更新时间：2023-05-22 23:59
长春绿园经济开发区是2003年6月30日经省政府批准成立、9月28日正式揭牌运营的省级开发区，位于长春市西北部，原规划面积21.5平方公里， 2010年6月12日经吉林省政府批准加挂长春轨道交通装备产业开发区。园区设先进制造（轨道客车）、物流贸易两个功能分区。
长春轨道交通装备产业开发区，现规划面积扩充到51平方公里。其中，整车装配区5平方公里、检测维修区3平方公里、工业配套区29平方公里、生活服务配套区14平方公里。争取晋升为国家级开发区，，形成年产动车组1000辆和城轨客车1200辆，铁路客车500辆，的生产能力，实现产值500亿元，形成支撑全市、乃至全省的支柱产业。
2023年4月26日，经吉林省人民政府批复同意长春绿园经济开发区与绿园西新工业集中区整合，整合后名称为长春绿园经济开发区，绿园西新工业集中区退出开发区管理序列。长春绿园经济开发区共四个片区，总规划面积22.38平方公里，其中，片区一面积7.79平方公里，四至范围为东至规划城南大路、南至长白公路、西至规划向前大街、北至规划同济路；片区二面积6.04平方公里，四至范围为东至建一街、南至新九路、西至建九街、北至新一路；片区三面积5.27平方公里，四至范围为东至城西镇乙一街、南至城西镇乙四路、西至金航街、北至城西镇乙七路；片区四面积3.28平方公里，四至范围为东至青年路，南至兴盛路，西至富强路，北至路达路、盛添路。
中国北车旗下的北车长客集团和长客股份公司已经在交通装备制造产业园建设了第一条高速动车组整车生产线、高速列车系统集成国家工程实验室、高速动车组和高速城轨列车动态试验线等，先期规划建设用地约2.5平方公里，总体投资约39亿元。第一条高速动车组生产线总体建筑面积27万平方米，投入生产设备近800台套，当前已经进入试生产阶段，将于2010年10月达到设计的批量生产规模，一期生产能力为年产576辆；高速列车系统集成国家工程实验室、高速动车组和高速城轨列车动态试验线将于2010年9月完工并投放使用，届时，北车集团的高速列车研发、试验都将在交通装备制造产业园拉开序幕。
北车长客集团的第二条高速动车组整车生产线在交通装备制造产业园已经拉开建设的序幕，建设前期准备工作已经开始，将于2010年4月正式开工建设，项目计划投资13亿元，总体建筑面积21万平方米，投入生产设备415台套，设计生产能力为年产高速动车组384辆，将于2011年4月形成设计生产规模，届时，北车长客集团在交通装备制造产业园将具备年产120列（960辆）高速动车组的生产规模。
工业配套区规划29平方公里，基础设施达到“九通一平”，面积达到6平方公里，已建设标准化厂房5万方米，招商工作全面展开。长春研奥电器公司等17个为主厂区配套的企业落位产业开发区。
生活服务区是轨道交通产业开发区持续发展的重要支撑，规划面积14平方公里，其中生活服务核心区5平方公里，生态涵养区9平方公里。突出生态、服务和休闲功能，高标准规划轨道交通主题文化创意园、景观湿地带、高档景观别墅区、景观居住区、原有居住改建区，把生活服务区建设成为与净月遥相呼应的生态屏障，建设成为轨道客车的后花园和一汽的郊游园。服务区控详规已完成，将全部启动建设。
2022年7月，拟被推荐为“全国和谐劳动关系创建示范工业园区”。
吉林省长春市绿园区长白公路3公里处。