更新时间：2024-08-07 13:19
黟县东站（Yixian Dong Railway Station）是昌景黄高速铁路、池黄高速铁路上的客运站，位于中国安徽省黄山市境内，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。
2017年12月29日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建南昌经景德镇至黄山铁路可行性研究报告》，其中在安徽省黄山市设有铁路站点“黟县东站”。
2021年6月，黟县东站动工兴建；11月28日，黟县东站主体结构封顶。
2022年4月10日，黟县东站站前广场桩基全部完成；6月24日，黟县东站站前广场及附属配套工程地下车库主体结构封顶。
2023年12月27日，黟县东站投用运营。
2024年4月26日，黟县东站通行池黄高速铁路。
黟县东站位于中国安徽省黄山市黟县西递镇源川村，地处黟县东部，东接休宁县蓝田镇；车站东距黄山野生动物园约15千米，西距西递古镇约5.3千米、黟县城区约11千米，南距齐云山风景名胜区约11千米，北距木坑竹海约12千米、黄山风景区约30千米；车站在昌景黄高速铁路距离上行站点黄山北站约23千米，距离下行站点祁门南站约33.9千米。
截至2022年6月，黟县东站站前广场及附属配套工程地上建筑面积约7450平方米，地下车库建筑面积约34468平方米。
截至2022年11月，黟县东站设12米宽基本站台。
截至2022年12月，黟县东站主体面宽166.9米，总高度为23.9米，总建筑面积为11985平方米。
截至2023年4月，黟县东站站前广场及附属配套工程总用地面积51096平方米，总建筑面积45196.65平方米，其中计容面积9972.21平方米，不计容面积35224.44平方米，容积率为0.2。
黟县东站站房主体结构为线侧下式布局，站房主体结构为钢筋混凝土框架和钢结构网架屋面；站房中间是进站口，左侧是售票处，右侧是出站口；候车大厅两侧设有天井、公共卫生间、饮水间等，中间设有12306服务台。候车大厅两侧前方是检票口，检票口换乘通道上站台层，站房内设有LED显示屏、安检机、闸机等设施。
黟县东站站外设站前集散广场、客运中心、风雨连廊，地下设广场地下车库、地下换乘通廊及地下通道。
截至2023年4月，黟县东站站场规模为2台8线，其中2条正线、4条到发线，设有1座中间站台、1座侧式站台，3个站台面，途经铁路线路为昌景黄高速铁路、池黄高速铁路。
截至2023年10月，黟县站设有1个综合服务中心，设有人工售票处和2台自动售票机，方便旅客出行购票。
截至2022年6月，黟县站设有地下车库能容纳586个车位，其中充电车位119个。
2023年12月27日至2023年12月31日，黟县东站已发送旅客超2000人次，日均发送旅客约500人，到达旅客近5000人次。
截至2023年12月，共有3条公交线路途经黟县东站。
黟县东站候车大厅检票口柱身装饰的两副楹联如下：
楹联大家舒甘来先生撰写：
黄山北峙，白岳南连，水复峰回龙蓄势；
高铁飞歌，征程提速，风驰电掣凤开屏。
著名剧作家余治淮先生撰写：
神驰秦汉，两千年文化古县，桃源意境；
身回明清，九百里风物长卷，画里乡村。
这两幅楹联展示了黟县东站作为文化古县的独特魅力和历史底蕴，以及现代高铁的快速发展和美好前景。
截至2023年12月，G530黟县县城至叶村公路改建工程，全长约9.79千米，采用双向四车道一级公路标准，设计速度80千米/小时。该项目旨在打造连接县城和黟县东站的快速通道，改善交通环境，解决交通瓶颈问题。
截至2023年12月，黟县东站站前广场及配套工程已开工，占地153.4亩，总投资约4.5亿元。主要包括综合客运枢纽站、站前广场、高铁通道一和二，以及停车场、客运中心、风雨连廊、地下车库、下沉庭院、设备管理用房、人防工程、地下通道等。
黟县东站通往上海、合肥、武汉、杭州、南昌等主要城市的时间将大幅缩短，全面实现联通上海、武汉、南京、福州等城市的“3小时交通圈”，联通合肥、杭州、南昌的“2个小时交通圈”，助力黟县加速融杭接沪，更加便捷快速融入“长三角经济圈”，成为黟县经济社会发展的“新引擎”。（中安在线 评）