清除行李箱

无论您驾驶的是哪一类车，尽可能减少载重都会提高您爱车的燃油效率。不过千万别为了减轻车的重量而锯掉保险杠，我们完全可以采取一些不那么极端的做法。您是不是一直把滑雪板或自行车放在行李架上，如果您不去滑雪或骑车，就应该把行李架拆下来。没用的架子只会增加重量和风的阻力。如果和大多数人一样，您在行李箱里放了一些多余的东西，请将它们拿出来。运动装备、婴儿车、健身包以及冬季行车留下来的岩盐都会降低燃油经济性。据EPA（美国环境保护署）估计，汽车载重每增加45公斤，其燃油经济性就会降低2%。因此，只要轻装上阵就可以节省油耗。

车上所装物品的重量并不是唯一会影响到燃油经济性的因素。轮胎也是影响因素之一。对轮胎加以适当的维护是提高燃油经济性的有效方法，它却常常被忽视。靠轮胎来节省油耗开支的最简单办法就是确保轮胎的胎压正常。充气不足的轮胎会降低燃油效率。就好像要将装着豆子的麻袋滚上山坡，您会觉得很吃力，因为麻袋一遇到障碍物就会难以滚动。然而，要将一只充足气的皮球滚上山就容易多了。同样道理，胎压适当的轮胎与路面的接触面较小，因此摩擦也小，这样一来发动机就不用拼命做功。

绿色驾驶如果您不知道车胎的正常胎压应该是多少，可以查阅《用户手册》或者查看驾驶座车门内侧贴的提示（一般就在锁闩处）。大多数汽车都会在这里贴有标签，上面注明轮胎的理想胎压。据美国环境保护署（EPA）估计，胎压正常的轮胎可以将燃油经济性提高3%。

如果您想进一步提高效率，还可以将标准轮胎换成滚动阻力低的轮胎。这种轮胎比标准轮胎更硬，因此与地面的摩擦力更小。根据报告，使用滚动阻力小的轮胎可以使燃油经济性提高6%。不过，这种轮胎也有缺点，它们比标准轮胎更硬，会影响乘坐的舒适性和操作灵活性。如果您暂时还不需要更换轮胎，就不要马上改买滚动阻力低的轮胎。因为买新轮胎所花的钱远比降低油耗省下来的钱要多。等您真正需要更换轮胎的时候再买也不迟。最后在购买轮胎时，最好咨询一下维修人员或者轮胎专营店的销售人员，找到最适合您爱车的低滚动阻力胎。

只有愚昧的人才会喜欢原地热车，因为他们总是用错误的理论总结错误的经验再形成错误的习惯。但事实是，车子启动后在原地停留超过一分钟，将对冷发动机的损耗非常大，这不仅增加了2.7%发动机故障风险，而且这期间还增加了11.3%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟后让引擎热起来之后再均匀加速行驶。

由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的7-10倍，轮胎磨损增加70倍；追尾风险增加4.3倍，匀速和直线是一个道理，不要像没起码常识的人一样以为车速低就省油。另外，告诉你个秘密，最省油的速度是——0。

做到匀速驾驶，非常重要！

如果您真的想实现环保驾驶，还可以换一辆省油的车。可以将大功率的雪佛兰塔荷（Tahoe）SUV换成本田飞度。根据EPA的燃油经济性综合评估数据，前者的油耗要比后者多出将近一倍。您也可以考虑换一辆更环保的油电混合动力车。EPA燃油经济性综合评估数据显示，丰田普锐斯每加仑汽油的行驶里程可达到46英里。这意味着如果把塔荷换成普锐斯，每周就能节省约6加仑汽油。普锐斯的燃油经济性如此之高，是因为它可以在低速或者停停走走的拥堵道路上关闭汽油发动机。当汽油发动机关闭时，汽车的电动发动机就会

开始工作，这就不会消耗汽油、产生尾气污染。

不管您是拥有私家车，还是享受车辆共享服务，抑或根本就不开车，公共交通都是一种环保的出行好方式。如果两人拼车出行，道路上就会减少一辆车；而如果30个人都放弃自己的私车而共乘一辆巴士，道路上行驶的车辆就会更少而数以百计的人共乘一辆列车则会带来更多好处。公共交通工具不仅可以缓解拥堵的交通，还能减少对环境的污染，甚至带动地铁站和主要公交线路周围的居住人口增长，从而来改善环境状况。

