更新时间：2024-04-12 10:01
2014年9月30日， 连镇高速铁路可行性研究报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，其中在灌南县境内设有灌南站；
2017年12月25日，灌南站初步设计方案通过审查；
2018年12月5日，灌南站开工建设；
2019年12月16日，灌南站随连镇高速铁路董淮段开通运营而投入使用；
灌南站位于中国江苏省连云港市灌南县灌南经济开发区人民西路北侧，南京—连云港高速公路东侧，北海北路西侧，上行距灌云站21.49千米，下行距涟水站37.66千米。
灌南站站房设计理念来源于沧海桑田和湖河水面，并将此元素与灌南的二郎神文化进行融合演绎，画面中心为二郎神眼睛独特造型。内部装修通过提取沧海的蓝灰色彩和材料元素融入室内空间设计当中，与建筑整体水波形态相呼应。
灌南站以“水舞海西，腾飞灌南”为主题，建筑设计元素主要由中央椭圆型“水珠”和起伏流动的“波浪”构成。建筑形态舒展大气，结合顶部、下部呈现出优美的弧线形态，体现了交通建筑的恢宏与通达。整体造型仿佛随波舞动的海浪，具有非凡的气势和浪漫的诗意，屋顶柔美的曲线，象征着灌河的流水。中间的渐变百叶象征百川的流动与交汇，充分展现了灌南的历史文化特征。
截至2019年5月，灌南站站房建筑面积为5999平方米，站台建筑面积为7200平方米，总长度约450米。车站最高聚集人数为1000人；
截至2019年12月，灌南站设有8米宽旅客进出站地道一座，其他配套工程建筑面积约5.4万平方米，站前广场总面积约2.5万平方米，地下机动车库总建筑面积约3.1万平方米，车库内共设置小型停车位550辆。
灌南站采用线侧下式站房，为两层结构，属中型站。站房采用下进下出的进出站流线方式，站房主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构体系，候车大厅屋面采用空间网架结构。
灌南站主要包括站房、站前广场、客运站、地下车库、公交车站、地下商业、综合楼、辅助用房、市民公园等部分。站前广场位于站房东侧、汽车客运站南侧。地下机动车库位于站前广场下方，地下一层，采用框架结构，设置两进一出3个出入口，主要功能为机动车库、人防地下室及应急避难场所、设备用房等。
截至2014年9月，灌南站站场规模为2台4线，其中正线2条，到发线2条，途经该站的铁路为连镇高速铁路。
截至2019年12月，灌南站站内设有自动售票设施。
2019年12月16日起，灌南站启用电子客票，旅客无需持票进站，凭有效身份证件、12306动态二维码即可进站。
截至2019年12月，灌南站候车厅内设置了母婴候车室，方便特殊旅客需求。
2019年12月16日至2019年12月31日，灌南站累计铁路客运总量为1.15万人。
截至2021年9月，共有2条线路途经灌南站。
2021年10月，灌南县开通“高铁站至城区”公交专线。
2021年2月9日，灌南县综合客运枢纽汽车客运站启用。灌南县综合客运枢纽汽车客运站位于灌南站站房及站前广场东北侧，承担着灌南县对外长途运输，兼顾灌南县内的中短途旅客运输服务和城市公共交通服务。
截至2019年12月，灌南站在局部空间设置文化墙体、雕塑等艺术品，其中结合现代桐杨木、淮山药、浅水藕、二郎神故里等内容，并融合了灌南县独特的海西文化，长9.6米、宽2.4米，面积约23平方米的《灌南留韵》浮雕，充分展示了独特的灌南历史底蕴。
灌南站开通以后，将为港城市民的出行带来更多便利。（灌南县人民政府 评）