2019年5月28日，蔚来获得北京亦庄国际投资发展有限公司100亿元股权融资；同年8月22日，蔚来和辉能签署战略合作协议，蔚来汽车样车将搭载辉能MAB固态电池包；同年12月28日，蔚来第三届NIO Day在深圳深圳湾体育中心春茧体育馆举行，全新款蔚来ES8正式上市。

2020年2月25日，蔚来汽车与合肥市政府达成合作，并正式启动了EC6量产项目；同年7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行开展蔚来中国银企战略合作；同年10月9日，蔚来中国总部正式入驻合肥；同年11月30日，蔚来NIO OS2.8.0版本正式发布，新增离车自动上锁、副驾驶座椅记忆、副驾驶座椅轻松进出等功能。

2021年1月9日，蔚来第四届NIO Day在成都举办，蔚来首款自动驾驶车型ET7正式发布；同年4月19日，蔚来发布Power North计划；同月29日，蔚来NeoPark新桥智能电动汽车产业园区在安徽省合肥市启动建设；同年11月25日，蔚来与荷兰皇家壳牌集团达成换电站建设、充电网络以及相关技术上的合作。

2022年3月10日，蔚来在香港交易所正式上市，发行价每股160港元，港股市值为2670.41亿港元；同年5月20日，蔚来在新加坡交易所成功上市，至此 蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、中国香港、新加坡上市的中国企业。同年12月17日消息，蔚来宣布蔚来中心德国柏林正式启幕，是欧洲第二座蔚来中心。

2023年6月20日，蔚来汽车与阿布扎比投资机构签订股份认购协议,根据协议，阿布扎比将向蔚投资约11亿美元；同年7月4日，蔚来柏林创新中心于正式启动；同年9月21日，蔚来NIO IN 2023创新科技日开启，蔚来首次介绍全栈技术布局，并发布全新移动互联产品；同日，蔚来正式发布智能电动汽车整车全域操作系统天枢SkyOS。

2024年1月9日，蔚来上海首批10座V2G目充站正式投入运营；同月11日，蔚来与奇瑞汽车达成换电战略合作框架协议；同年3月14日，蔚来创始人李斌确认推出第二品牌乐道汽车；同日，蔚来发布全新BaaS电池租用服务；同年4月10日，蔚来与美的签署战略合作协议，双方在新能源汽车零部件、自动化、数字化、低碳可持续园区及智慧物流等领域开展广泛合作；同月15日，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样，蔚来造车资质获批并完成生产线切换，不再使用江淮生产资质，并已经开始以蔚来的名义交付产品；同月20日，蔚来发布“蔚来全域领航辅助 NOP+”，同月25日，蔚来汽车与路特斯汽车达成充换电战略合作，双方将在充换电产业涉及的电池标准、充换电技术、电池资产管理及运营、充换电服务网络建设及运营、充换电车型研发及定制、充电互联互通等领域开展合作；同年5月9日，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线；同年5月15日，蔚来公司正式推出全新品牌“ONVO乐道汽车”，并发布了首款车型乐道L60；同年5月21日，蔚来与匈牙利塞切尼·伊什特万大学基金会达成战略合作。同年6月7日，蔚来能源与广汽能源正式达成充电网络互联互通合作，将建立充电平台间动态数据共享，实现充电设施双向互联互通。6月13日，蔚来首批第四代换电站率先于广州市荔湾花地广场、六安市G40沪陕高速罗集服务区上线，6月17日，蔚来在上海的多个蔚来中心通过外卖平台推出咖啡及饮品服务。

2024年6月，蔚来交付新车21209台，同比增长98%，创历史新高；2024年第二季度，蔚来交付新车57373台，超交付指引，同比增长143.9%。2024年上半年，蔚来共交付新车87426台，同比增长60.2%。截至目前，蔚来已累计交付新车537020台。

2024年7月，蔚来2024年第一季度的汽车销售额为人民币83.813亿元（11.608亿美元），较2023年第一季度下降9.1%、较2023年第四季度下降45.7%。收入总额为人民币99.086亿元（13.723亿美元），较2023年第一季度下降7.2%、较2023年第四季度下降42.1%。毛利率为4.9%，而2023年第一季度为1.5%、2023年第四季度为7.5%。此外，经营亏损为人民币53.941亿元（7.471亿美元），较2023年第一季度增长5.5%、较2023年第四季度下降18.6%。净亏损为人民币51.846亿元（7.181亿美元），较2023年第一季度增长9.4%、较2023年第四季度下降3.4%。

