7月30日凌晨2时，日本气象厅将该系统升格为热带低压，并于上午8时对该系统发出烈风警报（GW），同时，中国台湾地区气象部门亦把该系统升格为热带低压。当日下午14时，联合台风警报中心亦将其升格为热带低压并给予热带气旋正式编号13W。受惠于良好的大气环境，热带低压13W在入夜后对流云系加深，结构逐渐改善，日本气象厅于当晚20时将其升格为热带风暴，并命名为“苏迪罗”，给予其国际编号1513。联合台风警报中心与中国国家气象中心亦同步将“苏迪罗”升格为热带风暴，中国台湾地区气象部门将其升格为轻度台风。

7月31日，“苏迪罗”的辐合有所转差，导致其原有的东风波性质明显暴露，联合台风警报中心评价其强度略有减弱。此后在副热带高压脊南面的深厚东风引导下，“苏迪罗”开始稳定西行。

8月1日晚间，“苏迪罗”近中心的对流云系持续爆发，并进一步整合而变得更加浑圆，形成中心密集云团（CDO），且发展出“云卷风眼”，表现出进一步增强的趋势，而后开始快速发展强大。

8月2日凌晨2时，日本气象厅与中国国家气象中心将“苏迪罗”升格为强热带风暴。在优良的大气环境下，苏迪罗迅速增强，形态渐佳，在当日日间逐步形成一个细小的“针眼”，日本气象厅、联合台风警报中心及中国国家气象中心皆于当日下午14时将“苏迪罗”升格为台风。在副热带高压脊的引导下，“苏迪罗”加速向偏西方向移动，后随其内力加强而又转向西偏北方向移动，于当天晚间穿越塞班岛。中国台湾地区气象部门于晚上20时将其升格为中度台风。

8月3日，“苏迪罗”进入垂直风切变微弱、海温高的优良环境中，得以迅速整合，其结构在卫星云图上显得更为扎实。中国国家气象中心在当日凌晨2时将其升格为强台风。当日上午8时，“苏迪罗”进入澳门地球物理暨气象局责任范围并被该部门评级为台风。同日早上，“苏迪罗”发展出双眼墙结构，进入“眼墙置换循环”周期，而后其内眼壁逐渐崩塌，并由外眼壁取代，风眼一度变得模糊，但在越过赤道的西南季风的补充加持下，“苏迪罗”仍得以持续整合发展。当日下午14时，中国国家气象中心将“苏迪罗”升格为超强台风。而后“苏迪罗”强度进一步稳定增长，同时继续向西偏北方向移动，其中心结构进一步巩固，并在晚上清空高层中心，风眼再度变得清晰可见并有所扩大。此时“苏迪罗”在德沃夏克分析法中的分析中，“T指数”达到7.0，联合台风警报中心因此在当晚20时将其升格为五级超级台风，中国台湾地区气象部门亦将其升格为强烈台风。日本气象厅亦于当晚23时将“苏迪罗”评级为猛烈台风，“苏迪罗”因而成为2015年继台风美莎克与台风红霞后第三个获得日本气象厅猛烈台风评级的热带气旋。

此时各部门及数值预报模式的预测基本较为一致，均预计“苏迪罗”将直扑台湾岛，但在穿越台湾岛上的具体位置方面尚有分歧，部分数值预报模式甚至预计“苏迪罗”将不会穿越台湾岛而是在北面近距离掠过。

8月4日凌晨，“苏迪罗”在清空高层中心后，其强度进一步发展，并继续沿着副热带高压脊南侧以20千米/小时的速度向西偏北方向移动，直扑台湾岛。联合台风警报中心在当日凌晨2时将“苏迪罗”的一分钟最大持续风速大幅上调至155节，成为该部门评定中2015年太平洋台风季的最强风暴。当日上午9时45分，“苏迪罗”进入香港天文台责任范围并被该部门评级为超强台风，与台风美莎克并列为该部门评定中2015年太平洋台风季的最强风暴。但同日下午“苏迪罗”进入海水潜热较低的区域，同时其中心密集云团再次形成一个新眼壁，与旧有眼壁分离，这标志着“苏迪罗”再次发展出“双眼墙”及进入“眼墙置换循环”。虽然“双眼墙”是一个热带气旋发展成熟的标志，但是像“苏迪罗”这样同一风暴多次出现此情况却是在西北太平洋热带气旋中较为罕见。

8月5日，由于“苏迪罗”所处海域潜热减少并再次进入“眼壁置换循环”周期，其强度在当日凌晨开始明显减弱，对流亦明显衰减，风眼再度变得模糊不清，成为“云塞风眼”。中国台湾地区气象部门于当日下午14时将其降格为中度台风，而香港天文台亦在当晚21时45分将其降格为强台风。此时，“苏迪罗”进入菲律宾大气地球物理和天文服务管理局责任范围并被给予菲律宾名称“Hanna”。“苏迪罗”强度的回落亦使其前进的内力稍为减弱，其仍继续以22千米/小时的速度向西偏北方向移动，但偏北向量有所减少，因此当日部分官方部门及数值预报模式的预测将“苏迪罗”的预报路径向南调整，所有预测均将穿越台湾岛，仅在具体登陆地点方面有所分歧；此外各部门亦预计“苏迪罗”在登陆台湾岛前将因行经日本暖流而重新增强，但由于“苏迪罗”持续靠近陆地，因此其强度回升空间亦较为有限，这标志着“苏迪罗”的巅峰时期已经过去。当晚，“苏迪罗”卷入干空气而导致结构受损，中国国家气象中心于当晚29时将其降格为强台风。

