更新时间：2024-10-12 22:40
公元前475年——221年，是我国历史上的战国时期，是由奴隶制社会向封建社会过渡的阶段；当整个社会充满矛盾，战乱不止，形成了齐、楚、燕、韩、赵、魏、秦七国争霸的局面，“战国风情”就是围绕战国七雄在政治、军事、农业、商业、文化、民俗等方面的不同特点，取其精华建造而成的，使游客在观赏的同时既获取历史知识，又寓知识于娱乐之中。真是“抚千古在一瞬，揽七雄于目前”。“战国风情”牌匾这几个刚发劲有力的大字出自张爱萍将军之手。
公元前221年秦始皇统一中国后，曾先后五次出巡，其中公元前215年第三次东巡到碣石，派燕人卢生求羡门高誓，命大臣李斯刻“竭石门辞”，即矗立海边的喝石刻石。重刻的稿石系采用花岗岩自然石块，高约5.1米，宽2.9米，厚2米。始皇一生喜爱巡游，在他统治全国后的十余年里；曾五次出巡“亲巡天下，周览远方”。秦始皇每次出巡时，都有隆重的车仗和庞大的车队，场面非常壮观，现在大家所看到的这组群雕以秦始皇出巡时声势浩大的历史场面，用生动、形象的始皇像、车马及人物造型，再现了秦始皇华夏一统，千古一帝的风采，它是由32个人、20匹马、2辆车组成的，此群雕长40米、宽5米、高6.6米，是景区继秦始皇巨型雕像之后的又一个标志性建筑。求仙苑内百草丛生，百花争艳，古碑林立；秦皇井、祈寿亭、升仙台等源于美丽、神奇的传说；望海长廊是为秦皇求仙入海的童男童女的亲人眺望、祈盼的场所；凄美的历史让人回味。配以碧清的湖水，白色的亭廊，构成了一幅水陆相连的美丽图画。阙门产生于西周时期，秦汉时代在城门、宫殿前或祠庙前都建有阙门。据说阙门是“天子号令赏罚所由出也”，也就是悬挂法令、布告用以昭示国人的地方，而祠庙、居室前的阔是“装饰、别尊卑”，就是说：阙是一种标志，表明宫殿、居室、神祠及坟墓的范围，人臣到此必须肃然起敬。
秦皇求仙入海处的阙门，仿秦汉阙门形式，外观重檐四阿顶，四阙三门，其中门楼为重檐牌楼式，中间正阙两座，左右带副阙，旁阙两座，两边接连高墙；旁阙上层梁坊按东西南北四方位浮雕青龙、白虎、朱雀、玄武四灵，正门横匾是由赵朴初先生书写的“秦皇求仙入海处”。 在阙门的前面这对神兽叫“天禄”，传说中天禄是一种头上长角、肋生双翅会飞的动物，是吉祥的象征。
仙人祠分山门、正殿和东西配殿。山门塑有哼哈二将；正殿和配殿分别塑有东王公、西王母、福神、禄神、财神、寿神和求仙的卢生、徐福、韩终、侯公、石生几位方士。因祠内有仙也有人，合称‘仙人祠”。秦始皇统一六国以后，自称始皇帝，希望二世、三世……以至万世永远流传下去，他想永远统治中国，于是派遣许多方士漂洋过海，寻求长生不死的仙药，这些方士有的到了日本、韩国，也有的下落不明。仙人祠就是为这些方士修建的祠堂，以纪念他们为中、日、韩三国在经济、文化等方面做出的巨大贡献。
