7月26日-28日：绳子套车

谭昌武找当地水性好的人，在绵阳、江油甚至成都等地寻找潜水员，没人敢下去，因水太浑浊了。他花了一天的时间实验新方法，最后选定用钢管穿绳子放入水中套上车头，此举成功。

7月29日-8月2日：徒手拉车

由于路不通，大型机械到不了现场，谭昌武在当地租借到了数个工程中用的滑轮，然后把套住车的绳子挂在一个个的滑轮上，分担车的重量。谭昌武请来两个侄儿、一个大哥，还在当地找了几位壮硕的乡民，一起在岸上拉绳子。“拉一天只能让车上浮一米。”谭昌武说，拉了数天之后，被堰塞湖淹了78天的车终于在8月2日上午浮出水面，“好多人都跑来看，都觉得是奇迹，当时我都忍不住哭了……”

8月3日-6日：将车摆正

车被拉出水面后，完全侧躺在地上。要将车运到禹里乡的公路上，还得经过唐家山堰塞湖。将车摆正，然后还要调头，谭昌武和亲朋足足又用了三天时间。

8月7日-11日：清除淤泥

找合适的船成了摆在谭昌武夫妻面前的又一难题。苦寻若干天，终于有一位在当地拉救灾物资的船愿意帮忙。在这寻船的若干天，洗车成为重头戏，清除车内的淤泥、杂物，废了不少功夫。

8月12日-13日：装船运车

船到了，将车装船不是挺难，直接倒上去即可。险的是船长15米，宽却只有2.5米，恰恰比车宽一点点。车装上去，两边基本没啥缝隙了。

修车

2008年8月14日，历经千辛万苦抵达禹里乡公路上的客车，终于恢复了它的生机。令谭昌武惊叹的是，这车虽然在湖里淹了这么久，晾了若干天，清理干净污物，换上机油，再进行简单修理后，车居然就打燃火了，恢复了动力！

谭昌武打算彻底将车修补一下以重新投入运营，但附近好多地方都没人能修，于是他来到客车的生产地——成都。

从北川的禹里乡到成都，若在地震前，也就是三个多小时。但由于地震后唐家山堰塞湖在中间挡路，不得不绕行很远。谭昌武告诉记者，他们的行驶路线是：禹里乡—茂县—松潘—川主寺—黄龙—平武—江油—绵阳—成都。

8月16日上午10时，谭昌武夫妻带着儿子出发。这辆“除了喇叭不响，全身都在响”的客车，沿途接受着异样的眼光，也让这一家三口受了不少罪：没有喇叭，提醒人、车只有“基本靠吼”，几天下来两口子的嗓子都吼哑了；没有转弯灯则“基本靠手”—— 转左是谭昌武的手伸出窗外招呼，转右则是坐在副驾驶位置的妻子伸出手指挥；绝大多数窗户没玻璃，一路上饱受风吹雨打不说，最不幸的要数在路上碰上的一辆拉蜜蜂的车，漫天飞舞的蜜蜂见人就叮，黄朝兰被盯得左眼肿得老高，至今还拿着毛巾擦拭不停流出的眼泪；车灯没法开，晚上自然不敢上路，但白天过隧道也是一大冒险。在平武时他们经过一条黑乎乎的隧道，黄朝兰和儿子下车打着两把手电筒跑在车前，为谭昌武照亮前面的路。“那条隧道好长啊，跑了好久都没跑到尽头。” 黄朝兰非常感叹。

虽然一路上饱受痛苦，但这个经历了大地震的一家子，仍然时不时为沿途的这些有趣而难忘的事乐上一乐，自嘲一下。

8月14日，历经千辛万苦抵达禹里乡公路上的客车，终于恢复了它的生机。令谭昌武惊叹的是，这车虽然在湖里淹了这么久，晾了若干天，清理干净污物，换上机油，再进行简单修理后，车居然就打燃火了，恢复了动力！

疑问一：保险公司不赔？

部分网友质疑：谭昌武夫妇的车难道没有购买车险吗？非要冒生命危险去捞车？

谭昌武回应：我是购买了某保险公司的车险，但理赔人员表示，我这种情况是属于天灾导致的损失，按照有关条例不予赔付。

记者调查：记者从中国人保、太平洋财产保险、平安保险等多家公司的机动车辆保险条款明细上查到，“地震”普遍与“战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用”等同为“责任免除”范畴。所有保险公司的家财险扩展条款里，也都不包括私家车地震保险，一旦汽车因地震产生损失，将无法获得理赔。