8月6日，“苏迪罗”重新完成结构组织，强度得以保持。此时，大部分官方部门及数值预报模式对“苏迪罗”的预测路径均向南调整，预计“苏迪罗”将在花莲县至台东县一带登陆，只有少数数值预报维持预测“苏迪罗”会在宜兰县登陆、穿越北台湾地区。而在当晚，各官方部门的预测路径更集中于登陆花莲县，同时预计“苏迪罗”横扫台湾后将保持台风强度，经过台湾海峡，在福建省第二次登陆，并转向偏北方向移动，深入内陆。

8月7日。“苏迪罗“的第二次“眼墙置换”完成，同时继续抵御干空气入侵，其强度开始重新增强，中国国家气象中心在当晚20时将”苏迪罗“再次升格为超强台风，但6小时后即又将其降格回强台风。

8月8日，由于副热带高压脊脊场略为东移，“苏迪罗”的路径偏北分量再次增加，直逼台湾花莲，各部门的预测路径亦因而重新向北调整，但登陆地点仍集中在花莲县。当日凌晨4时40分。“苏迪罗”在台湾省花莲县秀林乡立雾溪溪口第一次登陆，中国国家气象中心认定其首次登陆强度为强台风级别。根据当地雷达观察，“苏迪罗”的西南面环流在登陆后受到中央山脉破坏，不久后风眼亦遭填塞。当日上午，“苏迪罗”出现环流重整，其原中心撞上台湾中央山脉而迅速消散，但又有一个新中心在其西南方向形成，因此“苏迪罗”短暂出现向偏西南方向移动。但联合台风警报中心的定位并未反映这次环流重整，而是评定“苏迪罗”以近乎正西的路径行经中央山脉。地形磨损的影响使得“苏迪罗”强度再次下降，中国国家气象中心于当日上午11时将其进一步降格为台风，12时30分，香港天文台亦将“苏迪罗”降格为台风。与此同时，“苏迪罗”由云林县台西乡出海，进入台湾海峡，并转向北偏西方向移动，以20千米/小时的速度靠近福建。当日晚间22时10分，“苏迪罗”于福建省莆田市秀屿区第二次登陆，中国国家气象中心认定其第二次登陆时强度为台风级别。

“苏迪罗”登陆福建后，恢复西偏北方向行进，逐渐深入内陆并继续减弱，其中心密集云团开始崩解。中国国家气象中心在8月9日凌晨2时将“苏迪罗”降格为强热带风暴，同时，日本气象厅及澳门气象局亦将其降格为强热带风暴，联合台风警报中心则将其降格为热带风暴，并发出最后警告。凌晨3时30分，香港天文台亦将苏迪罗降格为强热带风暴。凌晨5时，中国台湾地区气象部门将“苏迪罗”降格为轻度台风。上午9时，日本气象厅将“苏迪罗”降格为热带风暴。上午11时45分，香港天文台将“苏迪罗”进一步降格为热带风暴。随着副热带高压脊减弱东退但东海上空仍有高压中心存在，“苏迪罗”移至该高压区的西南面，因而再次转向北偏西移动，进入江西，但减速至16千米/小时。当晚“苏迪罗”的对流云系变浅，外围雨带松脱，强度进一步减弱。香港天文台于当晚21时45分将“苏迪罗”降格为热带低压，中国国家气象中心亦在当晚23时将其降格为热带低压。

8月10日凌晨，“苏迪罗”的低压中心到达江西省南昌市附近，香港天文台在凌晨3时45分将其降格为低压区，此时其低层环流中心开始变得难以辨认。当日下午，“苏迪罗”残余低压环流进入安徽省境内，中国国家气象中心亦在当日下午17时对其停止编号。

受盛行西风带影响，“苏迪罗”残余低压环流转向偏东北方向移动，并重新加速至每小时20千米，经过安徽省朝向长江三角洲一带，于8月11日凌晨在上海西北面掠过，当日上午从江苏省盐城市附近进入黄海，此时黄海的海洋环境尚能支持“苏迪罗”残余环流的“回光返照”，令其强度一度重新发展为热带风暴。但与此同时，“苏迪罗“的锋面结构也逐渐开始发展，这表明其暖心结构已遭到破坏并开始转化为温带气旋。当日下午14时，日本气象厅认定”苏迪罗“已转化为温带气旋并并入一个锋面；中国台湾地区气象部门亦在当晚的等压线地面天气图上显示”苏迪罗“已转化为一个锋面气旋。

