更新时间：2024-10-27 09:17
2018年9月7日，山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》，山东省高速公路网布局为“九纵五横一环七射多连”。其中“七射”中的第二射为济南—高青高速公路。
2019年12月12日，山东省发展和改革委员会批复《济南至高青高速公路项目申请报告》，同意建设济南—高青高速公路；12月13日，山东省交通运输厅批复《济南至高青高速公路工程初步设计》；12月20日，济南—高青高速公路开工建设。
2020年1月9日，济南—高青高速公路放线清点工作在淄博市高青县启动；2月22日，济南—高青高速公路邹平段勘测定界及地上附着物清点工作在台子镇启动；3月16日，济南—高青高速公路组织施工、监理进场作业；4月8日，山东省生态环境厅批复《济南至高青高速公路工程环境影响报告书》；11月16日，山东省交通运输厅批复《济南至高青高速公路主体工程施工图设计》。
2021年4月9日，济南—高青高速公路滨州段完成征迁工作；5月21日，山东省交通运输厅批复《济南至高青高速公路交安和机电工程施工图设计》；6月26日，唐王南互通分离式立交桥现浇箱梁混凝土浇筑完成，现浇箱梁主体施工完成；11月19日，中华人民共和国自然资源部批复济南至高青高速公路工程建设用地。
2022年3月8日，济南—高青高速公路济南段二合同段路基土方施工完成；7月15日，山东省人民政府批复《关于济南至高青高速公路设站收费的请示》，同意在济南—高青高速公路设置唐王南、唐王北、高官寨、码头、魏桥、黑里寨、青城北、高青西8处收费站；7月21日，济南—高青高速公路淄博段主体工程完成；8月18日，山东省交通运输厅公布一批新建高速公路命名及编号，其中济南—高青高速公路编号为“鲁高速S5”；8月31日，济南—高青高速公路通过交工验收；9月19日，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会公布济南—高青高速公路车辆通行费标准；9月30日，济南—高青高速公路通车运营。
2023年2月27日，黑里寨出入口开通运营；7月19日，济南—高青高速公路机电工程通过交工验收。
济南—高青高速公路南起于中国山东省济南市历城区唐王街道唐王南互通，途经济南市章丘区高官寨街道、黄河镇，滨州市邹平市码头镇、魏桥镇、台子镇和淄博市高青县黑里寨镇、青城镇，东止于淄博市高青县唐坊镇彭家枢纽。
截至2023年2月，济南—高青高速公路沿线途经的主要场所为：
截至2023年2月，济南—高青高速公路沿线互通为：
截至2024年5月，济南—高青高速公路线路参数如下：
截至2024年7月，济南—高青高速公路沿线服务区如下：
济南—高青高速公路设置路段ETC门架11处，全线设置28入32出共60条收费车道，其中27条为ETC专用车道，33条为ETC/MTC混合车道。
济南—高青高速公路监控系统按A级标准进行配置，主要包括高清监控摄像机、一类交通量调查站、微波车辆检测器、气象检测器、能见度检测器、可变信息标志等，其中监控摄像机按照约1千米1对进行设置。
济南—高青高速公路设置通信分中心1处，设置无人通信站8处，采用OTN技术组建干线传输系统，满足干线层的电路承载需求，路段接入层建设综合业务接入网，采用软交换系统、数据系统为语音、图像数据、办公等各类业务提供传输通道。
截至2022年9月，济南—高青高速公路收费标准如下：
截至2024年5月，在山东省高速公路使用ETC的货车和纳入监管平台的营运大型客车可享受通行费8.5折优惠，其他ETC客车给予5%通行费折扣优惠，使用ETC的氢能车辆免收高速公路通行费，其中包括济南—高青高速公路。
2021年9月2日，山东省高速公路通行费无感支付系统上线运行，其中包括济南—高青高速公路。
为解决项目所处“黄泛区”原地面处理难、效果差的情况，济南—高青高速公路采用建筑粒料+强夯的方式，使用社会上废弃的建筑粒料，保证原地面处理效果达标的同时降低了工程造价；为解决预制箱梁张拉端梁板底部混凝土张拉时的破损问题，济南—高青高速公路项目组改进了预制箱梁装配式台座，将梁板端部一定长度内的台座制作成可升降式；为解决梁板底模和台座焊接时起鼓的问题，济南—高青高速公路项目组采用反力架措施 , 通过施加外力冷矫的方式防止焊接过程中底模出现反向起拱现场；为解决施工过程中对梁板锐角造成碰损的问题，济南—高青高速公路项目组设计加工制造了梁端钢板保护套，解决了梁板端部锐角的磕碰。
2022年10月，高青县文化和旅游局在高青西服务区设置“山东手造 高青有礼”特色产品展销区，让高青的黄河文化、生态资源、农旅优势得到传播，打响“万里黄河最高青”品牌。
济南—高青高速公路是山东省高速公路网规划的重要组成部分，对优化山东省高速路网结构，提升高速路网通行能力，发挥整体路网效益，加强省会经济圈综合立体交通网建设，助力加快建设交通强国山东示范区，促进黄河流域生态保护和高质量发展，具有重要意义。（山东省交通运输厅 评）
济南—高青高速公路是连接济南、滨州和淄博三市的重要通道，与黄河流域高质量发展和小清河复航工程相辉映，对落实山东省区域一体化发展战略，延伸城市脉络走向，加快构建“一群两心三圈”交通经济带具有重要意义。（人民网 评）
济高高速公路的建成，为促进黄河流域高质量发展和积极融入省会经济圈一体化发展奠定了坚实的交通基础。同时，往东可直通胶东半岛城市群；往北可进一步强化与京津冀协同发展……能够极大地促进高青与周边地市的互联互通。（时任高青县交通运输局党组书记、局长刁忠卫 评）
济南—高青高速公路的建成通车，对于完善和优化山东省高速公路网布局，增强济南都市圈的辐射带动范围、构建济南机场综合运输枢纽、助力实现山东省黄河流域高质量发展具有重要意义。（山东省交通运输厅 评）
济南—高青高速公路开通后，淄博高青与济南的车程缩短至45分钟，可助力高青及沿线城市深度融入省会城市圈，与济南开展市场的同城化供需对接。（山东省人民政府国有资产监督管理委员会 评）
济南—高青高速公路建成后，将完善区域交通路网，带动济南临空经济区发展，同时辐射至东营、胶东，为济南新增一条出海大通道。（《齐鲁晚报》 评）
济南—高青高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射二”线，呈西南-东北走向，形成又一条省会城市高速放射线，有效连接京沪与长深通道，与长春—深圳高速公路一并构成济南至东滨都市区、烟威都市区另一快速通道，进一步完善优化了山东省高速公路网布局，提高整体路网的通行能力。（《淄博日报》 评）