连云港快速公交BRT一号线是继常州、盐城之后的江苏第三条真正意义的快速公交线。 海滨大道建成后，将形成港城沿海纵向的一条快速通道，而且道路还将全程开通快速公交BRT三号线，实现BRT的纵向服务，从而在连云港市全市形成与快速公交BRT一号线的“一纵一横”的快速交通路网。

根据初步设计选点情况，从连云新城海州湾会议中心站开始，到连云古镇共计11对站点，海滨大道设计单位（江苏省交通规划设计院）设计人员分析初步设计确定的各站点选址的科学性、合理性，提出沿线BRT站台设计方面相关建议，供设计方参考。

海滨大道市区段BRT线路全长57公里，其中：连云新城段9公里采用BRT专用车道方式运营；连云港区段24公里，除纵八路至一四九医院段外均采用BRT专用车道方式运营；跨海大桥徐圩新区段24公里，跨海大桥为混行车道，徐圩新区段采用BRT专用车道。

海滨大道市区段全线共设BRT车站35处，平均间距1.6公里，场站为连云区区政府回车场、连云古镇回车场、连云新城停保场、汇海路临时首末站、张圩湖首末站。

站点分别为金海大道站、规划路站（连云新城）、连云新城站、汇海路站、汇晶北路站、新光北路站、纵八路站、连云区区政府站、东哨站、在海一方公园站、一四九医院站、墟沟购物中心站、郁海明郡站、中煤站、远洋站、连云港港站、大松树站、荷花街站、港务局站、连云古镇站、黄窝站、高公岛站、跨海大桥站、纵三路站、纵五路站、徐圩大道站、横五路站、云湖西站、徐圩新区站、横二路站、规划路站（徐圩新区）、港前二道站、中通道站、陬山一路站和陬山三路站。其中，路中侧式站台29对，建筑有效长度分别为50米和43米两种形式，50米站台6对，43米站台23对；路侧式站台6对，与普通公交共用，站台设置将满足BRT车辆停靠要求。

海滨大道市区段BRT中间站建设将区别于BRT一号线的外观风格，建成具有海滨特色的“海鸥”造型全封闭BRT站台。这样的站台设计，乘客候车将更加舒适。

“海鸥”造型的寓意非常美好，流畅的线条象征着海滨城市的浪漫和美好，白色的车站凸显了现代设计的简约时尚，仿生流线外形象征城市快速公交系统的高效高速。

海滨大道市区段BRT工程建设分为近远期实施。2013年12月31日，建成纵八路站到连云古镇站BRT。

2014年5月1日，连云港公交B3路区间线开通试运营。9月29日，连云港快速公交BRT三号线市区段（海州湾会议中心至连云古镇区间段）（连云港公交B3路）正式开通运营。

2015年9月28日，连云港快速公交BRT三号线市区段6对中间站及场站完工并通过竣工验收。

2022年12月6日，连云港公交集团就连云港市海滨大道快速公交实施方案和可研报告公开招标；2022年12月28日，北京城建设计发展集团股份有限公司中标连云港市海滨大道快速公交实施方案和可研报告。

2023年1月11日，连云港公交集团部署2023年度工作，提出实施海滨大道快速公交一期工程建设。

第一站连云新城 商务休闲游

连云新城是海滨大道市区段的起点。位于海州湾畔的连云新城，是未来我市东部商务中心区，主要包含休闲娱乐、核心商务、滨水居住三大类功能八个功能片区：商务核心区、企业总部区、政府租赁式商务区、休闲旅游区、高端商务公寓区、滨水居住区、公共配套服务区和环湖景观带，汇聚了连云港最为优质的资源禀赋，山、海、岛、湖融为一体，看点颇多。 连云新城起步区8平方公里建成后，我市海滨旅游将有新的着力点。北崮山庄搬迁工程、美食水岸工程，作为连云新城旅游业发展的重要载体，现都在抓紧推进。起步区内的环湖景观带，串联起亲水休闲公园、滨水运动公园、湿地体验公园，并与片区内部商务公园、社区公园相连，保证市民10分钟内到达运动休闲场所，形成展示城市商务风貌和滨海特色风貌的主要界面。起步区建成之后，对于促进我市海滨旅游尤其是冬季海滨旅游将有很大推动。 海滨大道建成之后，市民可方便地在连云新城享受阳光、海水和悠闲的时光。

第二站连云港区 港口工业游

港口，是连云港的一张亮丽名片。港口工业旅游，在连云港方兴未艾。海滨大道从连云港港连云港区穿过，为发展港口工业旅游带来了契机。外地人来连云港，一定要来看一看大海。在连云港的海滨，除了沙滩、海水、青山，最吸引人眼球的就要数那林立的红色吊机、门机和壮观的万吨巨轮。作为中国十大港口之一的连云港港，至今已有80年历史，老港区连云港区自然景观亮点纷呈，既有游艇码头，还可观赏万吨巨轮往来穿梭、大型机械巨臂挥舞勾画出的港口工业雄浑。依托连云港港多年来发展过程中形成的港区、岸线、码头、大型机械、船舶等自然景观，结合港口装卸作业生产流程，注入特色企业文化内涵，您将展开一次独特的工业旅游体验旅程。连云港区已经在开展港口工业旅游活动，连云港区环境整治后面貌焕然一新。海滨大道建成之后，不仅便捷了交通，连云港区的环境还将再上一个台阶，这为开展港口工业旅游打下了坚实的基础。您在这里一定可以感受到港口的独特魅力，感受连云港区的雄伟与瑰丽。