然而不同于其它在西风带的“急流”支配下高速向东北移动的系统，“苏迪罗”的残余系统当日整晚仍在黄海上空徘徊，直至12日上午才于济州岛附近掠过并移入朝鲜海峡，当晚才登陆日本九州。随后其残余系统在13日以东至东偏北方向移动，逐渐穿越日本。14日，“苏迪罗”残余系统陷入鞍形气压场中，整日于东京附近停滞不前，但其残余云系进一步变薄，强度再进一步减弱。15日，鞍形气压场瓦解，“苏迪罗”残余系统开始恢复东移并远离日本，最终于16日在阿留申群岛以南海域彻底消散。

在事后发布的最佳路径中，中国国家气象中心将“苏迪罗”最高持续风速由65米/秒上调至68米/秒，并将苏迪罗登陆台湾前的第二次巅峰强度从超强台风（52米/秒）降格为强台风（50米/秒），并且还认定苏迪罗残余低压在8月11日上午在黄海再度发展为热带风暴，日本气象厅事后同样认定“苏迪罗”残余低压在进入黄海时再度发展为热带风暴，直至11日晚间才逐渐减弱并转化为温带气旋。香港天文台则在9月8日公布的《2015年8月热带气旋概述》中将“苏迪罗”巅峰时期中心最高持续风速由230千米/小时上调至每小时240千米/小时。

台风“苏迪罗”是一个盛夏台风，在2015年8月2日~4日经历了快速加强的过程，其强度在两天时间里由强热带风暴级加强为超强台风级，最强时其中心附近最大风力达到17级以上，最大风速达68米/秒，美国联合台风警报中心对其一分钟最大风速评价达155节。“苏迪罗”也成为了2015年太平洋台风季最强风暴以及2015年全球海域第二强风暴，其强度在当年仅次于2015年10月东北太平洋的飓风帕特里夏（185节），也成为继2014年超强台风“黑格比”之后西北太平洋最强的热带气旋。中国气象局公共气象服务中心的气象分析专家还因此给它起绰号为“威猛先生”。

“苏迪罗”从2015年7月30日生成后，主体上受到副热带高压脊的引导，一直以每小时20千米左右的速度稳定地向西偏北方向移动，在生成后10天内路径变化不大。

“苏迪罗”先于2015年8月8日凌晨在台湾东部花莲沿海登陆，然后穿过台湾岛，傍晚到夜间在福建莆田沿海第二次登陆，实现了登台入闽，成为2015年首个两次登陆中国的台风。相比强度与它相似但只是在舟山岛屿擦过随即入海北上的“灿鸿”，“苏迪罗”登陆了台湾东部沿海并之后在福建中部到浙江南部一带沿海再次登陆，并且深入内陆，风雨影响范围更广，包括台湾、福建、广东、江西、湖北、浙江、上海、安徽、江苏等地，其残余低压环流还在进入黄海时一度重新发展为热带风暴。

从“苏迪罗”生成至2015年8月7日，西北太平洋和南海仅有“苏迪罗”一个台风活动，但在其移动和增强发展的过程中，“苏迪罗”以东大约1500多千米的洋面上有对流持续缓慢地发展，逐渐形成一个台风胚胎，并于8月7日发展为第14号台风“莫拉菲”，“莫拉菲”通过影响副热带高压的形态使其持续稳定在中国东海和日本一带，阻止了副热带高压的南落，间接地促成了“苏迪罗”稳定的西偏北路径。

在台风“苏迪罗”到来之前，虽然副热带高压已经东退减弱，但台风外围偏北下沉气流使得气温蹿升，导致各省非直接受台风影响的地区依旧气温较高。

中国国家海洋环境预报中心2015年8月6日就此次台风“苏迪罗”的路径、登陆地点和可能带来的风暴潮、海浪灾害形势进行了分析预测；浙江、福建、东海和南海海洋预报台分别汇报了对海洋灾害的趋势分析预测“苏迪罗”可能带来的灾害特点。分析称，由于“苏迪罗”来袭时处于天文大潮低谷期，因而沿海潮位较低，风暴潮灾害强度相对较小；但由于“苏迪罗”本身强度很高，其带来的海浪灾害强度较大并且影响时间和区域相对集中。

“苏迪罗”在福建登陆后其中心未经过浙江境内，但浙江却严重受其影响。这是因为处于台风中心的北部和东部区域，一方面偏东气流为该区域带来了海上丰沛的水汽，另一方面地形对雨水起明显增幅作用，浙江沿海的地形从雁荡山、括苍山到四明山均呈东北——西南向分布，与海上过来的偏东风急流夹角大，利于气流抬升，从而使降水强度加强。

“苏迪罗”带来的降雨区域基本与南方的高温区域重合，对缓解该地区高温有着积极作用。受“苏迪罗”影响，从7日起，南方高温范围明显缩小，部分地区高温缓解，至8日南方高温基本结束。

在“苏迪罗”外围云系的光学作用下，多地出现极具视觉美观的光学现象。2015年8月7日上午，福州上空出现彩虹，且在当日傍晚出现丁达尔现象；8月8日傍晚，安徽省合肥市出现绚烂晚霞。

