我们期待着与中外汽车业界的同仁、朋友们相聚在2010（第十一届）北京国际汽车展览会。

展会的核心价值全球汽车及相关产业集中、全面、高水平展示展示国内外汽车行业新技术、新产品、新水平全球媒体关注组织论坛和技术研讨会、搭建行业交流平台服务市场、服务广大汽车消费者

参展单位乘用车、商用车制造厂、商家汽车零部件制造厂、商家车及相关产品设计机构汽车装饰用品、消费品商家金融服务机构汽车及相关产品商贸公司汽车行业及相关媒体

展品范围各种类型的汽车（包括轿车、商用车及专用车）各种类型的概念车各种汽车零部件、总成、模块及系统各种汽车制造设备，工艺装备各种检测、测试、实验仪器和设备计算机开发设计系统及应用技术汽车工业生产的新工艺、新材料汽车工业新能源技术与产品汽车工业环保技术与产品各种汽车用品、装饰件各种汽车维修设备

2008(第十届)北京国际汽车展盛况展览总面积超过18万平方米国内外观众达到68万人18个国家和地区的2100多家整车和零部件厂家参展10120名国内外媒体记者现场参观采访共有参展车890辆跨国汽车企业7款全球首发车55辆概念车150辆在中国首发车

2010北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主办；由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业国际合作总公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会承办。各承办单位组成了北京车展秘书处，负责组织、筹备2010北京车展的各项工作。

2010年北京国际汽车展览会展出面积、参展厂商以及展车数量均创下新纪录。本届北京车展首次使用北京国际展览中心新、旧两个展馆，展出面积近20万平方米。来自16个国家和地区的2100家厂商参展，展出车辆990辆，包括全球首发新车89辆。

本届北京车展以「畅想绿色未来」为主题，参展厂商展出大量节能减排汽车新技术、95辆新能源汽车。大众汽车集团董事长文德恩、BMW集团董事长雷瑟夫、奔驰汽车集团全球总裁蔡澈等一批跨国汽车公司高层主管亲临北京车展。

2010(第十一届)北京国际汽车展览会于2010年4月23日到5月2日，在位于北京顺义区天竺地区的中国国际展览中心(天竺)新馆和朝阳区静安庄的中国国际展览中心两个场地同期举行。中国国际展览中心新馆主要展示国内外乘用车。2010北京国际汽车展览会于昨日落下帷幕。历时10天的本届车展参观人数累计达78.56万人次，创下中国历次车展之最。组委会称从此届车展的火热可以看出，世界汽车制造中心已转移到中国，中国已经迎来汽车时代。

（1）前往天竺新国展看新车

乘地铁（最省心）：1号线、2号线、5号线、13号线交织而成的全市最强大的市政 交通轨道系统，在地铁五号线最北端的天通苑北站乘坐北京车展专线车，前往新国展。

公交车（最便宜）：乘坐由东直门发车的公共交通车 915、916等线路到（马连店）新国展车站下车。

自驾车（最快速）：沿京承高速，从后沙峪出口下高速后右转，经罗马环岛右转，沿新 国展路标直达。这条线路是我们向展商和观众推荐的重点行车路线。

（2）前往静安庄国展看零件

机场往返：从静安庄出发，乘坐小20（首都机场-东直门），抵达首都机场。

在机场可乘机场大巴到三元桥下车，换乘300、830等车到静安庄下车即可。

在机场乘坐的士直达展览中心大约需要50元人民币。

自驾车：朝东南出发到北三环东路，直行1.8公里上机场高速，16公里后到达。

距地铁：约3.88公里（东直门地铁）

公 交：从展览中心出发，乘坐966（东直门-平西府）。

在北京站乘地铁到雍和宫下车，换乘606路公交车到国展中心下车即可。

在北京站打的士到国展中心大约需要25元人民币。

距火车站：约15.22公里（北京站）

公 交：坐公交车到东直门地铁，乘地铁到北京站

在北京西客站乘387路公交车到北太平庄下车，换乘300或830（空调车）、 730、731路公交车到静安庄下车即可。

在西客站直接打的士到国展中心大约需要40元人民币。

（1）天竺新国展 中国国际展览中心（新馆）一期工程总停车位达到了3684个，绿色区为停车区，橙 色区为室外展场区域，不占用时也可作为停车场。较老国展停车位更为充裕，并且原先消费者在老国展无车位路边停车时都有过被警察贴条的事情发生，而新国展地 处开发区，停车自然会方便许多。