2024年7月，蔚来汽车科技有限公司申请注册3枚“加电咖啡”商标。7月16日，蔚来欧洲第50座换电站在挪威奥斯陆上线。7月17日，蔚来在官微上宣布，蔚来能源与华为鸿蒙智行达成服务合作，蔚来能源充电网络将向鸿蒙智行品牌车型（包括问界、智界、享界等）开放。同日，蔚来汽车宣布其在挪威奥斯陆正式上线了第50座换电站，标志着蔚来在欧洲的充换电网络建设迈入新阶段。7月22日，蔚来宣布将于7月27日在上海举行创新科技日，届时将正式全量发布蔚来整车全域操作系统“SkyOS · 天枢”。8月1日，蔚来公布2024年7月交付数据，共交付20,498辆汽车，上年同期交付量为20,462辆。有关交付包括11964辆高端智能电动SUV以及8534辆高端智能电动轿车。蔚来于2024年年初至今交付107924辆汽车，同比增长43.9%。2024年1-7月，蔚来交付新车107924台，同比增长43.85%。截至2024年8月2日，蔚来已累计交付新车557518台。连续3个月交付量都稳定在2万辆高位，部分归功于蔚来汽车是没有里程焦虑的纯电车品牌，依托充换电体系以及服务保障体系，很多高端燃油车用户不必有补能担忧。截至8月1日，蔚来已累计建成2460座换电站，822座高速公路换电站。8月4日，湖北首座蔚来第四代换电站于G50沪渝高速荆州东服务区上海方向正式运营。8月6日消息，蔚来汽车官宣，2024年8月5日23:33:09，蔚来换电次数突破5000万次。8月15日消息，蔚来汽车宣布，其最新的Banyan榕3.0.0系统全景互联功能已经公布，该系统将为用户带来一系列创新的智能互联体验。8月15日蔚来旗下乐道 L60 汽车在蔚来 F2 工厂迎来首台量产下线，官方标号为“0000001”，也就是后续可以标到百万量级，也表明了乐道的野心。8月20日，蔚来汽车董事长李斌发布蔚来“加电县县通”计划，将在2025年6月30日前，所有省级行政区（除香港和台湾）每一个县完成建设蔚来充电桩。截至8月20日，蔚来已经在全国布局换电站2,480座、充电桩23,009根。8月28日，蔚来发布智能系统新版本“Banyan 3.0.0”，涵盖NOMI、全景数字空间、AI智能底盘、NIO Link全景互联、用车体验升级五大板块。8月30日下午，2024成都车展期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在发布会上宣布，正式发布318川藏线换电线路布局规划，计划在沿途已经建成5座换电站的基础上，新建9座换电站，实现成都至西藏的换电路线贯通，让用户可以一路换电直达珠峰大本营；在“第二十七届成都国际汽车展览会”上还同时宣布，计划于2025年6月30日前实现四川加电县县通，加密充/换电网络布局，将加电服务拓展至四川省183个县，让每一个县都有蔚来的充电桩、换电站，为用户提供便捷、高效、广泛的加电服务。截至8月30日，蔚来已经在全国建设23188根充电桩、2495座换电站，累计为用户提供超4563万次充电服务、超5100万次换电服务。当地时间9月5日，蔚来欧洲2座换电站上线，它们分别于荷兰东北部城市阿森（Assen）和挪威奥斯陆东部富鲁塞（Oslo-Furuset）。截至9月5日，蔚来在欧洲共有56座换电站，其中荷兰共有10座换电站，挪威共有19座换电站。9月5日，蔚来发布2024年二季度财报，营收和交付量双创新高：二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；交付量5.74万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%。9月26日，记者从位于合肥的蔚来中国总部了解到，2024年国庆期间，蔚来将在全国30个省市自治区的56座城市部署80座道路服务补给站，覆盖高速服务区及热门景区，在服务蔚来品牌车主的同时，也为其余品牌用户提供力所能及的支持和帮助。9月27日-10月8日期间，蔚来能源还将推出换电“盲盒”活动，向用户发放500000张福利换电券，含换电体验券、换电免服务费券以及不同额度的换电服务费代金券，总价值超过5000000元。截至9月26日，蔚来已建成7纵6横11大城市群高速换电网络，打通包括丝绸之路、万里长城线、318川藏线在内共80条加电风景线，高速换电站达到847座，平均每220公里高速公路，就有一座蔚来换电站。

