祁门南站

更新时间:2024-08-05 20:23

祁门南站(Qimennan Railway Station,电报码:-QNU,拼音码:QMN),位于中国安徽省黄山市祁门县境内,是中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段管辖的铁路车站,也是杭昌高速铁路的中间站。

历史沿革

2017年12月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《国家发展改革委关于新建南昌至景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复》(发改基础【2017】2252 号),线路途经黄山市祁门县,并设置祁门南站。

2021年5月,祁门南站动工兴建;12月17日,祁门南站主体结构封顶。

2023年6月,祁门南站完成静态验收;12月27日,杭昌高速铁路黄山至南昌段开通运营,祁门南站随之投用。

交通区位

祁门南站位于中国安徽省黄山市祁门县阊江西岸、南接站前路,东接Y022乡道,南距祁门县中心城区约3千米。车站在杭昌高速铁路上行距黟县东站35千米,下行距浮梁东站43千米。

建筑规模

建筑设计

祁门南站整体造型由“门”字演变而来,通过“M”形线条宽细变化彰显站房张力,茶色翻边的门式轮廓镶于站房上,犹如平政、仁济双桥卧波、双虹垂地,结合站房两侧江河涌向阊门的独特环境,体现“一碗金边镶于祁·两杯茶饮涌为门”的建筑语言。

截至2023年5月,祁门南站主体面宽度为148.4米,进深41.4米,两座站台长度均为450米、宽度均为9米、高差均为1.25米。

截至2023年10月,祁门南站站前广场占地面积为2.6万平方米。

截至2023年12月,祁门南站站房总建筑面积为8000平方米,地下通道宽度为10米。

整体布局

祁门南站由站房、铁路站场和站前广场组成,车站形式为线侧平式车站,呈南北向布置,站房主体为地上一层、局部地下一层,地上一层主要为候车大厅,地下一层设有一座旅客地道,连接两座站台。站前广场包含落客平台匝道、旅游集散中心、公交旅游客运站场、人行集散广场、社会车辆停车场、出租车站场及配套用房等。

站台线路

截至2023年12月,祁门南站站场规模为2台4线,设到发线2条,途经祁门南站的铁路线路为杭昌高速铁路。

运营情况

票务服务

截至2023年12月,祁门南站设有1个综合服务中心,设有人工售票处和3台自动售票机,方便旅客出行购票和办理改签、退票等手续。

设备设施

截至2024年3月,祁门高铁南站共有2个停车场,共设泊位244个。

截至2023年11月,祁门南站设有重点旅客和军人候车区。

交通换乘

截至2024年5月,途经祁门南站的公交线路信息如下:

文化特色

祁门南站候车大厅四周的支柱柱基上,采用青石板画的形式刻画了包括祁山、阊江、古戏台等在内的“梅城八景”。候车大厅两侧的墙面上采用冲孔铝板刻画祁县传统建筑、采茶制茶等风物人情。“四水归堂”的天井场景采用灰色小青砖及窗格造型,展现“白墙黛瓦马头墙,回廊挂落花格窗”的明清徽派建筑意境。将“茶”字提取出来作为装饰元素运用在站房的各处,如天井的墙面上采用茶叶形状的装饰和茶字符号,体现皖南地区的风貌。天井中的“祁”字造型景观小品的创意源自祁红“金边女王”的美称,底部镶嵌一圈灯带,在夜晚中散发出一圈金黄色光晕,犹如金边围绕。

价值意义

祁门南站距离新、老城区约3千米,适宜的选址给居民生活和经济发展带来了极大的便利。时空不再是制约祁门经济发展、往来交流和要素流动的障碍,祁门南站成为了祁门抓住新一轮发展机遇的重要载体。(安徽网 评)

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