更新时间：2023-04-04 22:21
超级汽车的品牌名称正式定名为“LeSEE”。Le代表乐视，SEE代表“乐视超级电子生态”（Super Electronic Ecosystem），具体品牌理念为电动化、智能化、互联网化、社会化，号称是“完整的汽车生态系统”，这是驱动乐视造车的核心理念。
2014年底，贾跃亭宣布乐视“SEE计划”，即打造超级汽车以及垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式。乐视汽车的使命是持续创新，不断颠覆，打造地球上最先进的超级汽车，建立垂直整合的智能互联网电动汽车完整生态系统；保护地球生态，改善人类生存环境，让每个人都能呼吸到纯净空气，并且享受互联网智能电动交通生活方式。
2015年1月，原英菲尼迪中国总经理吕征宇正式加盟乐视汽车，担任乐视超级汽车（中国）副总裁。
2015年3月，乐视控股与北汽集团签订战略合作协议，双方将把北京汽车在汽车研发制造方面的经验和能力，与乐视在互联网技术与理念、软硬件一体化的能力、用户运营与价值挖掘能力相结合，共同打造全新一代互联网智能汽车及汽车生态系统。11月，乐视车联与北汽联合召开发布会，正式发布首款搭载了乐视车联网产品EcoLink的电动汽车EU260乐享版。
2015年4月，上海车展期间，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默博士(Dr. Andy Palmer)与乐视控股副董事长刘弘在上海车展期间宣布共同启动研发项目，联手推进下一代互联网汽车技术。
2015年9月，由中国市场学会、互联网生态（乐视）研究院主办，中国国际贸促会汽车行业委员会特别支持的汽车生态开放化反大会在成都举行。会上，中国市场学会汽车生态战略专业委员会正式宣告成立，汽车生态开放理念首获官方认可，引起业内共鸣。
2015年9月，乐视宣布战略投资北京电庄科技有限公司，共同开展充电桩业务的拓展，并联合启动第二轮融资。
2015年9月，丁磊作为乐视超级汽车联合创始人，携投资、团队和项目加盟乐视，出任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。
2015年10月，乐视汽车已经与易到用车签署股权投资协议，获得后者70%的股权，成为易到用车的控股股东。
2015年12月，乐视与阿斯顿·马丁在北京签署了战略合作谅解备忘录，宣布将携手打造互联网电动汽车，在智能互联汽车技术及新型电动汽车制造咨询方面开展一系列合作与项目。
2016年1月，乐视与源自硅谷的智能互联网电动车公司Faraday Future达成战略合作，双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。
2016年1月，全球领先的互联网技术公司乐视与豪华跑车品牌阿斯顿·马丁在国际消费电子展上共同揭幕了双方合作的首轮成果——一台搭载了乐视最新车联网系统的Rapide S。
2016年2月，乐视超级汽车在电通创意园举行了搬迁仪式，庆祝乐视超级汽车中国研发中心、试验室及试制车间正式入驻电通创意园，占地面积约2万平米。
2016年2月，乐视与阿斯顿·马丁在德国法兰克福就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录，宣布双方合作研发并生产一系列互联网智能电动汽车。
2016年3月，乐视车联举办战略发布会。发布会上，乐视车联与北汽、比亚迪和东风正式签署了ecolink合作协议；深圳航盛电子；惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内主流车机厂商也加入了乐视生态的合作阵营，携手打造新一代智能互联的车内生态。当天，乐视车联还正式发布了两款“汽车可穿戴设备“——乐视行车记录仪和乐视轻车机套装。同时，乐视还在发布会上宣布，“国内无人驾驶第一人“倪凯博士正式加盟，出任乐视超级汽车（中国）智能驾驶副总裁，将主要负责乐视在智能驾驶和无人驾驶领域的研发工作。
2016年3月，乐视超级汽车宣布面向全球征集中英文品牌名称。4月13日，乐视在国家网球中心举办了“2016乐视生态共享之夜”，活动上，乐视宣布超级汽车的品牌名称正式定名为“LeSEE”。