“秦皇号”海上观光游轮项目，由海港区旅游开发总公司与中港集团天津船舶工程有限公司、澳大利亚澳吉达有限公司合作举办，总投资1500万元人民币，在秦皇求仙入海处景区海域建设游船码头建造1条可容纳300人的豪华游船，开辟海上旅游黄金线，于2002年7月1日投入使用，正式接待游客，游客可乘观光游轮欣赏近海、深海风光。 该游轮可容纳游客300人，双体式船体，船身长30米，宽11米，分为上下二层，第一层为钢结构，设有客舱、贵宾厅、多功能厅，是休息、娱乐的场所；第二层为铝合金结构，不锈钢栏杆，设有平台，可移动座位，您可以在此听海声、吹海风、观海上特有的风光。游船还配备完善的消防。救生、救护设备及人员，保证游人的人身和财产安全。乘游船游览，白天不仅可以领略大海的波澜壮阔，还能欣赏著名的旅游名胜，老龙头、天下第一关、秦皇求仙人海处、海底世界以及驰名中外的避暑胜地北戴河。晚上您还可到海上观夜景、海上赏月、海上垂钓，是一处不可多得的旅游休闲场所。 秦皇号豪华游轮集观光、餐饮、娱乐于一体，是渤海之滨一颗耀眼的明珠。
秦皇岛市位于河北省东北部，地处渤海西岸、环渤海地区的中心部位、华北与东北两大经济区的交接地带。东与辽宁省接壤，西与京津唐相邻，南濒渤海，北临承德，地理坐标为北纬39°24′－40°37′；东经118°33′－119°51′。面积：陆域面积7802平方公里，海域面积1805平方公里。人口：总人口309.81万。区划：下辖海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、昌黎县、卢龙县、青龙满族自治县。
在秦皇求仙入海处，还可看到规模宏大的秦皇岛港，秦皇岛港位于渤海辽东湾西测，是国家级主枢纽港，也是国家直接管理的港口，世界上最大的煤炭输出港之一。秦皇岛港拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货与集装箱码头，生产性码头总长度为6694米。港区陆域面积10平方公里，水域面积115平方公里，锚地面积765平方公里。航道水深16.5米，最大靠泊能力10万吨级。中转货类以能源和其它散货货类为主。港口货物吞吐量多年位居全国沿海港口前列。
秦皇岛港始建于1898年，是清代光绪皇帝御批的惟一自开口岸。它位于河北省东部、渤海湾西岸，扼华北、东北之咽喉，居京、津、唐经济区东侧，东有历史名城山海关，西有避暑胜地北戴河，经济地理位置十分重要。港口自然条件优良，素以不冻、不淤、水深、浪小等著称。港区交通发达，集疏运条件优越，京山、沈山、京秦、大秦四条铁路干线以及京秦高速公路直达港口，大庆至秦皇岛输油管线直达码头前沿；港口经济腹地辽阔，主要包括华北、东北、西北各省、市、自治区；港口经营范围广阔，进出口货类主要以煤炭、石油、粮食、化肥、水泥、矿石、饲料为大宗，并大力发展集装箱运输业务。经由秦皇岛港下水的煤炭占全国北方主要沿海港口下水煤炭总量的50%左右。港口除承担国内货物的中转外，还与世界上80多个国家和地区的港口保持着经常性的贸易往来。
秦皇岛港年吞吐能力1.24亿吨，为世界大港，这里门吊林立，巨轮如梭，尤其是入夜后，港湾的灯火，令人迷离，锚地上静卧的艘艘巨轮、海面上的光柱，空际间的星月，交相辉映，装点得整个港湾宛如一个童话世界。
秦皇求仙入海处与东山浴场相连，是海水浴、日光浴的绝好场所，景区东邻海鲜广场、海鲜大排档，您可在此品尝各类鲜活海产品。景区与海景大酒店（二星级）相连，可为您住宿提供方便。
最佳旅游时间
秦皇岛是理想的避暑胜地。这里地处温带季风区，气候温和，干湿相宜，夏季气候凉爽，境内的北戴河游览区春和日丽，秋高气爽，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温10℃上下。