中国气象局中央气象台：中央气象台于2015年8月6日6时发布台风黄色预警信号，于6日18时发布台风橙色预警信号；于8月7日8时30分提升重大气象灾害（台风）Ⅲ级应急响应为Ⅱ级应急响应。

中国国家减灾委及民政部：中国国家减灾委及民政部于2015年8月6日9时紧急启动救灾预警响应。

中国国家防汛抗旱总指挥部：国家防汛抗旱总指挥部于2015年8月4日，国家防汛抗旱总指挥部向上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、广东省（直辖市）防汛抗旱指挥部和长江、淮河、珠江、太湖、赣江防汛抗旱总指挥部发出通知，要求上述地区和部门加强应急值守，密切监视台风发展动态，科学分析风、雨、潮等影响，及时发布预警信息，提前组织受影响海域船只和危险地带群众转移，按照应急预案做好各项防范准备工作，确保安全；于8月6日22时启动防汛防台风Ⅲ级应急响应。

中国国家海洋局：中国国家海洋局于8月6日启动海洋灾害Ⅱ级应急响应。

中国国家交通运输部：中国国家交通运输局8月7日启动二级应急响应；铁路部门于2015年8月7日确认已停运8月8日至9日多趟高铁动车，其中8日停运89趟高铁动车，9日停运29趟高铁动车。

台湾省气象部门：台湾省气象部门于2015年8月6日11时30分，针对台湾东北部和东南部海面，以及巴士海峡发布第一次海上台风警报；于当晚20时30分针对宜兰、花莲、台东（含绿岛及兰屿）地区发布陆上台风警报，同时将海上台风警报范围扩展至台湾北部海面和台湾海峡南部；于8月7日凌晨将台风警报范围扩展至全台，并对多地发布超大豪雨、大豪雨特报。

福建省气象局：福建省气象局于2015年8月5日发布台风蓝色预警信号，于8月5日15时启动重大气象灾害（台风）Ⅲ级应急响应；于6日9时22分变更为发布台风黄色预警信号，于6日15时34分发布雷电黄色信号，于8日9时14分发布台风红色预警信号。

福建省防汛与抗旱总指挥部：福建省防汛与抗旱总指挥部于2015年8月5日上午10时启动防台风Ⅳ级应急响应，于8月6日19时决定启动防台风Ⅱ级应急响应，要求全省海上船只务必于7日10时前进港避风，全省沿海养殖渔排做好安全加固工作和所有人员撤离上岸的准备，渔排上老幼人员务必在6日19时前全部撤离；于8月8日8时启动防台风Ⅰ级应急响应。

莆田市气象台：莆田市气象台于2015年8月8日8时36分发布台风红色预警信号。

泉州市气象台：泉州市气象台于2015年8月8日8时41分发布台风红色预警信号。

厦门市气象台：厦门市气象台于2015年8月8日10时50分发布台风红色预警信号，同时将重大气象灾害（台风）应急响应级别提升为Ⅰ级。

福州市气象局：福州市气象局于2015年8月8日17时35分继续发布台风红色预警信号。

广东省防汛抗旱总指挥部：广东省防汛抗旱总指挥部于2015年8月6日下发通知，要求在巴士海峡、台湾浅滩、东沙群岛、中沙群岛等危险海域作业渔船于6日20时前回港避风，珠江口以东海域作业渔船（包括休闲渔船）于7日12时前回港避风；于8月7日16时启动防风Ⅳ级应急响应，并派出督导组赴粤东指导防风避险。

浙江省气象台：浙江省气象台于2015年8月8日17时发布台风黄色预警信号，于9日上午7时10分发布暴雨橙色预警信号。

浙江省防汛抗旱总指挥部：浙江省防汛抗旱总指挥部于8月5日18时启动防台风IV级应急响应，8月7日中午12时起提升浙江防台风应急响应等级为Ⅱ级。

浙江省海洋监测预报中心：浙江省海洋监测预报中心于2015年8月7日上午10时发布海浪橙色警报。

温州市气象台：温州市气象台于2015年8月8日9时将温州全市台风黄色预警信号升级为台风橙色预警信号，同日发布暴雨红色预警信号。

温州市防汛抗旱总指挥部：温州市防汛抗旱总指挥部于2015年8月4日下午15时启动防台风Ⅳ级应急响应，为浙江省首个防台应急响应。

台州市气象台：台州市气象台于2015年8月8日8时40分将台风蓝色预警信号升级为台风黄色预警信号。

丽水市气象台：丽水市气象台于2015年8月8日22时50分继续发布台风黄色预警信号，同日发布暴雨红色预警信号。

江西省气象局：江西省气象局于2015年8月6日向省委省政府及有关部门报送相关专题材料，8月7日10时启动重大气象灾害（台风）Ⅱ级应急响应，并随即召开省市县三级视频会议，对台风“苏迪罗”气象服务工作进行周密部署。截至9日15时，省气象台发布雷电预警信号2次，大风预警信号1次，暴雨预警信号1次。县市气象台站发布大风预警信号43站次，台风预警信号3站次，暴雨预警信号10站次；先后3次向新闻媒体发布新闻通稿；省气象服务中心通过短信平台向灾害影响区域发送预警短信2期126万余人次，通过省、市电视台电视天气预报节目发布专题信息10期，通过中国天气网江西站发布专题信息3条，通过新浪、腾讯、人民网三大气象官方微博向省内主要媒体、相关政府机构和公众发布相关信息和预警18条，通过江西气象、江西天气微信发布专题2期，为南昌铁路局制作铁路沿线降雨量预报和地质灾害预报各2期。