除去橙色不固定车位，细数规定的停车区域应该是划分为5块场地，对于历届车展的人 流而言，可能还是不太够用，所以希望消费者也提前做好准备，建议您少车多人拼车前去。

（2）静安庄国展

停车一直是老国展的问题，每年车展都会在外围增加一部分停车位，但往年依然无法满 足较大的客流。新国展的落成，将新车与零部件分开展示，对于停车问题及交通拥堵问题可能会有很大程度上的改观。前往老国展的朋友可以将车选择停在路边临时 车位、家乐福或周边胡同内，但停车时最好看下地上有没有停车线，不要贪图方便被警察贴条可就不划算了。

各种类型的汽车（包括轿车、商用车及专用车）

各种类型的概念车

各种汽车零部件、总成、模块及系统

各种汽车制造设备，工艺装备

各种检测、测试、实验仪器和设备

计算机开发设计系统及应用技术

汽车工业生产的新工艺、新材料

汽车工业新能源技术与产品

汽车工业环保技术与产品

各种汽车用品、装饰件

各种汽车维修设备

89款量产和概念车型全球首发

本届北京车展的展车数共计990辆，其中全球首发车89款，包括国内厂家全球首发车75款、跨国公司全球首发车14款。另外，跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41款、中国首发车35款。

在首发车型中，最引人瞩目的当属福特新福克斯、起亚新狮跑SL、东风日产March等几款即将国产的新车。此外，现代Verna等从未公开亮相的车型也将在北京车展上全球首发。

众多自主品牌新车登台首演

在自主品牌阵营中，吉利将在本届车展上展出39款整车产品，展位面积超过3000平方米，帝豪MPV车型EV7、全球鹰GS跑车、英伦SV5小型MPV等车型将首次在车展上公开亮相。

比亚迪将在本届车展上展出其在量产车方面的最新成果，轿车L3和I6以及SUV车型S6都将相继量产，此外比亚迪F3DM、E6出租版等新能源车型也将登台亮相。

江淮汽车将在本届车展上推出首款微车悦悦，和悦1.8L 和 新瑞风。

北汽将在本届车展上展出源自萨博平台的C71和C60，以及B90、007等SUV车型。

2010北京国际车展规模全球第一

2010年4月23日早9：00，以“畅想绿色未来”为主题的2010(第十一届)北京国际汽车展览会正式开展。本届车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展，展出面积近20万平米。展车共计990台，其规模是全球最大的一次车展。车展开幕首日，神秘买家第一时间抢购了仅有的两辆布加迪威航展车之一。布嘉迪威航在欧洲市场售价165万欧元，折合约1500万元人民币。

预计日高峰流量10万人 多条道路交通管制

据交管部门预计，北京车展期间的日交通高峰流量将达到10万人。4月23日、24日是新闻媒体参观日，4月25日、26日是专业参观日，4月27日起，车展对公众开放。为保证北京国际汽车展览会期间的道路交通安全与畅通，北京市交管部门自4月23日起至5月2日止，对新国展地区及相关道路分时、分段采取交通管理措施。

2010年北京车展十大焦点车模

1.最受关注的车模：翟凌

兽兽，算是历届从车展车模的一个亮点，可由于前不久的艳照门事件，导致翟凌没有以车模身份出席本届北京车展。可这丝毫没有影响到翟凌的人气，作为某视频网站的特约嘉宾主持出现在车展现场，兽兽所到之处总是引来大批媒体、观众的围观。

2.最百变女王：江淮车模彭梦

这里说的百变，并不是造型百变，而是指pose百变。江淮展台向来是闪光灯聚集的地方，本次北京车展让编者感叹车模界真是精英辈出，虽然“16连拍女王”曹婷婷因故缺席，可江淮展台又来了个叫做彭梦的pose女王，销魂姿势轰动车展。

