历史

胶东路建于1924年前后，是一条标准的盘山而建的石头路，因为路面倾斜度超过30度，所以当时的设计者采用石头块是为了防车和人走路滑倒和滑坡的措施。

青岛老胶东路的上段是衔接莱芜一路、莱芜二路交汇处，中间地部是无棣二路，西至热河路与胶州路的交界处。胶东路属于胶济铁路系列的路名，以1904年德国修筑胶济铁路时在胶县之东设立大荒站火车站、1914年被日本人改为胶东站之名称命名，后来延续至今。

胶东路随山势地形而建，是将无棣一路至四路、苏州路等5条路与热河路、胶州路连接在一起的唯一通道，也是青岛市唯一的两头高、中间低、路面窄、坡陡弯急、马牙石路面的S型路，蜿蜒崎岖如一只大的波螺（即海螺），所以老百姓一直叫它“波螺油子”。

2002年，青岛市修建青岛东西快速路，彻底改变了“波螺油子”的原来面貌：宏伟的大桥从空中横跨无棣二路，连接了莱芜二路和胶州路，“波螺油子”在桥下被重建，路面的石头除了沿用原有的外，还补充了新石料，路面加宽，进行平整，只是西半段弯曲的走势被“拉直了”。