南昌市气象台：南昌市气象台于2015年8月8日16时35分发布台风蓝色预警信号。

安徽省气象局：安徽省气象局于2015年8月7日16时启动重大气象灾害（台风）Ⅲ级应急响应，于8日17时发布台风蓝色预警信号，于8月10日14时10分发布暴雨橙色预警信号。

安徽省沿淮及淮河以南大部分地区的地方气象台亦发布台风及暴雨预警信号。

合肥市气象台：合肥市气象台于2015年8月8日15时50分发布雷雨大风黄色预警信号。

江苏省气象台：江苏省气象台于2015年8月8日11点29分发布雷电黄色预警信号。

菲律宾大气地球物理和天文管理局于2015年8月5日晚上11时发出一号风暴信号，于6日晚23时发出二号风暴信号，于8日下午17时解除二号风暴信号，于当晚23时解除所有风暴信号。

“苏迪罗”两次登陆中国，深入内陆地区，影响范围广，共有11个省/直辖市受到影响。“苏迪罗”影响范围涉及台湾、广东、福建、浙江、上海、江西、湖南、湖北、河南、安徽、江苏等11个省（直辖市），是2015年以来影响中国范围最广的台风。此次台风暴雨主要发生在华东区域，台湾岛除外，50毫米以上的覆盖面积有43.8万平方千米，100毫米以上的覆盖面积有18.5万平方千米，250毫米以上有3.3万平方千米，500毫米以上1716平方千米（浙江省762.7平方千米，占44%）。

据民政部8月11日9时统计，江苏、浙江、安徽、福建、江西5省33市191个县（市、区）565.5万人受灾，26人死亡，7人失踪，93万人紧急转移安置，5.8万人需紧急生活救助；4600余间房屋倒塌，6.1万间不同程度损坏；农作物受灾面积229.8千公顷，其中绝收26.2千公顷；直接经济损失137.7亿元。

截至8月12日9时统计，台风“苏迪罗”已造成江苏、浙江、安徽、福建、江西5省39市217个县（市、区）773.6万人受灾，26人死亡，7人失踪，96.9万人紧急转移安置，8.2万人需紧急生活救助；9900余间房屋倒塌，11.1万间不同程度损坏；农作物受灾面积483.6千公顷，其中绝收39.5千公顷；直接经济损失181.9亿元。

截至10月15日统计，台风“苏迪罗”共造成全国824.12万人受灾，直接经济损失达246.27亿元。

“苏迪罗”为一股非常成熟的台风，并且行经台湾本岛，将对台湾岛构成严重威胁，部分媒体更报导其路径类似于2009年8月造成八八水灾的台风莫拉克。而且由于“苏迪罗”强度明显强于“莫拉克”，全台民众对其严阵以待。

受到“苏迪罗”的广阔环流影响，各地风势显著增强、有狂风豪雨并掀起巨浪。“苏迪罗”于8日凌晨4时40分在花莲县秀林乡立雾溪口登陆，暴风圈笼罩全台，各地天气恶劣。“苏迪罗”于上午11时从云林县台西乡出海后，各地仍有狂风豪雨。

“苏迪罗”在台湾所造成的风势、雨势分别由宜兰、花莲扩展到北部地区，中部、南部等地区也因引进西南气流而出现大风雨；风眼出海后则是对澎湖、金门、马祖列岛等地区造成影响，最后随着“苏迪罗”登陆福建及逐步减弱远离，台澎金马各地风势逐渐缓和。但“苏迪罗”的外围雨带持续为台湾本岛、金门与马祖挟带豪雨，故豪雨特报仍持续发布。期间台南机场更出现龙卷风。气象部门亦提醒民众海面风浪仍大。

根据台湾省灾害应变部门统计，截至10日13时30分，“苏迪罗”共造成6人死亡、4人失踪以及101人受伤；造成超过322万户停电，为地区史上最大规模停电，同时，也因为民众通报停电、查询抢救，造成台电网站一度瘫痪。截至8月10日，“苏迪罗”已致台湾8死、4失踪、420伤；截至当日晚间，全台农林渔牧业产物及民间设施估计损失逾15亿元新台币，有6个县市各损失上亿元，其中最为严重的云林县损失逾2.5亿元。