3.最典雅高贵：大众车模李亚红

作为首届华人风采模特大赛的冠军，李亚红身着一袭深蓝色的晚礼服出现在大众展台。搭配复古简约的发髻，李亚红将典雅高贵演绎得淋漓尽致，秒杀了无数媒体、摄影爱好者的相机快门。

4.最具古典美：比亚迪车模王琳娜

王琳娜拥有非常丰富的演绎经验，可以说是平面模特界的一颗璀璨星星;而作为车模的历练亦功力匪浅，几次车展以及厂商代言活动上的风姿卓越，炉火纯青的实力可见一斑。本次北京车展，购物宝贝王琳娜再次为大家演绎了其招牌式的甜美笑容。精致的五官，举手投足间的曼妙气息，虽然衣着清凉，王琳娜仍可谓是本次车展最具古典美的车模。

5.最纯净自然：保时捷车模秦舒培

09年开始在国际T台走红、年仅19岁的秦舒培至今仍未脱去小女孩的腼腆，本届北京车展，“羞涩女孩”秦舒培出现在保时捷展台，她纤柔的外表下，聚集无尽的能量，以恬淡纯净的风格为保时捷超跑增添一丝别样风情。

6.最冷艳：凯迪拉克车模张已桂

张已桂，生于上海的中葡混血，拥有傲人的身材和漂亮的脸蛋。作为凯迪拉克展台的车模，张已桂身着著名设计师叶锦添设计的个性服装，辅以深邃的眼妆、复古红唇，以冷艳另类的造型出现在大家面前。

7.最婀娜妩媚：现代展台车模

妩媚，多指女性的妖娆多姿。当面对摄影师手中的“长枪短炮”，模特要不断的变换她们的姿势和表情来吸引摄影师的眼球。此车模身为现代汽车的车模，面容娇好、身材火爆、姿势性感撩人，不愧为妩媚的最适合代名词。

8.最电力十足：阿斯顿马丁车模谢梦

第一次参加车展就能被阿斯顿马丁这样的豪华品牌选中担任车模，谢梦坦言也觉得自己很幸运。浅亚麻色卷发、梦幻般的面容、肆意上挑的眼妆，让我们被谢梦的无穷电力所俘虏。

9.最个性着装：克莱斯勒长腿姐妹花

孔燕松、孔瑶竹，猫扑第一美腿，因腿长超过身高一半而走红。此次北京车展中孔燕松、孔瑶竹均以车模的身份出现在了克莱斯勒的展台，分别身着清凉比基尼、酷感十足的皮草大秀美腿，成为车展上人们关注的焦点。

10.最明星脸：别克展台“小林志玲”邬广宇

2010年北京国际车展美女车模云集，在众多的美女车模中中，编者发现了很多明星脸。而别克展台的邬广宇，应当是最具明星相的一位：身高、身材、清丽淡雅的面容以及服装造型都像极了“台湾第一美女”林志玲。

W1馆布局图

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W3馆布局图

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总展位图

北京国际汽车展览会创办历史

北京国际汽车展览会（Auto China）创办于1990年，至今已成功举办了十届，北京车展期间我们隆重地举行了北京车展十届纪念活动，我们又将迎来北京车展创办20周年纪念日。

北京车展从创办至今的20年，适逢我国经济在改革、开放政策指导下，全面进入高速发展时期。众多跨国汽车公司先后在中国设立合资、合作企业，把先进的技术和管理、制造经验带到中国，促进了中国汽车工业的蓬勃发展。特别是近几年，中国汽车工业自主创新势头强劲，自主品牌开始崛起。伴随着中国经济几十年来的高速发展，带动了中国汽车消费市场的持续繁荣。2006年，中国已经称为世界第二大汽车市场，第三大汽车制造国，中国汽车业已在全球市场占据举轻若重的地位。2010年第一季度，我国汽车销量267.88万辆，汽车产量256万辆，继续保持平稳发展的势头。中国正向世界汽车产销第一大国快速迈进，称为跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点，是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场。