疑问二：沿途交警不管这车？

多名网友尖锐指出：“此车上路是否违反《道法》？万一途中发生交通事故怎么办？”

谭昌武回应：我们其实也深知车况不好不允许上路的规定，但为了来成都修车，必须这样做。为了减少不良影响，我们尽量走偏僻的乡道。在德阳时碰到过交警，但对方了解到我们的心情，很干脆地将我们放行，临走时还叮嘱小心些。不管是交警还是收费站的工作人员，都非常理解我们，在车屁股后挂“受灾车”三个字，还是好心人提醒的。

黄朝兰告诉记者，这车仅在平武时刹车坏过一次，其他再无任何故障。

疑问三：泡了78天还能开？

更多网友质疑：这车泡了78天竟还能开，简直是天方夜谈！

四川汽车工业集团公司总经理何国清回应：这车的发动机密封性能相当好，点火线路没断。发动机盖子周围还有密封胶带。不过，虽然发动机好，但还得归功于谭昌武非常有经验，在把车拉出水面后，清理干净、换了机油才打火（这一点非常关键），由于点火线路完好无损，自然一打就燃。

记者调查：该车在5月12日被困，直到5天后的17日才被水淹，发动机已经完全冷却了。车所淹的位置，恰巧处于唐家山堰塞湖的上游，当堰塞湖泄洪时，强大的水流并未冲击到该车，破坏性也就相对小很多。

疑问四：这车还能营运吗？

一些网友认为：生产商应该直接回收此车，不能再让这样一辆破车继续营运，免得威胁更多人的生命安全。

何国清回应：该车的主要系统没问题，在大修之后绝不会影响到后期营运。即便是发动机没问题，我们也要全方位检修，同时将顶棚、底盘等全面检修，该换的就换，保证出厂的时候是一辆新车！

2008年9月4日上午9时许，谭昌武、黄朝兰夫妇再次来到四川汽车工业集团有限公司。一辆粉红色的客车摆在面前，除了车牌号依旧熟悉，其余的让夫妻俩竟有些不敢相信：全车崭新，车顶、车底、车身、车轮胎……无一不是新的，车上的新座椅还蒙着塑料膜。仅仅隔了十几天，“车坚强”刚来成都时的落魄形象已荡然无存。

“除了车身框架没变，发动机没变，其余全部换成崭新的了。”四川汽车工业集团公司的何总告诉谭昌武夫妇，因为更换的物件太多，这车的维修、翻新价格已达到6万元左右。

“别看是旧车翻新，比新车还难打整！”东风旅行车有限公司的技术人员说，因为该车浸泡得太久，很多地方生锈严重，打磨锈层是一个非常磨人的活。发动机虽然没有更换，但技术人员仍然对其进行了检修，投入了5000余元。

只想安全驾车 为乘客服好务

昨日上午10时30分，一个简单的交接欢送仪式在集团公司的大门口进行。一朵红绸扎成的大红花戴在“车坚强”的车头上，集团公司的工程师将一把崭新的车钥匙交到了谭昌武手上，谭昌武跨上驾驶室，调整了一下座位，轻松打燃火。

临别时，“车坚强”的娘家——四川汽车工业集团公司、东风旅行车有限公司、云内动力股份有限公司三方负责人来到现场，为他们送别。

“我们说不来啥子好听的话，总之回家乡后安全驾车，一定为乘客服好务。”谭昌武当众表态。“车坚强”终于缓缓开出大门，车内车外，众人挥手告别。

过几天 正式对外营运

为了等待“车坚强”，谭昌武夫妻在成都呆了17天，随着“车坚强”的走红，他们也变得忙碌起来，不断有记者来采访，这17天来他们几乎就是在接待记者中度过的。

“中央电视台的来采访我们，还租了个越野车把我们拉回了北川。”谭昌武说，别人大老远从北京赶来，他不好拒绝。“我不懂啥子出名不出名，那有啥子用？我也不管别个怎么评价我们，现在车修好了，我心里唯一想的就是回家开好车，每天把车检修好，把客人安全运到。”