2015年8月6日，台风“苏迪罗”挟带强风暴雨逼近，台湾东部海边掀起3米高大浪，新北市2对母女相约到宜兰苏澳内埤海滩游玩，5人中共4人遭大浪卷走落海，导致2人死亡、1人失踪。2015年8月8日，台北市地标“美丽华摩天轮”在没有电力的情况下被强风吹到高速自转，其重达600吨，平时转一圈要17分钟，而此时根据台媒估计不到3分钟；8月8日，据台媒报道，临海的台11线花东海岸公路62千米附近道路路基流失，一旁“人定胜天”石碑遭大浪损毁卷走。

据事后统计，“苏迪罗”共造成全台逾400万户停电，打破1996年台风赫伯的279万户停电的纪录；多处严重洪涝或发生泥石流、山洪暴发，强风亦吹翻大量路牌、招牌、树木等。风暴直接造成8死437伤，并有4人失踪；位处山区的新北市乌来区、桃园市复兴区罗浮合流部落成为重灾区之一，对外交通、通讯、粮食、水源及电力全部中断，内政部门派出直升机空投救援物资，同时军事部门人员亦前往搜救。而三峡区山区的有木里亦发生泥石流灾害，北114线道路塌陷30米，交通中断，板桥区浮洲一带因湳仔沟溪水暴涨，周遭的道路洪涝。台风亦导致供应大台北地区用水的南势溪泥沙暴增，原水浊度迅速上升至近四万度，远高于净水处理极限的六千度，净水场难以负荷，自来水混浊程度为大台北地区首见。强风也吹倒台北市许多路边树木，初步统计为2079棵（不含公园及偏远地区树木），树毁数量超过2013年苏力，创下历年风灾之冠。台北101大楼的阻尼器摆幅也创下一百公分新高。台南女中也有一棵金龟树发生倒伏。屏东县满州乡有2名满州消防分队消防员在风暴下执勤时遭到酒驾自小客猛撞，导致1死1重伤，司机涉嫌酒驾遭逮捕。而台风过后所带来的停电问题、供水问题以及灾后重建问题成为关键，亦出现民众殴打台电维修人员的冲突事件、大台北地区抢购水资源的现象。截至8月12日，农业损失超过新台币30亿元。台湾省气象部门五分山雷达气象站也被强风摧毁。此外，这次风灾还破坏了当地大闸蟹养殖场的防逃设施，导致发生大量大闸蟹出逃而威胁当地生态的生物危害事件。

福建省作为“苏迪罗”登陆地受其直接吹袭影响严重。“苏迪罗”登陆当天，福建沿海风势显著增强，刮起巨浪。受狂风暴雨影响，超过15万人疏散。福建多地测得破纪录单日最高雨量，多地出现严重洪涝、海水倒灌，全省超过200万户停电，整个福州市区8日累计97个内涝黑点，最少9死、4人失踪。

福建海警二支队、丰泽边防大队组织官兵帮助渔排养殖户和海上渔民转移物资、抢收渔具、固定缆绳，并规范引导港口船舶依照吨位大小有序停靠；厦门环东海域后田社区一带涉海餐饮业于8月7日晚起暂停营业；福建全省各地部分动车停运，其中8月8日中午12点至次日上午10点，泉州站所有列车停运；晋江站和惠安站走福厦线和温福线的列车也将停运；8月7日厦门机场进出港共取消7个航班，厦门本场起降正常，泉州晋江国际机场8月6日日下午启动2级响应，8月8日日零时起，除厦门轮渡码头—鼓浪屿钢琴码头市民航线暂时在航（含8月8日12：00前暂时保留鼓浪屿三丘田码头至厦门轮渡码头旅游出岛应急航线）外，其余航线全天停航。8月8日福州公交线路共计13条停运、部分因树倒改道，已封闭福州青洲大桥、琅岐闽江大桥；截至8月8日，福建全省共停运动车130.5对，截至8月8日13时，福州机场运营的大部分航空已取消当日所有进出港航班。

据福建省防汛抗旱指挥部统计，截至2015年8月9日23时50分，“苏迪罗”已导致宁德、莆田、福州、平潭、泉州、三明、漳州、南平、厦门等9个设区市62个县（市、区）609个乡（镇）、130.24万人受灾，房屋倒塌0.30万间，紧急转移51.39万人，农作物受灾57.61千公顷；损坏堤防25.24千米，堤防决口0.20千米，损坏护岸、灌溉设施2293处，损坏水闸、塘坝、机电泵站、水电站219座，直接经济损失40.24亿元，其中水利设施直接经济损失6.02亿元；因特大暴雨，宁德市柘荣县发生山体滑坡导致3人死亡，周宁县1名村干部在转移群众时被洪水冲走失踪。。

据福建省运输管理局通报，截至8日上午10时，全省道路客运暂停运营4551班次。福州各大汽车站发往厦漳泉、南平、宁德方向客运线路全部暂停运营，莆田地区发往广州、深圳方向和南平、宁德方向客运线路暂停运营，泉州地区发往广州、深圳方向及南平、宁德方向客运线路暂停运营，平潭全区客运线路全部暂停运营。由于风情雨情较大，8日上午福建省高速公路部分路段已经禁止通行。平潭海峡大桥因风浪较大，已封闭了进出岛的双向通行。沈海高速公路的涵江所、仙游所、莆田所，禁止大型货车和大型客车上高速公路，小汽车正常通行。具体恢复通行时间视风情雨情而定。

