更新时间:2023-11-13 11:58
滠武铁路的建设是武汉站货车外绕工程项目之一,2007年8月中旬开工建设,该工程包括武汉货车外绕线、武九铁路南环线改线、滠武铁路武汉站至武昌东站客场普客左右线、滠武铁路天兴洲长江大桥至武汉站普客左右线和京广高铁客运专线铺架、何刘上行联络线(武九右线)等,全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等。工程总造价约9.2亿元。
中铁七局在施工中,克服了工期紧、任务重、安全压力大等困难,千方百计创造条件,精心组织施工生产,全力以赴抢进度,在保持安全质量稳定有序的同时,顺利完成了各阶段节点开通目标,确保了武汉铁路枢纽第二条过江通道投入使用,提升了枢纽的疏解运输能力。
2009年5月8日实现了货车外绕线从天兴洲主桥经楠姆庙线路所至老武昌东站(含)开通运营;10月27日实现货车外绕线从老武昌东站至流芳线路所(含)及武昌东站编组场、何刘站改造工程开通运营;12月7日实现何刘站至流芳线路所间的武九铁路南环线上行改线工程开通运营;12月26日实现滠武铁路从天兴洲长江大桥至武汉站区间及武广客运专线铺轨工程开通运营;12月31日实现滠武铁路从武汉站至武昌东站区间开通运营,连续实现了5个节点开通目标。
2020年,天兴洲长江大桥11年来首次大修换轨,此次天兴洲长江大桥换轨从9月14日开始,经过6个雨夜的作业,9月23日完成了5公里的铁路桥面换轨,这是大桥自2009年建成通车以来首次进行大修换轨施工。
2021年,武汉高铁工务段按照全年施工计划在8月23日至9月8日期间,安排11个“天窗”点,组织集中各类大型机械作业车,实施大兵团作战,对滠武线滠口站至楠姆庙线路所下行线0km450m至4km000m区间的线路设开展线路清筛、捣固等作业,全面改善道床排水性能,恢复道床弹性,消除线路设备安全隐患,保证高铁列车安全平稳运行。 为确保大会战安全顺利推进,该段作为施工主体单位成立了滠武线设备整治大会战指挥部,全面负责现场施工协调、组织推进、安全卡控等工作。他们组织大型养路机械运用检修段、武汉电务段、武汉供电段等兄弟单位,安排清筛队、线路捣固队等20余个作业班组参与设备集中整治,保质保量完成大会战既定目标,至凌晨3点10分,经过3个小时的奋战,270米桥面清筛任务顺利完成。
2022年,武汉高铁工务段通过集中修的方式,对滠武线下行线路进行大机清筛、捣固作业,提升线路设备质量,保障列车运行安全稳定。3时许,“天窗”结束,清筛施工任务顺利完成。
2020年,滠武线天兴洲长江大桥段日均通过列车约145对。
货车外绕线建成后,避免了货车直接横穿新武汉火车站站区,对改善站区环境,加强东湖景区保护,减少新建铁路分割城市用地等都具有十分重要的意义。(长江网 评)