由历史文献的记载可知，自古以来，我国南方许多地区都有以船为棺的习俗，上述考古成果不仅印证了文献记录，而且为研究这种葬具和葬俗提供了重要的实物资料。但是，古人为何以船做棺?这种习俗究竟是怎样形成的呢?寓于这种习俗中的观念是什么?众说各异。

流行在福建武夷山区的一则民间传说称，远古时期，有个名叫武夷的小伙子自远方而来，披星戴月，餐风饮露，辛勤开山，他须发皤白、子孙满堂时，此处已变成苍松翠竹四季常青的秀丽田园，天上的神仙也前来流连。因武夷开山有功，众仙封之为“武夷君”，这一片青山碧水也因此得名武夷山。武夷君临终前嘱咐子孙：死后将遗体放入灵槎，以让其渡过天上的银河；并在灵槎内放置鱼干，作为他送给天上仙友们的礼品。子孙遵其遗嘱，用圆木刳成灵槎，放入武夷君的尸身和鱼干，又在他生前居住的小藏峰东面岩壁的罅隙里，架上木板，置灵槎于木板上，让其划棹飞游。此事传开后，许多想修真成仙的人慕名而来，修行讲道，采药炼丹，待到道行圆满时，嘱弟子把自己的尸身放在灵槎里，搁在峭壁悬崖间的木板上，以渡河登仙。这些悬架灵槎的地方，后来被冠以“仙游岩”、“升日峰”、“飞仙台”、“升真洞”等美名。所谓灵槎，即迄今藏于武夷山岩壁石隙间的船棺，当地人称之为“架壑船”，并把搁置船棺的木板称作虹桥板。古人诗云：“三曲仙岩有架船，栉风沐雨几经年；古今共看长如此，愿借灵槎上九天。”说的正是船棺的来历。旧时来武夷山向武夷君进香的人们，均以干鱼献祭，出典也在于此。

以现代科学的眼光看，用灵槎登仙来解释船棺的起源当然是不可信的，但是也有人认为以船为棺的习俗的形成，确实是建筑在以河划界的人世与彼岸之关系的认识上的。如陶思炎先生指出，正因地上的河流难于涉渡，使古人幻想在冥界与人世之间，生死异路，阴阳隔膜，必有一条河流作为分野，以船为棺，就是借此造物把亡魂送过河去，除了“入地为安”的心态和祝祷转世再生念头之外，实际上也强化了人间与鬼境间的差异。所以说造船技术被移植到丧葬风俗中，是意在促成并加快生死两界的分隔，创造一种纯观念的各有所奔的情境，以求生者与死者各各相安(《风俗探幽》，东南大学出版社，1995)。

另有学者认为，以船为棺是古代越人的葬俗。古越人多生活在江河海滨，善于造船和用船。当他们产生了鬼魂观念之后，便在幻想中把现实生活附加给鬼魂世界，以为死者生前不可或缺的生产和生活用具在那个世界里也同样需要，于是就有了以船为棺的殓葬方式。无论是武夷山岩壑中取下的船棺，还是在四川考古发掘中出土的船棺，其形状大小多与江河中使用的舟船大致相同，故这种葬俗应是近水民族生态环境和水上经济生活的投射。在认同船棺葬起源于古代越人葬俗的前提下，亦有学者推测这种习俗是该民族曾经历过大迁徙的历史的折射，故以船为棺的真实用意，是想让死者的灵魂返回到遥远的故乡去。

还有学者认为，这种葬具的原型其实是一种碓米工具——舂塘，由于它和古人的独木舟的制作方式相似，也是用整段树木挖凿而成，所以引起后人的误会。又有人指出，以船为棺是初民生殖崇拜观念在殡葬仪式中的表现，所谓船棺，其实就是一个象征母体子宫的容器，具有寄托灵魂和催发生命的双重功能，目的是祈望死者的复生或再生，重新回到氏族社会的大家庭中。 　 上述诸说，除在船棺之俗的族源上有争议外，都涉及到导致该习俗起源和形成的观念问题，而这些问题恰恰是依靠后人的猜度来论证的。所以，古人究竟为何以船为棺，恐怕永远是一个见仁见智的谜团。