2021年4月24日，金华轨道交通金义东线义乌站—凌云站区间铺轨基地，标志着义东段拉开铺轨序幕。5月16日，金华轨道交通金义东线（金义段）主线贯通。6月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，金武永东线纳入其中。6月5日，金华轨道交通金义东线（金义段）测试车辆首次上线试跑。6月28日，金华轨道交通金义东线（金义段）通车试运行。7月30日，浙江省十三届人大常委会第三十次会议经过审议，表决通过《金华市轨道交通运营管理条例》，自2021年10月1日起施行。8月9日，金华轨道交通金义东线电客车开启义东段热滑。10月31日，金华轨道交通金义东线（义东段）首通段主体全线贯通。11月，召开轨道交通运价听证会。

2022年1月11日，金华轨道交通金义东线（金义段）开通试乘。8月15日，金华轨道交通金义东线（金义段）通过竣工验收，标志着开通初期运营进入倒计时；随后，通过安全评估。8月30日，金华轨道交通金义东线（金义段）开通试运营。9月28日，金华轨道交通金义东线（义东段）首通段开通试乘。12月21日，金华轨道交通金义东线（义东段）首通段通过试运营前的安全评估。12月26日，中国共产党金华市第八届委员会第三次全体会议通过决定，启动金武永东线、金兰线、义浦线建设。12月28日，金华轨道交通金义东线（义东段）首通段开通试运营。

2023年4月7日，金华轨道交通金义东线（义东段）明清宫站开通试运营。

2024年9月6日，金华轨道交通金义东线（义东段）横店高铁站开通试运营。为规范票务管理工作，引导乘客文明乘车，9月12日，金华市轨道交通集团联合金华市交通运输行政执法队、金华市公安局轨道交通治安管理分局在轨道交通金华站和八一南街站开展质量月票务稽查活动，重点查堵逃票、漏票、伪造票证、冒用票证等违规行为。

截至2023年4月，金华轨道交通有金华轨道交通金义东线（含金义段和义东段）共1条线路投入运营。

注：车站数仅列出已开通部分

据2023年4月金华轨道交通官网显示，金华轨道交通运营时间如下：

2024年9月30日至10月7日，金华轨道交通累计输送乘客142.98万人次，日均客运量达17.87万人次，较去年中秋国庆双节假期增长4.02%，列车正点率100%。

金华轨道交通金义东线采用用市域B型列车，列车由中车长春轨道客车股份有限公司建造，采用第三轨（接触轨）直流1500伏特受流方式供电，最高运行速度120千米/小时，最大运输能力达单向6万人/小时，6辆编组，包括4辆动车和2辆拖车，全列核载1488人。

金华轨道交通金义东线全线设设置一段三场，分别为塘雅车辆段、官塘下停车场、后宅停车场、横店停车场；为保持沿线景观的完整，采直流接触轨供电，避免了传统的电气化铁路和常见的接触网结构。供电从上方的网转移到轨道边缘，确保线路美观，减少了维护成本。400V的直流供电充分利用了金华市沿线的电力资源，显著降低了外部电源的投资成本。

金华轨道交通金义东线各站点支持人脸支付过闸功能，在金轨智行APP内开通“人脸乘车”功能后，即可享受“刷脸乘车”，该种方式也支持家长帮儿童或子女帮老人开通。

金华轨道交通金义东线各开放站点推出“金轨驿站”爱心服务，提供包括关爱孕妈妈、无障碍服务、便民百宝箱等12项特色服务。站点提供老花镜、指甲剪套装、便签纸、针线包等物品，以及风油精、创可贴等应急药物；针对老人、小孩、孕妇、携带大件行李者等群体，提供进出站一条龙陪同、孕妈妈优享贴、小推车、热水等服务；乘客出现低血压等不适症状时，站台人员、车控室可双线实时联动，提供基本救助服务；开放站点配备AED设备，考取红十字救护员证的人员可第一时间参与抢救。