收费标准
参观门票45元/联票90元
特色美食
秦皇岛的餐饮无甚特色，在宾馆、饭店中各个菜系均有。旅游点则以海味居多，例如在老虎石海滩两旁集中着众多吃海鲜的餐馆，门外地面上摆着许多大的木盆，盆内几乎把这一季节所有的时鲜海味一网打尽，你只管挑选你中意的品种，过一会儿就可以尝到美味的海鲜了，只是价格比市内居民区的餐馆中要贵一点儿。秦皇岛美味有：长城饽椤饼、四条包子、回记绿豆糕、老二位麻酱烧饼、煎饼合子、杨长子火腿肠、莲蓬山牌火腿肠、金杨为腿肠、孟和尚粉肠、锦发酱驴肉、晓晓炸排骨。露天烧烤店的味道好、价格合理值得一试。
购物
秦皇岛濒临渤海湾，和所有靠海地区一样，特产以海产品为主，这一点从市内以及旅游点的商店中都可以看出来，这里的工艺品几乎都是以贝壳类为原料，包括各种珍珠饰品、门帘、项链、挂件等。当地一些手巧的艺人还在海螺上略加修饰，制成别具特色的小工艺品，招徕顾客。联峰山公园东南门是北戴河小商品集散地，上述各种小工艺品在这里都可以买到。南戴河游乐中心滑沙场附近，有新建的较大规模的市内购物场所，在海边沙滩上游玩之余，可以到这里选购一些合适的小商品。但不同摊点价格相差比较大，需要仔细选购。
特别提醒
秦皇岛旅游不要选择周末去，周末人多拥挤房间价格高。山海关的接待能力有限最好选择在到秦皇岛或是北戴河住宿，建议吃海鲜去露天烧烤店，最好不要在海边吃海鲜。
秦皇岛市坐落在渤海北岸，地处中国华北地区通往东北地区的咽喉要道，距北京380公里，距天津243公里，距沈阳461公里，地理位置优越，水陆空交通均十分便利。外部交通航空秦皇岛山海关机场距市区13公里，每周都有到上海、南京、大连、烟台、太原、石家庄的航班。铁路秦皇岛有四个主要火车站，秦皇岛站、山海关站、北戴河站、昌黎站，这几处火车站几乎涵盖了秦皇岛市的主要旅游地。秦皇岛市地处华北通向东北的要冲，从这里始发的往华北（京、津）方向的列车均在秦皇岛站发车，往东北方向（沈阳）的列车均在山海关站发车。
秦皇岛到北京的短途车都会经过北戴河站。近年来又有许多暑期旅游专列专门从北京发往北戴河、山海关等地。山海关距北京312公里，从北京往沈阳方向的长途列车都过山海关站，一天大约有十几趟之多。公路秦皇岛每天都有开往附近城市的长途汽车。从秦皇岛北环路长途汽车站院内有发往石家庄的长途车，每天早上8：00和8：15各一班，6小时可到。北京首都汽车公司和出租汽车公司开办了北京至山海关、秦皇岛、北戴河五日游、四日游等旅游服务。乘坐有空调的豪华大巴，费用比坐火车去要高一些，但食宿和游览都替你安排好，十分方便。水运秦皇岛港是中国北方的不冻良港，也是世界上最大的能源输出港。每周都有客轮在大连和秦皇岛之间往返，票价从69元到338元不等，一般逢单日由秦皇岛始发，第二天从大连返回，单程约需14小时。内部交通公路山海关距秦皇岛仅17公里，公交班次很多，乘坐6路北戴河火车站直达秦皇岛火车站。山海关距北戴河30公里，两地间有公共交通往返。
乘坐火车的游客在秦皇岛火车站下车后，可乘坐7路到港口医院站（7路终点站）下车。沿者东山街步行到求仙入海处，全程大约310米；或者乘坐8路在求仙入海处站下车即可。
自驾车游客在京秦高速秦皇岛西出口下路后，顺海阳路直行至文化南路，至文化南路顶端后东行上立交桥，下立交桥到达南山街即到。