2024年9月26日，记者从位于合肥的蔚来中国总部了解到，2024年国庆期间，蔚来将在全国30个省市自治区的56座城市部署80座道路服务补给站，覆盖高速服务区及热门景区，在服务蔚来品牌车主的同时，也为其余品牌用户提供力所能及的支持和帮助。

截至2024年9月，蔚来已建成7纵6横11大城市群高速换电网络，打通包括丝绸之路、万里长城线、318川藏线在内共80条加电风景线，高速换电站达到847座，平均每220公里高速公路，就有一座蔚来换电站。10月1日，蔚来公布了2024年9月和第三季度的交付业绩显示，9月，公司交付了21181辆汽车，同比增长35.4%；第三季度，公司交付了61855辆汽车，创下季度新纪录，同比增长11.6%。截至2024年9月30日，累计交付量达到598875辆。10月4日，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务，将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，专注智能驾驶与人工智能技术研发。蔚来与CYVN还将联合研发一款针对当地市场的全新车型。

截至2024年9月30日，蔚来在全国建设换电站2556座。其中高速公路换电站859座，累计为用户提供换电服务超5410万次，提供电池灵活升级服务295366次。截至9月30日，蔚来布局充电站4023座，充电桩23552根，累计提供充电服务超4800万次。同时，接入第三方充电桩超108万根。

2024年10月23日，蔚来能源与武汉首义科创投签署合作协议，首义科创投正式加入蔚来加电合伙人计划。10月28日，蔚来第2600座换电站于无锡蠡湖大桥公园正式上线。截至10月28日，蔚来已在全国布局2601座换电站，其中868座高速换电站，充电站4067座、充电桩23911根，三方桩110万根。

2024年10月30日消息，蔚来汽车宣布，该公司已成功打通全国9条横向高速换电网络，标志着蔚来在全国范围内的换电站布局达到了新的里程碑。随着G80广昆高速和G56杭瑞高速浙湘段换电网络的建成，蔚来在全国已累计布局868座高速公路换电站，完成了7纵9横12大城市群的高速换电网络布局。截至2024年10月30日，蔚来已在全国布局换电站2609座，其中包括高速公路换电站868座，超充站2412座，高速公路充电站457座，目的地充电站1658座，以及111万根三方桩。

2024年10月31日，据媒体报道，为扩充中东团队，近期，蔚来在国内已开启秘密招聘：职级为5级及以上，职位是高级总监及以上，最高可达助理副总裁（AVP）级别。所需人才包括整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域。11月1日，蔚来公告，2024年10月交付2.1万辆汽车，同比增长30.5%。其中，蔚来品牌交付1.67万辆，乐道品牌交付4319辆。公司于2024年至今交付17.03万辆汽车，同比增长35.1%。截至2024年10月31日，累计汽车交付量达61.99万辆。

2024年11月1日消息，蔚来新设一级部门“全球业务发展”，负责多品牌及多区域全球业务的拓展，老将陈晨担任该部门负责人，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。

NIO Power

蔚来换电服务以其创新的能源补给方式，通过全国主要城市和高速公路广泛布局的换电站网络，为蔚来车主提供便捷、高效的电池更换体验。服务特点包括广泛的网络覆盖、快速的换电流程、透明的费用机制、强大的科技支撑以及环保节能的效益。

电池租用服务

蔚来电池租用服务（BaaS）为用户带来创新的购车模式，通过车电分离实现电池租赁，降低购车成本，同时提供灵活的租金支付和优惠政策。用户可按需选择电池容量，享受换电和电池升级服务，既经济又环保。

蔚来智能驾驶技术

蔚来智能驾驶技术通过自主研发的全栈智能驾驶能力，为用户带来安心高效的全场景智能驾驶体验。该技术涵盖从地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略的全方位技术布局。蔚来超感系统Aquila拥有33个高性能感知硬件，包括高精度激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等，实现融合感知，定义量产车智能驾驶感知系统的新标准。

NIO HOUSE

NIO House是蔚来汽车精心打造的线下体验空间，集汽车销售、展示、社交互动与多元功能于一体。作为蔚来用户与朋友的社区聚会地，它致力于提供分享欢乐、共同成长的生活方式，NIO House融合了展厅、图书馆、咖啡馆等多功能空间，为用户带来全方位的愉悦体验。

