速铁路有限公司在《新建青岛西至京沪高铁二通道可行性研究及勘察设计招标公告》中表明，青岛西站至京沪高铁二通道的连接线将在潍新铁路（京沪二线）杨庄站交汇，证实西线方案为最终方案，京沪高铁二通道线路走向已初步明确。

2020年4月13日，新建青岛西至京沪高铁二通道铁路可行性研究及勘察设计于2020年4月9日在济南公共资源交易中心组织开标评标活动。经评标委员会评审，评标工作已完成，由中国铁路设计集团有限公司中标。

2020年4月15日，山东省人民政府新闻办召开新闻发布会，京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道铁路项目拟于2020年开工建设。

2022年12月6日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，相关负责人介绍了《加快建设交通强国山东示范区临沂市行动方案（2022-2025年）》相关情况。临沂市结合国家铁路发展规划，重点规划了潍坊至宿迁高铁（京沪高铁二通道）等高铁。项目正在开展可研批复省级层面会签，预计将于2023年年内开工建设，工期约三年半。

沂水县是临沂市北部次中心，生态型山水城市。沂水旅游业发达，京沪高铁二线沂水莒县站的设立不仅使沂蒙老区的交通得到了改善，更有利于沂蒙老区经济发展。

2018年全年沂水县接待游客1460万人次、实现旅游收入148亿元；纳入全县旅游工作线调度的重点项目共21个，全年完成投资24亿元，其中125工程涉旅项目9个，尹家峪田园综合体入围全市十大好项目，全县重点项目点评有2个旅游项目位列前十；2018年争取省级旅游发展专项资金700万元、市级旅游特色镇村资金1050万元；新增3A级景区3处、2A级景区1处、金星级文化主题酒店1处，诸葛镇耿家王峪村入选“2018年省美丽休闲乡村”，尹家峪田园综合体、天谷云竹度假民宿等4家民宿荣获“天元杯”首届中国（国际）乡村民宿设计大赛最佳单项奖和优秀奖；编制并评审完成《沂水县全域旅游发展规划》、《泉庄尹家峪田园综合体总体规划》等17个旅游专项规划，承办和举办了“山东省好时节沂蒙赏花之旅”活动、山东省山水圣人红色旅游推介会暨山东红色旅游推广联盟成立大会等30余次旅游活动；完成院夏路桃棵子段道路提升，崔泉路提升工程、院东头镇驻地-南墙峪（院夏路改线）正在收尾，完成旅游厕所31处，完善旅游交通指示牌、导览牌83块。