第三站连云古镇 历史文化游

连云古镇（连云老街）是海滨大道的重要节点，也是海滨大道沿线风光带的重要组成部分。连云古镇依山傍海，遗存了大量的民国建筑，非常适宜开展历史文化游。 海滨大道的规划中，对如何促进连云古镇旅游业发展进行了精心设计。连云街道辖区内的“果城里建筑群”、“上海大旅社”、“朱家大院”、“连云港老火车站”等遗存的民国建筑极富中西特色，石屋、石墙、石街、石路延续着古镇的文脉。这些年来，当地实施连云古镇保护性开发，从而掀开了其神秘的面纱，古镇已经成为游客探究历史文化的好去处。“上海大旅社”，连云港历史上第一个市政府；“连云港老火车站”，连云港曾经的地标性建筑；“果城里建筑群”，连云港港建港历史的见证者，江苏省第三次全国文物普查十大新发现之一……连云古镇，虽然如今已经成为海边的一个平淡、安静的小镇，但是它对连云港的意义非同一般，作为连云港市民，您在这里一定能够感受到这座港口城市创业之初的艰辛和开拓者们的筚路蓝缕。 除了历史文化游，连云古镇背倚云台山，还可以开展生态游，连云区高度重视包括连云古镇在内的云台山国家森林公园的开发建设，已经进入实质阶段。海滨大道建成之后，市民不仅前往连云古镇游览更加方便，前往云台山国家森林公园游览也更为便捷。

第四站高公岛跨海大桥 渔家风情游

海滨大道建设如何与田湾核电站衔接，这是一个难点。规划中提出了在高公岛海域建设跨海大桥的方案，让“难点”变成了“亮点”。

尽管这座跨海大桥的具体细节尚未完全确定，但是连云港第一座跨海大桥的诞生应该是毫无疑问了。连接连云城区和连岛的拦海大堤建设之前，曾经有人提出建设跨海大桥，最后虽然因为种种原因没有建设，但很多人心中还存在着在连云港建设一座跨海大桥的梦想。如今，这个梦想即将实现。 跨海大桥的建设十分迫切和必要，对展现连云港市山、海、港、城特色，体现国际海港中心城市风貌，促进港产城一体化发展具有十分重要的作用。这座大桥的意义不仅仅在于打通了交通瓶颈，对旅游开发也有重要意义。 杭州湾跨海大桥开展旅游业对我市十分有借鉴意义，很多旅行社已经推出了包含杭州湾跨海大桥在内的两日游行程。虽然我市的跨海大桥在长度、建设难度、影响力等方面难以与杭州湾跨海大桥相比，但是将跨海大桥观光项目纳入我市的海滨旅游中，必将增加我市海滨旅游的看点，也为广大市民和游客在连云港观海提供了一个全新的视角。

跨海大桥位于高公岛，紧邻田湾核电站，为开展渔家风情游、核电游提供了独特的条件。对高公岛来说，意义尤其重大，原本交通不便、偏居一隅的小渔村，因为海滨大道的建设，将带来新一轮发展的良好契机，也为广大市民和游客体验渔家风情提供了更多选择。

第五站徐圩新区 淮盐文化游

徐圩新区是海滨大道市区段的最后一站，这里是未来连云港的产业集中区。徐圩新区所辖的台南盐场和徐圩盐场都是淮盐的主产地，可以开展淮盐文化游。同时，蓬勃发展的临港工业形成规模之后，也可以开展现代工业旅游。 淮盐文化是我市标志性文化之一，见诸文字记载有2千多年历史。按照徐圩新区产业定位和彰显淮盐文化的要求，布局淮盐文化的保护地，与徐圩新区的重大项目开发互动考虑。未来将辟出一定面积的专门地带，作为保留象征淮盐传统生产工艺的淮盐生产生态文化保护地。设立淮盐文化产业链，使海盐、化工、制碱、核电、海水淡化、石油化工等相关产业联动，成为现代盐文化的文化阶梯，构成产业文化链。在徐圩新区广泛建立淮盐文化标识，在盐场按点线面建立淮盐文物展示带，并借助盐业民俗风情开辟盐业旅游。

周边景点 海滨大道沿线除上述地区可开展各具特色的旅游活动，周边还有云台山国家森林公园、宿城等景区。一条百年大道，圆港城蓝色梦想，海滨大道建成之后，将这些旅游点串联起来，将为我市旅游业蓬勃发展增添更多活力。