石岗机场

更新时间:2024-05-28 19:39

1938年英国政府为加强香港空防,决定在石岗兴建一个军用机场,以容纳计划中的3个飞行中队,土地平整工程立即展开。 1939年,随着日本军队南下,数以十万计来自中国的难民涌入当年只有1,000,000人口的殖民地,再加上英国政府发现兴建中的“石岗机场”已处于日本军队的大炮射程范围里,因此停工,并把机场一带改建为难民营。 在日据时期,机场用地辟作农地。 1950年,韩战(朝鲜战争)爆发,英国政府恢复兴建“石岗机场”,供英国皇家空军第28中队进驻使用。 1978年3月31日英国皇家空军完全撤离启德机场,全面使用石岗机场。 20世纪80年代,石岗机场万宜水库等地方,被香港政府征用作“越南船民营”,在机场跑道上兴建了多栋营房,而停机坪则辟作赛车场及小型赛车场用途,被称为“石岗赛车场”。 1992年,“越南船民营”关闭,机场重新投入服务,“石岗赛车场”也随之关闭。

地理环境

启德机场地理环境更差,三面被高山重重包围: 东面:大刀屻(Tai To Yan):高565米; 南面:大帽山(Tai Mo Shan):高957米; 北面:鸡公岭(Kai Kung Leng):高585米。 跑道狭短,大型飞机不能在此升降。

现况

直至1997年6月30日为止,“石岗机场”都是英国皇家空军香港部队的军用机场。驻守香港的英国皇家空军第28中队,由1978至1996年期间,便以石岗机场作为其基地。由1997年7月1日开始,机场的使用权属于中国人民解放军驻香港部队,亦开放予政府飞行服务队作训练场地,及于周末开放给香港飞行总会使用作学习驾驶飞机

驻军

驻军中队

英国皇家空军1950年至1996曾被临时借调在此做有限度驻军,而当时香港的正式且唯一自主航空部队是皇家香港辅助空军。

以下是英国皇家空军1997年前部分驻扎在此的部队:

皇家空军 第 80 中队 - 3 Jan - 1 Feb 1950, 7 Mar - 28 Apr 1950 皇家空军 第 28 中队 - 1 May - 7 Oct 1950, 28 Mar 1951 - 15 Aug 1955, 5 Dec 1955 - 14 Jun 1957, 17 May 1978 - 1 Nov 1996 英国陆军

英国陆军航空队亦曾经在香港作小规模驻军:

英国陆军航空队 第 660 中队

1997年香港回归祖国后,中华人民共和国人民解放军在此做小规模驻军:

中国人民解放军 第 39968 直升机连

驻军飞机

英国 英国皇家空军

英属香港 皇家香港辅助空军

中华人民共和国 人民解放军

跑道规格

一条混凝土跑道 坐标:11/29 海拔高度:15米(50英尺) 长:1905米(6,250英尺) 阔:37米(120英尺) 没有平行滑行道,设有控制塔,办公大楼及消防局等设施。

时区

UTC+8

公众入口

石岗军营的公众入口设在锦田公路250号。

飞行意外

1978年,著名中国香港电影演员乔宏与一位飞行学生,驾驶一架小型飞机,在石岗机场附近山腰失事,飞机损坏,幸好祇在大腿皮肤被灼伤。 2005年1月15日下午3时20分,一名香港飞行总会的学员在石岗机场进行驾驶Cessna 152型飞行训练,于飞机降落时发生事故,事件中并无人受伤,亦未有对石岗机场造成任何损毁。

对外交通

九巴: 51::荃湾如心广场-锦田锦上路站(往锦田方向),车资港币$7.8,中途在“八乡石岗桥”车站下车。 54:元朗西总站-上村,车资港币$5,中途在“八乡石岗桥”车站下车。 77K:元朗西总站-祥华,车资港币$7.3,中途在“八乡石岗桥”车站下车。 251M:锦上路站-青衣站巴士总站,车资港币$8.8,中途在“八乡石岗桥”车站下车。 专线小巴:(威信公司经营) 608:元朗凤翔路-八乡横台山永宁里;车资港币5.8元,中途在军营泳池车站下车。 的士: 在港铁西铁线锦上路站出口乘的士; 向北沿东汇路驶约1.2km至回旋处,中途会横过锦田河; 右转向东驶入锦田公路; 沿锦田公路向东驶,中途会经过右方的锦田诊疗所,共行约1km就到达左方的开记车场及亚李洋服; 下车,全程在2.2km以下,绿色新界的士车资约为港币14.4元以下;若选搭红色市区的士,车资则为港币19.5元以下; 步行横过对面的马路,到达石岗机场入口。

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