NIO LIFE

NIO Life，作为蔚来汽车旗下的线上商城及生活方式品牌，NIO Life线上商城汇聚了从服饰、箱包到家居、食品等丰富多样的产品，NIO Life还推出了如NIO Pal智能滑板车等联名产品，在线下体验方面，NIO Life在蔚来中心、NIO House以及NIO Space等地设立了展示区。

NIO Radio

NIO Radio是蔚来汽车旗下的互动声音社区，专为蔚来用户打造，集丰富内容、用户互动、先进技术于一体。提供音乐、资讯、生活等多元化节目。用户可通过蔚来App随时收听，享受沉浸式声音体验。

2015年3月14日蔚来车队首次参加国际汽联电动方程式锦标赛；同年11月7日蔚来举办第一届“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛。

2016年8月25日，蔚来车队2016/17赛季FE新车伦敦发布。

2017年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩创造了该赛道当时的历史圈速纪录。

2018年10月9日，蔚来车队公布FE 2018-19赛季新车、新车手、新合作伙伴。

2021年7月21日消息，因河南多地洪灾，蔚来宣布捐款 1500 万元驰援河南。

2023年12月19日，蔚来宣布，联合蔚来用户信托合计捐款500万人民币支援甘肃地震灾区。

蔚来英文品牌NIO取意于A New Day—新的一天，全新的Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，这一品牌表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的品牌理念。

2019年6月27日：蔚来宣布要消除电池安全隐患，召回搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的型号为NEV-P50电池包的ES8车辆，共4803台。

2020年3月23日，蔚来汽车起诉第一太平戴维斯物业，蔚来汽车方面向记者回复称，这是蔚来和物业中介之间正常的商务纠纷。“双方就工作成果与收费标准未能达成一致，走了司法途径。法院对此做出了判决，蔚来完全尊重法院的判决并依法配合执行。”

2020年6月9日，蔚来汽车官方微博凌晨发表声明称，6月7日至8日，有匿名人士在网络平台上发布多篇针对蔚来的谣言，该匿名人士连续使用其他品牌的车型自燃图片，编造谣言称图片中的事件为蔚来EC6爆炸，并宣称有人员伤亡，甚至谎冒嘉定警方来迷惑视听。该匿名人士所发布有关蔚来的内容均为蓄意捏造，是对蔚来企业及员工的恶意伤害。鉴于该行为已对蔚来的企业声誉造成极其恶劣的影响，蔚来已经采取了必要的法律手段维护自身的权益。

2021年8月12日，博主林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航状态后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，8月22日林文钦的好友郑先生提供的材料表明，林文钦家属针对蔚来汽车有限公司涉嫌帮助毁灭、伪造证据案已经获得莆田市公安局涵江分局三江口派出所的受理。同年8月16日上午，关于蔚来技术人员未经交警同意，私自接触涉案车辆进行操作的情况，交警已传唤该蔚来技术人员做笔录。16日晚间，蔚来在微博发布声明称：“从（8月12日林文钦车祸）事故发生至今，蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作，按程序提交调查所需材料。公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。”

2022年5月，蔚来被美国证券交易监督委员会（SEC）列入“预摘牌”名单。

2022年6月16日，奥迪在慕尼黑法院起诉蔚来，指控其侵犯商标权。2023年1月20日，Electrek报道奥迪赢得蔚来电动汽车命名权诉讼。慕尼黑法院裁定蔚来ES6和ES8命名与奥迪S6和S8相似，蔚来联合创始人秦力洪表示将上诉维护权益。

2022年6月22日下午，在上海汽车创新港内，一辆正在测试的蔚来新能源SUV纯电动车在3楼停车场发生坠落事故，致使杜某和张某某两名试车员受伤，120到场后将两人送至医院救治。其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于当月23日凌晨宣布死亡。同日蔚来回应，事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。

2022年12月20日，蔚来汽车发表声明称，12月11日蔚来公司收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，针对用户数据泄露一事，蔚来汽车客服人员表示：不会做出主动赔偿，但“对因本次事件给用户造成的损失承担责任“。同日晚间，蔚来创始人李斌夜间致歉，承诺对损失负责，并与政府部门合作调查，采取措施控制损失，重申保护用户数据安全及隐私的承诺。

2023年2月13日，上海市徐汇区港汇广场附近发生一起交通事故，一辆蔚来试驾汽车冲上人行道，致行人一死一伤，记者通过相关渠道获悉，该试驾车应属于“蔚来空间港汇恒隆广场店”。乘客试驾过程中，车辆突然加速冲向人行道，导致惨剧发生。受害者为一对母子，妈妈死亡、儿子重伤。目前肇事司机已被警方控制，事发原因还在进一步调查中。