公共交通还可以给乘客带来经济利益。以华盛顿特区的上班族为例，每周从居住地到工作地油耗开支约为35美元，此外还要支付12.5美元的过路费（更不用说车辆的耗损了）。这样，每天花在上下班的费用约为9.50美元。而城运公交每趟只需1美元，这意味着每天可节省5.50美元，每周则可节省27.50美元。而且，城运公交还可以使用HOV车道，乘客不仅可以免受塞车之苦，还可以在车上看看书来放松一下。对于那些不得不支付停车费的上班族来说，其意义更大。了解一下所在区域的各种公共交通工具，看看您到底能省多少钱。

您很有可能把大量时间花在了上下班的路上。而实行一周四天工作制则是缓解道路拥堵、减少污染、降低油耗的有效方法。这并不是在提倡“旷工”。一周四天工作制是大势所趋，美国的一些州政府正在考虑这一计划。

如果实行一周四天工作制，我们每周就只需工作四天，每天工作十小时，而不是每周五天，每天八小时。工作时间和您所完成的工作量相同，但是由于每周少去办公室一天，您的交通费用与所造成的污染均可下降20%。而公司也能通过实行每周四天工作制来节省开支——他们的用电量会减少，从而电费支出也会减少。佛罗里达州马里昂县（Marion）已经开始实行每周四天工作制，仅能源费用这一项就可以节省250000美元。

如果每周少上一天班是件好事，那么五天都不去上班岂不更好，远程办公或在家工作正日益受到人们的欢迎。虽然并非所有的工作都适合远程办公（您肯定不愿自己的牙医这样做），但许多上班族只需一台电脑与一套高速的网络连接设备就可以办公了。

在家工作有许多方式。可以是全职，也可以每月每周工作几天。人们很容易误认为当其他人在公司卖力工作时，在家办公的人总是穿着睡衣，慵懒地呆在家里。但很多公司发现家办公的人其实比在办公室上班的人效率更高，因为他们受到的外界干扰更少，而且压力也更小远程办公所节约的资源是巨大的。对于那些具备远程办公条件的人来说，哪怕每周远程办公的日子少于两天，也还是能节省13.5亿加仑的汽油。而公司也同样可以受益。它们可以节约能源消耗、让员工更开心、而且减少办公室的占用空间。而最重要的是，由于办公室消耗的能源和通勤所用的汽油减少了，我们周围的环境也会大大地受益。事实上，远程办公的好处表明环保驾驶的最佳方式就是完全不用车。

一、下车后要关闭汽车电器

汽车上各种耗电设备越来越多，不知不觉间增加着人们的油费支出。

试验表明：后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，不要认为车上用电不像家里一样插电卡就不花钱，事实上，车上的耗电要远比平日家里买电贵很多。

建议：下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。

二、胎压正常能省油3%

数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3．3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%－10%。

建议：上车前习惯性地看一眼轮胎，如果感觉有点扁，就赶紧测一下胎压。另外，检查胎压时不要忘了备胎，免得需要换轮胎时才发现备胎胎压不足。

三、缓加油能减少噪音

一次猛加油和缓加油，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会造成0．4克的多余二氧化碳排放。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而产生的噪音污染更是匀速驾驶时的7－10倍，还会使轮胎的磨损增加70倍，追尾风险增加4．3倍。

建议：有意识地管住自己的右脚，让其变得更加“温柔”。

四、不需要原地热车

通常情况下，很多车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2．7%的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11．3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。

建议：：不需要原地热车。在车辆刚刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让发动机逐渐热起来，然后再均匀加速行驶。

五、停车超一分钟要熄火

堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，欧洲为了减少汽车尾气排放，停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。

建议：遇到等红绿灯停车时间超过1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。

六、开车时别打手机

调查表明：开车拨打手机，驾驶员会下意识将车速平均降低17%，同时错过路口的风险也会随之增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话，打电话开车平均还会很不环保地浪费驾驶员7%的时间。另外，在大多数城市，开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。

建议：上车时把手机调成静音状态，下车再接打电话。如果车内有蓝牙免提电话系统，也算是个比较方便的选择，但还是要尽量少用。

七、时速超60时别开窗

一直以来，所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是，敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明，打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%。周勇做了一个形象的比喻：“想象一下，车顶有面帆会是什么感觉，高速行驶打开车窗的效果基本和它类似。”