金华轨道交通实行按里程计价多级票价：起步价2元，最高价16元，按千米数计费；起步价2元可乘坐8千米（含8千米），8-28千米（含28千米）每1元可乘4千米，28-64千米（含64千米）每1元可乘6千米，64千米以上每1元可乘8千米。

（一）离休干部、现役军人、残疾军人、消防救援人员、因公致残的人民警察、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、全国劳模、浙江省无偿献血荣誉证获得者，全国一、二级重度残疾人以及具有该市户籍的持证残疾人、持有抚恤优待证的该市户籍参战（参试）退役人员凭本人有效证件免费乘车。

（二）70周岁以上（含）老年人，凭本人有效证件免费乘车。

（三）60-69周岁（含）的老年人，凭本人有效证件享受票价的5折优惠。

（四）中小学生和未满18周岁的公民，凭本人有效证件享受票价的5折优惠。

（五）每位成年人可免费携带2名身高1.3米以下的儿童乘车，超过2名的超过人数按票价的5折优惠购票。

（六）轨道交通在上述优惠政策基础上，可根据市场需求、经营状况等因素，适当增加票价优惠措施，报经市人民政府同意后实施。

金华轨道交通标志由“金华”拼音首字母“JH”变形为列车造型，“J”变形成车头及车顶的整体，“H“变化为车身；标志上下两条弧线形以金华地标性建筑双龙大桥为原型，又喻双龙，更具识别力。弧线双向环绕着列车,暗喻轨道交通的双向运营模式，同时也有围绕同心圆旋转的视觉效果，寓意金华轨道交通的开建，必将有力推动都市区“同心圆”的打造，更立志冲出金华，接轨全国。

金华轨道交通富含金华元素，车头外观的造型灵感，即来源于金华传统文化中极具代表性的婺剧。该造型对婺剧脸谱的表情特征、头冠造型等进行提炼，将婺剧表演的精、气、神融入到列车中，包含于车头造型到扶手吊环、挡风屏等区域。

2022年春节过后，金华轨道交通开启杭州亚运会宣传模式，利用车站、车厢等窗口推送电子海报，滚动播放视频，为亚运会提前营造浓厚的体育氛围。

浙中城市群轨道交通线网远期（至2030年）线网结构为“一条主线，两个核心，四条支线”，金义线为主线，贯穿金华、义乌和金义都市新区核心地带，是浙中城市群轨道交通系统的主线。轨道交通分别以金华和义乌中心城区为核心向各县市放射，形成四条支线，分别是东义浦线、金武永东线、金兰线和横店磐安线。远期线网总里程319.5千米，车站总数91座，线网密度0.35千米/平方千米。轨道交通与横店通用机场及铁路金华站、金华南站、义乌站、横店站、兰溪东站、永康南站等交通枢纽换乘衔接。

为了加强金华市域与外围协调区的联系，浙中城市群轨道交通线网远景（2030年以后）规划两条轨道交通线路，分别是金华-龙游、金义都市新区—永康—缙云两条线路。

金华轨道交通主要承担都市区内各城市组团以及主要中心城镇之间的通勤服务，是金义都市区轨道交通主骨架线路重要组成部分。该线路的建设，对于完善城市群综合交通体系、改善居民出行条件、引导都市区空间结构形成、实现都市区统筹协调一体化发展具有重要意义。（《东阳日报》 评）

金华轨道交通正式通车试运营，标志着金华迈入了“轨道交通新时代”。（《光明日报》 评）

金华轨道交通有效缩短了金华与义乌之间的时空距离，为沿线居民提供了快速、便捷、舒适的公共交通服务。（新华网 评）

金华轨道交通既服务了市区通勤，又兼顾了市域交通。至此，金义都市圈发展都有了市域轨道交通加持。随着轨道交通的开行，畅通了市域、城乡和区块间的人才、资源、公共服务等要素流动，推动资源的优化组合配置和服务均等化，打造成一条产业兴旺、旅游兴盛、生活幸福的浙中共同富裕的逐梦之路。（浙江新闻 评）