福建海事局消息，闽台海上客运全面停航，从事厦门、平潭至台湾本岛运输的“海峡号”、“丽娜号”和“中远之星”客滚船已经回港避风，“厦门－金门”、“泉州－金门”、“马尾－马祖”3条“小三通”客运航线全部停止运营；沿海陆岛客运也已停航停渡。2015年8月7日，集美大学55名参加军事夏令营的师生被困在厦门翔安大嶝附近海域的角屿岛上，经福建海警第三支队近4小时营救全部安全转移上岸。

截至2015年8月12日9时，据福建省民政厅报告，福州、厦门、莆田等9市72个县（市、区）181.5万人受灾，7人死亡（其中，1人溺水所致，1人因建筑物倒塌所致，2人因触电所致，3人因滑坡泥石流掩埋所致），3人失踪，43.9万人紧急转移安置，3.6万人需紧急生活救助；4200余间房屋倒塌，6.8万间不同程度损坏；农作物受灾面积93.6千公顷，其中绝收9.7千公顷；直接经济损失70.5亿元。

据事后统计，“苏迪罗”共导致福建省直接经济损失超过97亿元，为福建省有记录以来造成经济损失最大的热带气旋，但该纪录在次年即被台风尼伯特打破。

台风“苏迪罗”于2015年8月8日22时10分在福建省莆田市登陆，由于强度强、降雨范围集中、降雨强度强、山区风力大等，对浙江省温州市平阳县造成十分严重的影响。强降雨引发山洪灾害，已造成平阳县9人死亡，3人失踪。据温州市防汛指挥部9日统计，温州市因灾死亡12人，失踪5人，均为特大降雨导致山洪和泥石流灾害造成，其中平阳、文成、泰顺、苍南受灾情况最为严重。

在平阳县出现强降雨过程中，导致遭遇“八十年一遇”的洪水袭击。昆阳镇、鳌江镇、水头镇、萧江镇、顺溪镇、南雁镇、青街乡等7个乡（镇）满水，水头镇满水最深处达4.3米。8日凌晨起，东南沿海和浙南雨势加大，温州、台州、丽水等地普遍出现暴雨大暴雨天气，并且将持续影响浙江省，浙南和沿海地区部分仍有暴雨大暴雨。受“苏迪罗”影响，浙江温州、丽水等部分县（市、区）发生小流域山洪与地质灾害，造成部分堤防、公路、电力、通信等基础设施损毁，农作物、水产养殖受损。

据初步统计，截止2015年8月9日8点30分，平阳县受灾人员达55.658万人，共转移人员14023人；农作物受灾面积26万亩，其中成灾面积20.8万亩，绝收面积4.16万亩；供电中断37条10千伏线路；平阳县全县公路中断120条次；通讯基站中断315个；水利堤防决口10处，水文测站损坏8个。平阳造成直接经济损失30.768亿元，其中农林牧渔业损失1500万元，工业、信息、交通运输业损失1200万元。截止9日15时，全省受灾人口达158.4万人，因灾死亡14人，失踪4人，其中因山洪泥石流导致房屋倒塌死亡8人，山洪冲走致死5人，山体滑坡塌方致死1人，转移人口18.84万；倒塌房屋223间，农作物受灾面积43.6千公顷；停产企业867家，公路中断272条次，供电中断288条次；损坏堤防422处、68.72千米，损坏护岸966处。

据浙江省水文局监测，自7日8时至10日10时，该省雨面量83毫米，降雨较大的有温州225毫米、丽水151毫米、台州78毫米，县市较大的有文成357毫米、泰顺324毫米、景宁258毫米。此外，单站雨量较大的有文成县东坑岭734毫米、桂山690毫米（超过100年一遇）、平阳县吴垟641毫米（80年一遇，超过历史实测记录）。

截至2015年8月12日9时，据浙江省民政厅报告，温州、湖州、绍兴等7市37个县（市、区）307.8万人受灾，14人死亡（其中溺水5人，滑坡泥石流掩埋6人，因建筑物倒塌死亡3人），4人失踪，22.3万人紧急转移安置，5800余人需紧急生活救助；近1800间房屋倒塌，2.2万间不同程度损坏；农作物受灾面积74千公顷，其中绝收12.8千公顷；直接经济损失84.1亿元。

2015年8月9日，台风“苏迪罗”进入江西境内，造成赣西北（九江、南昌、南昌县、湾里区）和赣中（抚州）大暴雨，局部特大暴雨。风力达7～8级，局部山区（庐山、灵谷峰、梅岭等山区）达9～10级。

截至2015年8月12日9时，据江西省民政厅报告，九江、赣州、宜春、南昌等5市29个县（市、区）56.2万人受灾，1人因雷击死亡，10.8万人紧急转移安置，2.8万人需紧急生活救助；300余间房屋倒塌，1700余间不同程度损坏；农作物受灾面积37.6千公顷，其中绝收3千公顷；直接经济损失5.6亿元。

