更新时间：2024-06-03 21:59
阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。
2014年5月6日，一汽马自达阿特兹正式上市，新车将推出5款车型，分别为3款2.0l车型与2款2.5车型，预售价区间为18.98-24.98万元。综合油耗最低6.3L，并配备i-STOP（智能怠速停止系统）+ i-ELOOP（制动能量回收系统）等越级高科技装备的应用。
2016年8月10日，一汽马自达6.5代新款阿特兹正式上市，此次属于中期改款共推出了6款车型，售价区间为17.58-23.58万元。新车外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，增加了优雅感。内饰方面采用了马自达6.5代全新内饰，在内饰布局、材质、科技配备等全面革新。全新阿特兹在原来丰富配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技配置，整体科技感全面提升，加入Carplay应用的马自达悦联系统、车内Wi-Fi、ADD平视显示系统等科技配置，并升级NVH、提升车内静谧性。动力方面则依旧搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机。全新阿特兹继续出发，为“致更出色的自己”而不懈追求。全新阿特兹是一汽马自达继CX-4之后，倾力打造的第二款全新6.5代车型。
2024年1月19日，日本马自达发布公告宣布，马自达6/阿特兹（Atenza）将于4月中旬停产停售，且无后继车型。
2018款全新阿特兹包括2.0L和2.5L两种排量共6款车型，售价为17.58万-23.78万元。作为马自达旗舰车型，2018款全新阿特兹在前款车型的基础上，针对驾驶乐趣、豪华感等方面实现了22项升级，全系标配马自达“黑科技”GVC加速度矢量控制系统。通过优化减速比改善加速性能，该车型将为驾乘者实现灵敏的转弯响应、精准的方向盘指向性、稳定的车身姿态，以及舒适的乘坐感受。该款车型配备了Nappa真皮座椅，全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统。基于马自达以人为本的造车理念，2018款阿特兹在前款车型安全配置的基础上，新增了LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统两项马自达前沿科技装备。至此，新款阿特兹实现了将马自达完整版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统的全面搭载，为行车的安全性带来更加周密的保障。
2019年8月20日，一汽马自达新款阿特兹上市。新车在外观及内饰整体提升，动力依旧搭载2.0和2.5自然吸气发动机。新车共推出6款车型，售价区间为17.58-23.98万元。外观方面，新款阿特兹基本沿袭了海外版新款马自达6的设计，前格栅面积更大，设计夸张，内部点阵细密网状设计显精致。与此同时，新车前后灯组造型都有小幅变化，细节部分的设计时尚锐利。内饰方面，新款阿特兹在保留原有运动风格的同时，针对中控台的线条和布局进行了简洁化和整体化的处理，使用了Nappa真皮、北海道栓木、Ultrasuede®nu奥司维®nu等材质，提升内饰档次及质感。新车采用了全新降噪技术，搭配重新升级调校的11扬声器BOSE音响系统；在驾控感上，整车140余处升级，并配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统。在科技感方面，全新一代阿特兹成为日系首款搭载智能LED矩阵大灯的车型。新车配备了全新液晶仪表及8英寸中控显示屏，并搭载了集成智能网联系统的全新MZDCONNECT马自达悦联系统。此外，全新一代阿特兹率先将马自达i-ACTIVSENSE实现再进化，新增了360度全景监控、AEB夜间行人监测等装备。
作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。
阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。
阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。
此外，阿特兹在安全性能上也有所提升，新车车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。另据测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级。
2016年8月全新阿特兹上市，在延续老款阿特兹整体设计风格的同时，加入6.5代内饰设计，布局、科技配备、材质进行全面升级，打造比肩豪华品牌的先进、高质感内饰。平视化安全概念座舱、一体式中央扶手箱，简洁大气；同时增加EPB电子刹车、悬浮式中央信息显示屏、ADD平视显示系统等配置，科技感十足；内饰采用大量高级软性皮革材质，头层皮方向盘、中控皮革装饰条，质感非凡。
2019年全新一代阿特兹采用新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术。全新一代阿特兹在视觉上基于“MAZDA VISION COUPE”设计理念，在运动的基础上，通过简约的立体结构及光影变化，使整车由内而外散发出简约、不失格调的优雅质感。在触觉感官上，全新一代阿特兹内饰创新性的采用Ultrasuede®nu奥司维®nu顶级材质、纯手工打磨的北海道高级栓木饰板，以及全新NAPPA真皮座椅，带来细腻与顺滑的触感体验。
全新阿特兹，人马一体的高级驾感：无论是起、行、转、停，无论是驾驶者还是乘坐者，都能感受到车辆的反应符合人预期，加速、减速、转弯线性、连续、平顺，没有延迟、顿挫和突兀，带来安心和舒适的驾乘体验。
动感优雅的魅力造型、丰富领先的不凡科技、激情舒适的驾控，将再次使得全新阿特兹成为中高级运动轿车的新标杆。
2024年6月，日本国土交通省通报，马自达等五家汽车厂商在相关测试中造假。马自达表示，在50km/h正面碰撞实验中，安全气囊爆炸靠倒计时，而不是传感器，涉及车型均为日本本土市场销售车型，阿特兹在内。