在此背景下，两年一届的北京国际汽车展览会受到中外汽车界、新闻界和社会各界的高度关注和积极参与，北京车展已称为中外汽车业展示企业形象、宣传推广品牌、实施战略发布、展现先进前沿技术和研发实力、沟通交流信息的有效平台。20年来，北京国际汽车展览会不仅见证了中国汽车业飞速发展的历史，展览会自身也依托中国汽车产业的发展和广大市场，从小到大、秉承“展品精、品牌全、国际化”的办展理念和特色，从普通专业类展览会逐步成长为在国际会展业和汽车业有着广泛影响，具有品牌效应的重要汽车展览会，称为中外汽车业界每两年一次在中国的重要展事活动。

第一届

1990年的第一届北京车展有17个国家和地区的372家展商参展、展会面积2万平米，10万观众，273台展车。特别值得一提的是，在2004年的北京车展上，国际跨国汽车公司首次在中国的车展上展示了全球首发车，并把北京车展视为全球最重要的顶级汽车展会参加。从根本上提升了北京车展的水平。2000年举办的第十届北京车展，更是创下多项北京车展和国内展会记录：展会首次在中国国际展览中心新馆举行，使北京车展展览场地的硬件设施达到国际先进水平，总展览面积超过18万平米，是北京车展历史上规模最大的一次。参观总人数达到68万人次，其中有来自108个国家和地区的3万名海外观众；18个国家和地区的2100余家厂商参加了展出，其中包括225家海外厂商和1800余家国内厂商。有10120名中外记者到现场参观、采访，共展示各种车辆890台，其中概念车55辆，国际品牌全球首发车7台。2008的北京车展在展会规模、展馆设施、展品质量、安全保卫、新闻宣传、票证管理、现场服务、组织观众、技术交流、车展文化等诸多方面得以全面提升，向国际水平迈进了一大步，被参展商、新闻媒体及社会各界普遍认为达到国际A级车展水平。

作为中国最具权威性最有影响力的国际A级汽车展览会，北京车展为我国汽车工业的发展，汽车民族品牌的开发和研制，发挥了重要作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极的贡献。

2008年北京车展

2008年的北京车展首次在北京新国展举办，一年多来，新国展先后举办了超过10万平方米的超大型展会10余场。参展商数量近6000家，恩参观观众超过百万人次。为保证北京会展业的健康发展，地方政府已投入6亿多元用于改、扩建道路，修建停车设施、绿化周边环境等相关建设。新国展内现有10余家国内著名连锁快餐服务企业为展商和观众提供餐饮服务。新国展20分钟车程范围内星级酒店所能提供的近百万张床位将为展商和观众提供便利。现阶段，新国展的周边环境、道路交通和展会配套设施已大为改善。

从2012年下半年以来，由美国次贷危机引发的金融危机，席卷全球，给世界的经济发展带来严重冲击，作为重要实体经济的汽车业，更是受到了巨大影响，这种影响也给处于经济全球化、一体化下的中国汽车产业带来严峻挑战。为抵御金融危机的影响，增加战胜金融危机的信心，我国政府采取多项措施，先后密集出台十余项政策措施，包括实施新的燃油税政策，减征小排量车辆购置税；积极推进汽车下乡；推广使用节能和新能源汽车；增加老旧汽车报废更新补贴资金；加快城市道路交通体系建设；清理取消限购汽车的不合理规定；促进和规范汽车消费信贷；加大技术进步和技术改造投资力度；规范和促进二手车市场发展；完善汽车企业重组政策；特别是在2013年1月，国务院将汽车产业列为十大振兴行业之一，讨论并通过了《汽车产业调整和振兴规划》，这些举措都在很大程度上提振了遭受经济危机形势下的中国汽车市场。

这次金融危机将促使世界汽车工业发生重大变革，引起产业结构、产品结构的巨大变化。对中国汽车业来说，既有危机带来的负面影响，同时也是推进汽车产业结构化升级，增强企业素质和国际竞争力，加快自主创新力度的机遇。我们看到，中国经济的基本面长期发展向好的趋势没有改革，国家对汽车产业有积极的政策支持，经过改革、开放30年的发展，我国汽车企业有一定的抗风险能力。这都为中国汽车业增加了战胜金融危机的信心和希望，也坚定了全球汽车制造商在世界经济寒冬中对中国市场的信心。