2015年8月10日，安徽省民政厅发布信息，受台风“苏迪罗”影响，安徽省已导致宿州、蚌埠、滁州、六安、马鞍山、宣城、铜陵、池州、安庆、黄山10市发生台风灾害，受灾人口55.5万人，因灾死亡4人，紧急转移安置18.1万人；另外，农作物受灾面积19.6千公顷，倒塌房屋562间，严重损坏房屋506间，一般损坏房屋688间，直接经济损失5.6亿元。

截至2015年8月12日9时，据安徽省民政厅报告，“苏迪罗“共导致合肥、芜湖、蚌埠等13市61个县（市、区）88.7万人受灾，4人死亡（其中溺水2人，滑坡泥石流掩埋2人），19.3万人紧急转移安置，1.2万人需紧急生活救助；1200余间房屋倒塌，9400余间不同程度损坏；农作物受灾面积37.6千公顷，其中绝收4.3千公顷；直接经济损失12.1亿元。

截至2015年8月12日9时，据江苏省民政厅报告，南通、淮安、盐城等5市18个县（市、区）139.4万人受灾，6100余人紧急转移安置；2400余间房屋倒塌，9900余间不同程度损坏；农作物受灾面积240.8千公顷，其中绝收9.7千公顷；直接经济损失9.6亿元。

“苏迪罗”的环流风雨没有直接影响香港，其对当地的最大影响是外围下沉气流使酷热天气加剧，加上风势微弱，使污染物积聚，形成雾霾，多区空气质量恶化。多地的气温连续数日升至34至36摄氏度，上水及打鼓岭更于8月7日测得37摄氏度高温。7日至8日早晨最低气温普遍维持在摄氏29至30度，至中午前气温已升至34摄氏度左右，下午气温进一步上升，上水、将军澳、黄大仙及跑马地气温更上升至摄氏38度，全部打破历史纪录。而香港天文台的气温更是至8月8日下午15时50分达到36.3摄氏度，成为天文台总部成立以来最高气温，但该记录于2年后被台风天鸽再次打破。公立医院合共接获至少3宗中暑送院的个案。空气质量方面，8月7日下午，香港15个空气监测站的“空气质素健康指数”全部达到10+的严重水平，即使位处郊外、空气质量一向较佳的塔门监测站亦曾在下午3时短暂测得10+，其后仍维持于10的甚高程度，成为“空气质素健康指数”推出以来，首次全港所有监测站的空气污染于同一日内达到最高级别（但并非所有监测站在同一时间均测得10+）以及香港自2010年3月22日沙尘暴以来空气质量最糟糕的一日。

8日晩，香港白天积累的高温热量开始触发强烈的对流雨，为香港各地带来暴雨及强烈雷暴。新界多处于短短一小时内测得40至70毫米雨量，气温亦急降约10度至摄氏24、25度左右；然而对流雨亦快速减弱，香港市区因而未有受大雨影响，但气温仍骤降至27摄氏度左右，白天的高温热浪得以解除。受“苏迪罗”外围残余的雨带及其引入的活跃西南气流影响，此后一星期，香港天气渐转不稳定，多次出现大阵雨及雷暴天气，

随着“苏迪罗”靠近，澳门亦在8月8日至9日受“苏迪罗”下沉气流影响，澳门气象局的温度指数达到“橙色酷热”级别。气象局总部所在的大潭山气象站测得最高气温摄氏36.6度，而澳门外港码头测站更连续两日测得37.9度高温。另外空气质量指数亦连续两日超过100，空气质量属于“不良”水平。

由于“苏迪罗”环流广阔，其对菲律宾北部尤其吕宋岛及吕宋海峡构成一定的威胁。随着“苏迪罗”靠近，吕宋、巴丹群岛在8月7日刮起强烈西南风，并受到狂风大雨影响。随着“苏迪罗”于8日穿越台湾并减弱，吕宋和巴丹群岛风势逐渐缓和。由于不处在“苏迪罗”核心风雨区所经之路上，此次菲律宾并未严重受其影响，但其北部仍然受到外围环流带来的一定破坏，其农业损失达到36.3万比索。

2015年8月2日晚间，“苏迪罗”以萨菲尔-辛普森飓风等级中二级台风的强度穿越塞班岛，并对该岛造成大范围的破坏。强风将岛上的树木和电力线吹倒，导致岛上大部分地方停电，亦造成当地多处房屋倒塌。在该岛的电力基础设施严重受损，150个电源杆和114个变压器受损或损坏，但当地电力公司仅备有77根电线杆供替换。当地观测站实测中心最低气压为938.8百帕。塞班机场也遭到破坏而被迫暂时关闭。初步估计塞班岛因“苏迪罗”损失超过2000万美元。此外，美国红十字会的约翰·赫希指出，“苏迪罗”是自1986年的台风Ken以来近三十年袭击该岛以来最具破坏性的热带气旋。