1955年，大村机场开始改造为军民合用机场。

1960年，大村机场通航，A跑道投入使用。

1972年，长崎机场动工兴建。

1975年5月1日，大村机场更名为长崎机场，且长崎机场投入使用。

1979年9月，长崎机场开通首班国际航班（长崎—上海）。

1980年，长崎机场B跑道扩建延伸至3000米。

1994年，长崎机场国际航空货运航站楼投入使用。

2011年，长崎机场取消A跑道服务。

该机场于1923年建立，最初作为军用机场使用，直至1955年开始运营商业航班。长崎机场海拔高度为5米（15英尺），共有两条沥青跑道，即长宽分别为3000米×61米的14/32跑道和1200米×30米的18/36跑道。机场跑道和航站楼均于1975年5月1日正式对外开放。航站楼分为三层，一楼为国内和国际航线登机手续办理区，二楼为国内和国际航线候机室区，三楼为展望台。