2016年4月20日，定位D级互联网无人电动汽车的乐视超级汽车LeSEE首款概念车破界亮相。
2016年4月24日，乐视超级汽车正式宣布前上汽集团副总裁张海亮先生加盟，将担任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO。
2016年4月25日，2016第十四届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心新馆开幕。乐视用生态思维、独具巧思的展台设计和备受瞩目的LeSEE首款概念车，为现场媒体和观众带来了史上最独特的车展秀。发布会上，乐视的重要战略合作伙伴之一阿斯顿·马丁也在乐视展台上展出了第二代的乐视车联版Rapide S。
2016年6月8日，广州汽车集团股份有限公司、乐视控股（北京）有限公司和众诚汽车保险股份有限公司宣布达成战略合作，三方共同投资的大圣科技股份有限公司在广州正式成立。
2016年8月10日，乐视宣布LeSEE超级汽车工厂正式落户浙江省德清县莫干山。该工厂一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车；二期计划于一期投产后两年内开工建设，扩产产能20万辆整车，项目投资60亿元。依托生产基地，乐视还将打造涵盖智能互联网电动汽车先进制造、生态展示、观光体验的“汽车生态小镇”。未来生态小镇中将全部使用电动车辆，并利用网约车及分时租赁方式实现100%的汽车共享化。同时，所有车辆均将运用互联网技术代替人工操作，实现自动驾驶。此外，乐视还将把包括音乐、体育、影视等在强大的内容资源注入生态小镇。
2016年8月17日，新华联集团出资5000万美元战略投资乐视汽车，双方在北京乐视大厦签署协议，新华联集团董事局主席兼总裁傅军、财务部总监高大钢，乐视控股集团董事长贾跃亭、乐视生态地产总裁师鹏、乐视汽车副总裁吕征宇等出席了签约仪式。
2016年9月19日晚，贾跃亭宣布，乐视超级汽车10.8亿美元首轮融资已完成，投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。
2016年12月9日，从德清县公共资源交易中心获悉，该中心成交了一宗土地，出让面积90.04万平方米，用途为工业，成交价格2.79亿元，成交人为乐视生态汽车（浙江）有限公司。
2016年12月28日，乐视莫干山超级汽车项目动工，该项目位于浙江省湖州市德清县的德清经济开发区北部砂村区块。乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮上台宣布，中国第一个互联网生态汽车产业园将开工建设。该产业园面积约4300亩(包含汽车智能生产区、产业配套园区、体验园区等)，一期项目规划投资约110亿元，面积将超过2000亩;一期二期项目都建成后将有望实现40万辆的总产能。未来LeSEEPro将在这里实现量产，并走向世界。
2017年3月20日下午，乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊表示出于个人身体健康原因辞任。当天晚间，乐视超级汽车公布高层人事调整：从即日起，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO；同时，牛胜福正式加盟，担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。
乐视汽车的首款产品或将定位于中高端，整体风格注重运动与豪华的结合。鲨鱼嘴式进气格栅霸气中略带圆滑线条，彰显运动基因；车身前部符合空气动力学，为车辆降低空气风阻系数提供保障；侧身曲线流畅，腰线又不乏肌肉线条，动感中蕴藏无限力量；银色LeCar LOGO清晰可见；尾部设计与前格栅呼应，凌厉中流露出速度的快感；整体式线形尾灯如暗夜之光，犀利如风刃。
乐视曾在上海车展上展示了搭载乐视车联网系统的车内设计概念产品，该产品由其和北汽联合打造，其内部使用了一块超大尺寸的液晶显示屏，并集成了仪表盘、影音娱乐等功能。这款概念产品使用了多功能方向盘，不过按键采用了触摸设计。此外，这套系统还可以与手机、平板电脑等移动设备进行互联。