2023年4月 ，抖音博主“车事纪”被蔚来告上法庭。蔚来指其散布网络谣言，侵犯名誉权，要求该账号首页置顶公开向蔚来道歉，并赔偿人民币200万元。

2023年7月，蔚来新疆宣布在七个超充站设置蔚来车主专属充电时间（北京时间7月20日-10月8日11:00-18:00），其余时间其他品牌车主也可以进行充电。此举引发网友热议，蔚来回应称此举出于三个原因：优先服务本品牌用户、避免其他品牌挤压蔚来用户、以及超充站成本需得到品牌方补贴。

2023年7月23日，蔚来法务部发文称收到公众举报，徐某某在多个网络平台注册账号“蔚蔚收容所”等，累计发布了数万条蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚来、蔚来用户和蔚来产品的内容，包括在与蔚来有关的内容下数分钟内发布数十条内容雷同的诋毁、谩骂言论，已严重损害了蔚来的社会评价和商业信誉及蔚来用户的合法权益。

2023年11月，蔚来汽车一位年近40岁、司龄5.5年的员工爆料，自己为了保住工作购买了蔚来汽车，但不料还是被裁。上有老下有小，每月还要背负一万多元的车贷，生活无望。

2023年12月1日，蔚来汽车法务部在其微信公众号发文：《打击恶意攻击，多人就捏造传播不实信息道歉》。文章称，近期公司注意到部分恶意传播可能涉及可疑人员或机构控制动员大量金V、橙V、蓝V和普通微博账号，在短时间内集中发帖并进行转发、评论，试图击穿平台算法机制，连续多次制造负面热搜，以控制舆论。这种在重点社交媒体平台上扰乱正常网络传播秩序的行为，损害公司企业形象，侵害企业合法权益，严重影响企业的正常生产经营，导致企业蒙受经济损失。对此，公司已报警并锁定嫌疑人。

2024年1月7日下午，蔚来法务部发布声明称，近期发现有大量商家在各大电子商务平台销售与蔚来“龍龖龘”设计产品几乎完全相同的产品，部分商家甚至在产品介绍页面直接使用蔚来官方宣传图片为其盗版产品进行宣传、推广。上述行为已严重侵害蔚来的知识产权。蔚来正告相关行为人，立即停止生产、销售和宣传盗版“龍龖龘”设计产品及任何侵害蔚来知识产权的行为。蔚来表示，公司已固定相关侵权证据，并将采取一切必要的法律行动维护自身权利。正版“龍龖龘”设计产品仅在蔚来官方App和微信小程序销售，其他渠道销售的产品均非正品。

2024年1月7日下午，蔚来法务部在其公众号发布声明称，为了迎接农历龙年，蔚来内部设计团队创作了原创作品“2024龙腾四海”，其中包括原创IP形象“龍龖龘”，原创IP形象“小龙包”等，并于2023年12月初发布。蔚来对原创IP形象“龍龖龘”，原创IP形象“小龙包”的设计享有著作权。

2024年4月23日，蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴5000元。我们的‘大定’也是5000元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”

2024年5月，金华的李先生发布视频，声称他驾驶的蔚来ES6在地下车库行驶时疑似发生自动加速和刹车失灵的事故。针对此次事件，蔚来官方在获得李先生授权后，调取了行车数据进行分析，并作出回应表示：“环氧地坪车速过快，导致打滑 ABS 介入，用户误以为自动加速。”此外，蔚来还提出愿意与其共同选择第三方检测机构进行车辆检测，以确保结果的公正性。

2024年6月24日，河南一女子吐槽自己的蔚来汽车油门踏板在正常使用中竟然直接断裂。蔚来汽车方面表示，这是车辆为预防在事故发生后，继续造成加速，产生二次伤害而设计的安全机制，而具体的情况需要售后工作人员调查处理。蔚来汽车6月26日回应称，出现油门踏板断裂的ES6是车主通过第三方购买的二手车，此前该车曾发生过严重事故，被保险公司定为全损；目前汽车的悬浮式加速踏板大多采用工程塑料材质，其设计强度有行业标准。为保护驾驶员安全，在特定受力情况下，可能会发生断裂。工作人员还表示，他们正在联系该用户，作进一步的调查。